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在20-30万区间的SUV里，有一款车是绝对绕不过去的——那就是广汽丰田旗下的汉兰达。作为一款现象级神车，汉兰达每每被竞争对手拉出来溜溜，动辄就是“媲美汉兰达”、“空间不输汉兰达”、“性能完胜汉兰达”。估计汉兰达也很无语，我好好的造我的车，加价或不加价卖我的车，我招谁惹谁了？

在合资领域里，面临广本冠道、大众途观L、福特锐界等竞争对手的“抢逼围”，汉兰达依然“我自岿然不动”。而在国产品牌中，能够与汉兰达叫板的车型也不多，如哈弗H9、长安CS95，传祺GS8等，不论是销量还是市场知名度，都无法与汉兰达抗衡。

新推六座车型不用喷字

对众多七座SUV车主来说，有两个烦恼是他们一直挥之不去的梦魇：一是不能享受六年免检，每二年都得上检测线；二是在部分地区，还要在车身上喷上“核载7人 超员违法”的字样，有的还喷上当地运管或交警的举报电话。

汉兰达新推出的2018年中期改款车型，完美解决了这些烦恼。在原有7座车型的基础上，不仅推出了5座车型，还推出了6座车型，丰富了旗下车型库。尤其是6座相比7座车型，乘坐空间更为宽敞，提升了乘坐舒适度，并且还免检免喷字。

通过网上流出的改款图片可以看出，相比现款，国产全新汉兰达最大的变化是前脸造型，采用了与美版相同的分体式设计和大开口进气格栅，上下层均采用横条式镀铬条装饰。新车车尾基本沿用了现款车型的造型设计，并对细节方面进行了一些升级，包括后包围两侧雾灯采用了镀铬饰条装饰，提升了精致感。

新车长宽高分别为4890/1925/1715（带行李架为1720）mm，长度比现款车型增加了35mm，轴距仍为2790mm，同时继续提供5座和7座版本，并将根据市场需求，提供6座版本。 

动力配置方面，据悉新款汉兰达将会提供2.0T和3.5L自吸两款发动机，其最大功率分别为220/273马力。其它更详细的配置，需要等到今年上半年的北京车展才能揭晓了。

自有加价的底气

在中国，如果要说哪家车企最懂国人购车用车心理，我觉得一是大众，另一家一定是丰田。这方面，丰田比曲高和寡的法系车不知强多少倍。我们不能说法国车不好，只能说法国人的浪漫情怀下造出来的车，没有对准国人的胃口。

在性能、配置和价格方面，汉兰达可以说做得非常精明，只要你的购车预算达到了汉兰达的起售价，不论多少钱都能买到合你心意的配置车型。在供不应求的市场供需关系下，加价就变成常态化行为了。

在定价上，预计2018款汉兰达起售价将较现款有一定程度上涨，具体售价则需要待正式上市时才揭晓。

在配置方面，据传2018款汉兰达入门款相比现款增加了6.1英寸行车电脑显示屏、胎压监测以及定速巡航等配置。这些都是现款车主加钱都想要的功能，所以说汉兰达完全吃准了车主的需求。

网上2018款汉兰达配置单，仅供参考

与某些车型推改款提高售价，然而配置却没有增加的行为比起来，汉兰达直接撩动了车主在意的那根弦，自然更受欢迎。

保养省心、空间够大、开出去有面子的汉兰达完全符合中国人的买车需求，所以订单多多。在供不应求之下，加价提车就能合理解释了。反正你不买，后面排队等着买的多着呢。

汉兰达为什么卖得这么好？

从严格意义上说，汉兰达并不是一款出众的车型，经常被竞品拉出来一番比较，然后总结出来一点，就是汉兰达被完爆，汉兰达被吊打，似乎汉兰达马上就要被踢出市场了。

然而，汉兰达不仅没有被完爆，也没有被市场淘汰，反而越卖越火，屡屡要加价才能提车。我们反对加价，但是人家加价也有人买单啊。

汉兰达能够卖得这么好，在每日车讯小编看来，受以下因素影响颇大。

质量稳定。我们经常看到别的车型不是曝出这个门那个门的事件，然后被召回。

从近年来相关网上论坛对汉兰达的投诉反馈来看，汉兰达的质量稳定，投诉率也也较低，所涉问题都是关于经销商服务、售后等，基本上涉及发动机、底盘、变速箱的投诉较少。既然经得起折腾，也不容易出毛病，不买它还买啥车去？

国内较早开拓七座SUV市场的车型。在二胎政策还没有完全放开的时候，汉兰达就成功打造了七座车型。在二胎政策放开后，凭着多年行销积下的口碑，很多家庭想购买一辆全家使用的SUV，自然首先想到的就是汉兰达了。并且新款汉兰达还与时俱进地推出了六座版本，令车内空间更舒适。

综合实力更胜竞品一筹。汉兰达可能不是最出色的，但是综合比较起来，却是各方面评价最高的。说它没有什么优点，但是也没有明显的缺点。一个连缺点都无法被挑剔出来的车型，凭什么不大卖？

总结：

中国人讲究中庸之道，就是以无招胜有招。汉兰达在这方面算是完全领悟了传统文化的精髓。耐用，省心，不添麻烦，不就是车主的期待吗？只是加价行为确实可恶，如果竞品能追上来，距离汉兰达加价终结的日子也就不远了。