北美车展正在大洋彼岸火热进行中，各大厂家都卯足了劲给自己的新车造势，旨在为新年开个好头。而对于我们这些吃瓜观众来说，不光要关注今年新车动态，更要了解这些新车的样貌。颜值即正义，下面这些车也许仅仅凭借外观就能分分钟让你买单。

​全新一代X3在2017年就亮相于众，而国产版X3也将于今年跟消费者见面。这一代X3在大灯方面舍弃了之前经典的开眼角设计，尾部也变得更为宽扁，但侧面造型并没有大的改动，其更像是中期改款车型，不过在宝马的名录下，它可是正儿八经的大换代。

如果说外观的变动甚微，那么内饰的变化就会让你折服。虽然同样的设计风格已经出现在了全新宝马5系和7系上，但相较于现款老旧的内饰来说，它算得上惊艳。

点评：宝马X3终于国产，让那些中意它但又忘却价格的人终于得以机会拔草，相信国产后的X3售价不会高的离谱，且在蓝天白云信仰的加持下，它有机会将奔驰GLC拉下马。

全新RDX算得上是讴歌的翻身之作，要知道讴歌在国内的势头相当猛烈，CDX在12月份交出了近2000台的答卷足以提振厂家，如果能够及时国产全新一代RDX，抓住SUV这一大热点，那么必然会起到事半功倍的效果。

谈设计，讴歌这个品牌足够有个性，就和大红大紫的冠道一样，喜欢的人会对它的大加赞赏，反之不会多看它一眼。在我看来，全新RDX是最年轻、最具活力一部讴歌车，也是最值得购买的一部讴歌车，国产后它的价格不再高高在上，颜值也是相当出众。

点评：很多时候豪华品牌需要给人一种认同感，就像是奔驰的豪华，宝马的运动，奥迪的科技，但是在讴歌身上这种认同感非常模糊，其仍处在被接受的边缘，而RDX也需要像CDX一样拿出点真本事，打好这副牌很关键，别最后来一波四个二带俩王的操作。

在B＋级轿车这一不大的市场中，皇冠的落寞君越的崛起以及金牛座的无限打酱油，让其格局变得十分清晰。充当搅局者角色的Avalon出自TNGA平台，算得上凯美瑞的同平台大哥，空间以及质感都要较凯美瑞更为出色，当然它也继承了第八代凯美瑞的高颜值。

但在官方的定义中，亚洲龙是高于凯美瑞但低于皇冠和雷克萨斯ES，上市之后如何定价，会不会和皇冠形成内耗，再或者，我为什么不买皇冠而去买一台前驱的大空壳子？这是个问题。

点评：这一市场格局已定，多一个不多，少一个不少，皇冠的失败可能是因为不够大，也许亚洲龙能弥补回来，但我仍然不相信亚洲龙可以撼动的了君越的地位。

凯迪拉克表示将在2018-2020年期间推出10款新车，其中就包含了尚处在谍照阶段的XT4。看名字就知道它是一款定位低于XT5的一款紧凑级SUV，上市后将与奥迪Q3、宝马X1、X2以及各种豪华品牌入门SUV展开竞争。XT5颜值不低，XT4的颜值想必也不会差，值得期待。

点评：XT5在2017年的表现已经足够亮眼，口碑和销量双丰收，未来的XT4尺寸应该比奥迪Q3、奔驰GLA都要来得大，所以主要竞争对手还是宝马的X1，如果定个好价钱，热卖不成问题。