去年韩国车是卖得不好，但也不是每一款韩国车，都无人问津。比如起亚的紧凑型轿车K3，2017年的销量就不算太差，全年一共卖出去接近14万台。虽然也是同比下滑明显，但已经是起亚的扛把子车型。这得益于K3长期以来，积累下省油耐用的家轿口碑，所以才能挺过来。

最近，下一代K3也终于露了面。就在大洋彼岸的北美车展，起亚发布了全新一代Forte。这可不是国内的入门轿车福瑞迪，可以看成是海外的K3，要是你想知道下一代K3长啥样，看完这台全新Forte就能知道个大概。

新一代Forte，有一个颇有新意的外形，看起来比较像之前进口来到国内的斯汀格。前脸就特别相似，虽然还是虎啸式中网，但面积更小，不再和大灯相连，更有棱角。新的大灯组非常销魂，造型细长且线条勾人，四点式LED日间行车灯很新鲜，但大灯光源还是卤素。前保险杠有很棒的运动感，两侧和下方都有很大的进气口，装饰也很到位.

侧面轮廓也有较大变化，车身姿态变得更低矮，C柱倾斜度更大，曲线更好看，应该算是溜背式设计。尾部设计更是焕然一新，一是采用了贯穿式尾灯，里面是LED光源，晚上点亮后有很好的辨识度。二是尾部还设计了微微上翘的扰流板，后保险杠也有运动化装饰。要是下一代K3变成这样，有着强烈运动街车风格，相信是消费者喜闻乐见的，本来现款K3的颜值也不差，但和新Forte一对比，瞬间变得单调平庸。

最赞的升级，应该是在车厢里。K3的内饰这些年也没有大改动，早就落伍了，新Forte用上起亚最新的设计，通过加入横向的线条，使得内饰更有层次感。8寸悬浮中控屏，三幅式运动方向盘，很帅的空调出风口，这些都能给人更新潮的观感。但毕竟只是紧凑型家轿，档次感还是差点意思，大部分都是塑料材质，像按键、车门、方向盘等细节，也没有特别装饰，这方面要向自主品牌学习。

另外，乘坐空间也是现款K3的一个卖点，全新Forte在这方面表现还不错。后排腿部空间依然很有优势，但头部空间会因为溜背造型，有一定影响。但对于家用车而言，全新Forte的空间还是够用的，后排地板凸起较小，能装下三个成年人。而且后排的扶手、头枕、三点式安全带、儿童安全座椅接口、后排出风口等配备齐全，舒适性有保证。后备箱也和K3相当，设计很规整，能满足家用需求。

动力方面，全新Forte会搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力149匹，峰值扭矩179牛·米，匹配6MT或CVT变速箱。但这个动力组合没什么参考价值，K3这个级别的轿车，不可能使用2.0L这种“大排量”发动机。还是现款K3所搭载的1.6L和1.4T发动机更靠谱，而且应该是一样的动力调校。不过变速箱的搭配，可能有变化，1.6L发动机会匹配CVT，而不是从前的6AT，1.4T则继续匹配7挡双离合。

虽然这是别人的新Forte，但其实真的可以看成是下一代K3，最多是一些细节设计和配置有调整。不过，现在说得挺兴奋，不代表换代K3马上就要来，至少今年不会看到，应该要等到2019年。下一代K3，最令人期待的，自然就是这套全新的颜值，看上去像是能和思域一拼的运动车，当然，仅仅是看上去而已。可靠耐用，以及实惠的性价比，才是K3这类家轿的内涵。END