哈喽大家好，铁头又来了，我就是检车家铁头，年底了订单真是能跑到小编腿软，所以根本没时间写文章给大家来分享，实在是不好意思所以请大家多多担待哈！
本期小编给大家带来的一辆战神的检测作业，自诞生以来，GTR凭着精良的设计和强劲的动力，在1969-1972年，所向披靡，创造了50场不败纪录，成为了性能车迷心中不败的战神。而且由于没有刻意减重而采用轻量化材料，车价只有和它并驾齐驱的超跑的几分之一，这一点让它成为了世界上最具有性价比的超级跑车。相信这一点也是人们封之为“神”的重要因素。
前几天小编接到客服妹子的订单任务，说是有一辆日产GTR需要检测，小编一听日产？那不就是咱的拿手好菜嘛，当年曾经有一段时间就是专修日产的！好的一切没有问题，没想到的是这一检就是两天3台。
由于客户下的是陪买，小编也就长话短说吧。当天小编陪客户看了两台，头一台是有事故，第二台车况也很差，第二天客户又下单说是直接买了台新车，看来客户是被二手车伤透心了，不过应该更多的是有钱任性吧。小编又随着客户来到上海，直接去4S店看车。常州小伙真是硬气啊，给你一个赞，想必一定是个小土豪，霸气霸气！携战神出征，2018一飞冲天呀。
车型：15款GTR
出厂日期：2015年3月
表显里程：90英里
4S店报价：138万
还是新车看起来顺眼哈，给人感觉很舒服。比这个更舒服的是卖车姑娘一个比一个漂亮，尤其是卖这种豪车的。美女有毒，看多了对身体不好，还是看看车况如何吧。老规矩先从漆面开始检测。
机盖漆面数值符合新车生产标准，战神的漆面数值平均就是在100左右，普遍来说日系车的漆面都会比较偏低。
后备盖漆面也正常丝毫没有划伤修补痕迹，小编觉得GTR最好看的还是它的这个屁股，显的非常独特，给人一种运动感，相对来说要比前脸有个性，
右车门漆面也正常，无划痕喷漆或修补痕迹，接下来小编要跟广大网友们说个事情，小编是从4S店出来的跟大家透露一个秘密，好多人认为，买新车又不是脑子有病，新车还需要检测吗？是的新车我们也建议检测，我们也检测了不少新车，也遇过不少问题：例如新车在运输途中的时候，不小心刮蹭就会导致钣金或是喷漆啦，还有一种可能就是好多卖出去的新车慕些零部件出问题了4S店呢也没货就可能先拆掉新车的先让客户使用，后期在订货给新车装上。
右前叶子板漆面也正常，虽然是124um，但是也在这个车子的正常漆面范围。车身的上部覆盖件要比下部覆盖件漆面数字要高一些，所以没必要大惊小怪。没有十分的把握是不能乱下结论，说话是需要负责任的。尤其是我们这行，难呀！
左前门有个小瑕疵，就是有个小划痕，客户虽然表示不在意，也问了小编抛光是否可以处理，可惜这个伤到底漆了抛光是无法处理的，小编也不建议客户新车就做抛光，因为抛光会导致原有的漆面更薄，接下来我们来看机舱。
战神的这个机舱是小编最喜欢的了，红色的大红进去管道显的是格外的香艳，靓丽多彩，特别吸引眼球！但放大眼睛一眼看到总是哪感觉不对劲怪怪的，哦原来是左手边缺一块电瓶盖板，问卖家卖家说是丢了，客户也说了能接受小事情。这个车已经出厂已经两年了，难免有点瑕疵。
机盖螺丝以及叶子板螺丝，豪无拧动调整痕迹，新车一般情况下是不会动这些东西的。检测就是为了预防不一般的情况，检测是一个细心活儿，任何一个角落，任何一颗螺丝都不能轻易忽视。铁头心里始终贴着一条横幅，上面有句话就是你忽略过的地方可能就是有问题的地方。
