怎么办？好纠结，面对这些4缸猛兽你会选谁？

雪佛兰科迈罗

最大功率：275马力

最大扭矩：400牛·米

科迈罗棱角分明、盛气凌人的模样深受观众喜爱，穿上RS套件、20英寸双五辐轮圈和Brembo刹车卡钳等配置之后，整个外观就更加凶猛了。其实你可以把它看作是一辆更加运动的ATS，毕竟大家都是来自通用Alpha平台的。

作为首款搭载涡轮增压发动机的科迈罗，2.0T的动力足够让其出现这份4缸猛兽的名单中了，275马力推动原厂1570kg的车重，完全没问题。搭配的是通用自家的8AT变速箱，值得一提的是，现在的科迈罗是没有LSD系统的，所以很难做出连贯的漂移动作。

阿尔法·罗密欧Giulia

最大功率：280马力

最大扭矩：400牛·米

Giulia个性张扬的外观不仅辨识度高，同样给人留下了深刻的印象。搭载的那款2.0T四缸发动机也是动力十足，在2250-5250rpm都可以爆发最大扭矩。

搭配的是一套由ZF提供的8速自动变速箱，可以看出它整体硬件水平非常漂亮。而且操控并不比3系差，当你要激烈驾驶它的时候，你就会发现它与众不同的地方了。

大众高尔夫R

最大功率：290马力

最大扭矩：380牛·米

小编很认同一句话，对于大众粉丝来说，“R”就是他们的信仰，虽然这款高尔夫R第一眼看上去并不会给到人很强的视觉冲击力，但它低调的外表下却藏着一颗暴躁的心，搭配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。

当然啦，如果你觉得高尔夫R不够逼格的话，可以直接上奥迪S3，这两款车虽然外观不同，但实际上就是一样的车，都是MQB平台，一样的动力单元，一样的传动系统，相对来说，奥迪S3机械感没那么强，不过胜在有更加丰富的科技配置和奥迪的品牌溢价。

保时捷718 Boxster S

最大功率：350马力

最大扭矩：420牛·米

保时捷旗下的911实在是太过耀眼了，导致不少都忽略了718的存在，有时还会被贴上入门级和最便宜的标签，这一代的718 Boxster拥有2.0T和2.5T两个版本，都是水平对置4缸涡轮发动机，前者250匹马力，后者350匹马力。

由于是中置后驱的布局，它开起来依然能吓得你菊花一紧，可以给你提供贴地飞行的感觉，保时捷优异的底盘操控和强劲的动力，在江湖中能打赢718的，真的没多少个！

福特 Mustang

最大功率：314马力

最大扭矩：434牛·米

作为美式肌肉车的代表之一，粗犷的外形与内饰的设计一直以来都是福特 Mustang的一大特点，另外2.3T的动力总成的加入，也降低了入门级车型的门槛，让更多的人享受到了肌肉车的感觉。

你觉得4缸的发动机对不起它美式肌肉车的外观？然而并不是这样的，你看看它的动力参数2.3T发动机、314马力、434牛·米，如此强大的动力，明显要比之前V6车型要好一些。

沃尔沃V60 Polestar

最大功率：367

最大扭矩：470

Polestar作为Volvo旗下的高性能品牌，它为沃尔沃V60提供了更好的操控感受和车身稳定性，值得一提的是，后减振器为高低软硬可调的绞牙减振器，这一设备对于很多消费者来说也省去了一部分后期改装的费用。

沃尔沃V60 Polestar搭载了代号为B4204T43的2.0L双增压发动机，由于该发动机用上了更大的涡轮，新的连杆，油泵和凸轮轴以及改进的进气系统，所以百公里加速仅为4.8秒，不过Polestar已经独立出来了，定位为一个电气化全球高性能汽车公司，将不再使用沃尔沃的LOGO，而是挂上自己独立的“Polestar”标识。该品牌主打的而是性能车，而S60/V60 Polestar将在2018年停产。

奔驰AMG A45

最大功率：381马力

最大扭矩：475牛·米

AMG A45外形很低调，没有AMG应有的霸气。不过论快，AMG A45肯定是这份4缸猛兽榜单之中最快的，红绿灯起步一加速，后面的车基本上只有吃土的份了。而且它不仅动力强劲，转向与底盘回馈的信息也很丰富。

根据现在最新的情报，全新AMG A45将会搭载经过升级的M133型2.0T发动机，其最大功率将超过406马力，峰值扭矩将达到500牛·米，并且新车还有望配备最新的48V轻混系统来进一步提升整体性能，0-100km/h的加速时间有望在4秒内。匹配全新的9速双离合变速箱，并配备四驱系统。

当然啦，还有已经沉睡已久的魔王4G63T，以及Focus RS、Civic Type R、WRX STi，这里就不一一介绍了，不说了，小编要去搬砖了。