其实论造车发展史

虽然韩国领先于我国

但其实并没有早多少

两国汽车企业的发展道路

差别还是有点大的

比如咱们国家的车企

主要依赖于本土市场

再加上中国道路情况复杂

所以这几年都在主打SUV车型

而韩国车企

由于本土市场相对较小

近年来主要依赖境外市场

现代就是其中一员

除了追随主流市场造SUV外

运动型车的研发

现代也一直没有放弃

甚至在钢炮领域

硬是挤出了自己的

一席之地

今天要说的车

就是现代的飞思

当年这款车

搭载一台1.6T涡轮增压发动机

你别看排量小

最大马力达到了204Ps

最大扭矩也达到了265Nm

这个数据在同级量产车中

也是凤毛麟角

而最有个性的设计

是在外观上

它采用左侧单开门

右侧双开门的设计

这没少坑第一次坐这车的小伙伴

右侧俩人都上车了

左边的人还在找门把手

不过也由于整体造型

实在太过于个性

导致它的接受度不是很高

最近在北美车展上

现代发布了

全新换代的飞思

整体的风格

还是走的掀背钢炮路线

但明显局部的细节

变得像个正常车了

车身线条的塑造

也更加的硬朗

我觉得比老款舒服多了

以前看着总像个生物...

除了中网的多边形

继承了现代的家族风格之外

其它的设计基本是自成一派

车门独特的设计

依然得到了继承

从侧面看你会发现

它的B柱左右不对称

右侧是双开门

到了左侧就变成单开门了

这简直...

逼死强迫症

这个尾部的设计嘛...

应该是全车最夸张的一个面

这复杂的...

好吧...我不知道怎么形容了

排气依然保持了

下部中置的设计

整体辨识度非常高

基本上看见这车

都能过目不忘

关于它的内饰

功能区简单明了

完全是一种

以驾驶为主导的

战斗氛围

不过在质感上

的确是算不上高档

关于它的动力

有1.6T涡轮增压

和2.0L自然吸气两个版本

最大马力分别为201Ps

和147Ps

虽然1.6T的版本

马力输出微微降低了一点

但在同级中也是一个很高的水平了

大部分普通人上手

足够你头脑发热

手脚发麻了

变速箱方面

有6速手动

和7速双离合两种变速箱

其它的信息目前掌握的不太多

一般说到这就该结束了

结果这货还有个PLUS版

现代管它叫做

N版

就是类似GTI啊AMG这种赶脚

整体风格也变得更加激进

整个前杠

侧裙

还有后杠

都采用了更运动化的套件

后部还增加了一个

大尺寸的碳纤维尾翼

很多知名的钢炮

都不一定有这个配置

轮圈也从18英寸升级成了19英寸

当然特殊的版本

动力也肯定是特殊的

N版车型搭载的是

2.0T涡轮增压发动机

最大马力达到了275Ps

更具体的消息可能还要等一段时间

但毕竟这是一个

来过中国的车系

如果它的定价和老款一样

能低于国产GTI的话

相信未来在国内

应该还是有市场空间的

我现在就一个感觉

嘛时候自主品牌能出个这样的车！

如果1.6T版还是17万起步

你们会有兴趣吗？