看过《007》系列和《极速60秒》的观众们对福特Mustang这款车一定不会陌生。在1971年的007电影《永恒的钻石》中，由肖恩·康纳利饰演的邦德开着一辆Mustang Mach 1，在拉斯维加斯展开了一场追逐赛；之后在007影片《金手指》和《金刚钻》都有Mustang的身影；在尼古拉斯.卡奇主演的《惊情60秒》中，Mustang同样大放异彩。除了在电影中表现不俗外，福特Mustang在现实生活中也是一款被人们津津乐道的车，从1964年问世到1973年，野马销售了310万辆，这样的销售成绩，对于一款跑车来说绝对算是奇迹。传奇的Mustang曾经有一个不正式的中文名——“野马”，之所以说是一个不正式的名字，是因为另外一个中国品牌提前霸占了“野马”这个名号，那就是川汽野马，全称四川野马汽车股份有限公司。本期《座驾参谋》就带大家一起领看看川汽野马的乘用车发展之路。

起步晚 发展慢

野马汽车诞生在20世纪80年代末改革开放的大潮中，是全国最早生产汽车的厂家之一。2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。虽然野马汽车成立时间早，不过其早期主要以商用车业务为主，2009年才凭借F99车型正式进入乘用车市场，距今还不到十年时间。

时至今日，川汽野马年总产能不足20万辆，2017年乘用车总销量3万辆左右。首先，20万的产能是一个什么样的概念？1997年成立的奇瑞、1984年成立的长城、1997年进入汽车领域的吉利，其产能都为百万级别，即使不去与这些行业领头羊相比，2003年成立的众泰汽车，其产能也有50万辆左右。再看看3万辆的年销售成绩，整个品牌的年销量还不足长城哈弗H6单一车型的月销量，即便与众泰全品牌的31.7万辆相比，也仅有其十分之一。一个汽车行业的老资历，发展到今天这个样子，属实有点尴尬。

与福特争名  谁是六耳猕猴？

在中国，汽车行业关于侵权的案例并不少见，双环与本田的纠纷、路虎与陆风“撕逼”，两个备受关注的大事件，最终都以自主品牌的胜利而告终。福特和野马之间也有过一段类似的经历。

2016年初，川汽野马汽车启动法律程序，以商标侵权为由将福特告上了法庭，声称福特野马在中国侵犯了川汽野马的商标权，除了要求撤销“野马”的使用权，还要求福特方面赔付1000万人民币 。最终，四川野马汽车股份有限公司胜诉并获赔100万元，福特旗下传奇跑车“野马”将不能再以野马自居，只能使用与海外相同的称呼“MUSTANG”。其实福特和川汽野马由于名称的问题，早在本世纪处就有过接触。当时福特希望能从川汽野马手中购买或者共享“野马商标”，不过当时川汽野马并未同意。2014年两家厂商由于Mustang大量进口以及T70上市等原因，矛盾开始升温，直至2016年彻底爆发。

虽然很多车迷为福特鸣不平，认为川汽野马知名度远逊于福特野马，甚至将这次纠纷与双环、陆风时间相提并论。不过倘若理性看待，基于事实来说，川汽野马的确很早就叫“野马 ”了，所以这一次川汽野马还真不是六耳猕猴。

抄袭打脸  名声终不得正

单论商标侵权的官司，川汽野马的确以理服人，胜过福特。不过要说川汽野马这个品牌的作风，那还真没资格去跟人家谈侵权一类的事。

2009年，川汽野马首款车型F99上市。这款车从2007年12月开始研发，到2009年5月下线销售，一共只用了一年半的时间。川汽野马仅用了传统汽车行业开发周期1/3的时间就开发出了一款全新车型，这种速度是该骄傲还是该担忧呢？对于川汽野马来说，好在那个时代的中国消费者“包容度”极高，不然F99这样粗制滥造的东西，根本不会有人买账。另一方面，用什么样的方法能够最快速度完成一件产品的开发？答案肯定是抄袭。和学生时代的我们一样，作业自己不会做，老师催着要，那就只有抄同学做好的咯。可能由于十年前消费者对汽车设计并没有现在这么敏感，以及当时的国产车几乎都在走逆向研发的路子，再加上F99抄袭的斯巴鲁森林人本身影响力也不突出，所以F99并未引起太大风波。可《座驾参谋》还是要告诉大家，F99几乎照搬了老款斯巴鲁森林人的设计，以及在之后的一段时间内，野马旗下无论F12还是F16都是基于F99简单调整而来的车型。

下面再给大家欣赏一下野马2017年上市的T80与哈弗H6的前脸对比图，那真是神似啊！

《座驾参谋》第一次看到T80前脸时，还在思考：“这野马不抄袭国外品牌了，准备开始抄袭国内老大哥了？”果不其然，就在本月，一款外观极其似博越的川汽野马新车新T60，其谍照被公布在网上。不少网友表示“这野马抄完哈弗抄吉利，是想假装自己就是H6和博越，让消费者买单吗？”也有一些网友调侃“人家众泰皮尺部好歹还买得起保时捷，野马真可怜，只买得起吉利。”除了抄袭，粗制滥造的风格T80也与F99一脉相承，停留在上世纪的装配工艺，极为廉价的用料，早已不是现代汽车工业应有的产物。

无论是调侃还是批评，大家对于抄袭的行为都并不认可。而且，川汽野马还因为商标侵权和福特打过官司，一面是毫不留情的正义先锋，另一面却干着盗版抄袭的猥琐勾当。这样的两面派，不只是自己打脸，也会被消费者唾弃，从市场舆论、销量、口碑都已体现得非常明显。抄袭问题不解决，做工品质提升，川汽野马迈向“灭亡”的步子只会越来越大。