前段时间，胖编曾经报道过三菱一款非常便宜的跨界MPV，引起了各位读者朋友热情的留言。很多人希望这款车能够引进国内。没想到被言中了！近日，国家专利局传出了三菱Xpander的专利图。这说明三菱正在有条不紊地推进这款MPV入华。目前看来，很有可能国产。这款车型在印尼的起售价为9.43万元人民币。如果国产之后在10万左右起售的话，那将会变得特别有吸引力。

SUV在不断吸收MPV的特点，抢占原本属于MPV的份额。而MPV也没有坐以待毙，也开始吸收一些SUV的特点，再回抢。因此，现在跨界MPV相当流行。这其中的一个典型代表车型就是雷诺的Espace。雷诺Espace外形充满运动感，离地间隙比较大，再加上比一般MPV更大的轮胎，使得这款MPV相当SUV化。不过因为这是一款纯进口车型，雷诺Espace的起售价定在了27万元以上，过高了，所以感觉实际下手的人不算多。

三菱Xpander也是一款名副其实的跨界MPV。三菱Xpander的造型充满了未来感和科技感，线条的运用使这辆车看起来充满了力量感。而且，它作为一辆MPV，和传统大部分MPV那种沉稳中庸的设计风格很不一样，焕然一新的感觉。但是它也不会说就一味模仿SUV的设计，从这辆车的侧面来看，MPV的特质表露无遗。另外，三菱Xpander的最小离地间隙达到了205mm，其让该车的通过性得到了一定的保证之余，也十分符合跨界MPV的定位。新车还配备了一套风格动感的双色铝合金轮圈，使得这辆MPV越发跨界，充满个性。

最关键，与雷诺Espace定位不一样的是，三菱Xpander是一款走低价路线的MPV。在海外，它的起售价才不到十万元起。按照广汽三菱一贯的定价策略，这款车不能太贵了。如果能和海外价格保持一致，那相当美妙了。而且从这款车的车身尺寸、搭载的动力系统来看，这就是一款经济实用型MPV，肯定走评价路线。因为这款车型的长宽高分别为4475*1750*1700mm，轴距为2775mm。这个车长比别克GL6、途安都要再小一点，也就和东风启辰M50V差不多而已。如果是7座3排的话，车子相当紧凑了。动力方面，这款车型搭载一台4A91型1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率105马力，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，并采用前置前驱布局。从尺寸和动力方面来看，这款车型也贵不起来。至少肯定不能比途安、GL6贵。

考虑到国内消费者对车内大空间的执着，如果三菱Xpander能再加长一点点，达到4.7米的样子，起步价定在10万元左右，那这车在面对别克GL6、大众途安的竞争时，可以说一点也不怯了。

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