发动机偏盖螺丝一尘不染，毕竟是新车。
减震器螺丝也无拧动痕迹，减震器中间有条油管的，都是可以调节悬挂软硬的装置。
气门室罩盖也无漏油跟拧动拆装痕迹，这一点小编怀疑它的可能性就不大了因为，是因为上部螺丝以及偏盖螺丝也无拧动痕迹。
电瓶仪显示充电重测的意思就是电瓶属于亏电状态，新车出现这种情况是在正常不过的事情了。车辆放置时间长了，电量流失过多。毕竟是2015年生产的车子，购买后需多跑跑里程让发动机自然会给电瓶充电，然后在做个电瓶检测，若还是这种情况的话那电瓶也就需更换了，电瓶倒是不500元左右。
防冻液冰点标准是在零下38度，但这个是在零下21度，在南方这个冰点是足够用了，但要是去东北那可就得换了，很危险的，客户说了回去就换！
我们来看内饰，内饰也是一尘不染，准新车啊，这种性能跑车内饰就显的比较简陋，毕竟是以性能为主打造的，所为肯定不能跟尊贵型的S级或是7系之类去做比较，但优点呢就是在300万以内的车子GTR战神基本见谁秒谁了，毕竟是保持了10年的世界纪录冠军啊，给你点赞！
我们来看安全结构件，车门螺丝无拧动痕迹，能看出螺丝表面的漆面是非常均匀，比如说精修过的那种车螺丝喷漆是没有原车那么均匀的，细看还是有区别的。
座椅底部无泥沙无灰尘，无泡水发霉痕迹，无异味，干净整洁！
安全带日期2015符合原车生产日期标准，也无拆装痕迹！
安全带卡扣内部也无污渍，无泥沙，这也是体现车有无泡水的一个重要重要部分。
扶手内部电源插座无生锈，无腐蚀。
后排第一眼看去的就是大BOSS音响，音响效果相当棒，副驾驶坐个美女，在听上boss跟极限车速的配合下，小编觉得那是人生最美不过的了。
显示里程数为93英里，毕竟是两年的车子了，车子有个挪动转移什么的，也很正常，开启电门钥匙仪表自检正常，着车仪表无故障灯亮，发动机无异响，给油顺畅，接下来开始路试。
（公司规定路试不允许拍照）由于新车子没牌子导致无法正常上路，很遗憾感受不到它的性能，只能在院里转转。猛踩油门能感受到飞机起飞的那种推背感，可惜院子太小，不能让它尽情奔驰。
接下来我们开始上架看底盘，底盘也是我们检测中最重要的一个项目，看底盘就是要确定底部有无事故，严重托底和有没有漏油。
底盘比较平整，护板螺丝也无拧动痕迹，说明未拆卸过，无拖底。
发动机体螺丝也无拧动痕迹，方向机以及十字轴螺丝也是原模原样。
变速箱部位无漏油无油渍，油底壳无拖底，护板都没有拆卸情况下，内部这些重要零部件是不会有异常情况的。
元宝梁螺丝半轴螺丝悬架螺丝稳定杆以及球轮防尘套都正常，无磕碰修复拆卸痕迹。
轮胎生产日期为15年第4周的，符合车辆的出厂日期。整个检测过程就这样收尾了，根据检测结果小编简单做个车况总结。
车况总结：经全面检查，确认此车无重大事故，无水泡火烧情况。此车是库存的新车，经检查无运损和零备件倒换情况，车况正常。蓄电池有些亏电了，跑跑里程就好了。左前门有个划痕瑕疵，不建议修复，要保持原车漆面。车辆库存较旧，建议更换全车油液。
此车作为库存新车，虽然4S店报价138万，小编后期得知客户最终130万拿下。新车小编就不做二手车车价预估了。如果一定要说一下二手车价的话，像这种车一般倒手就得亏一个购置税了，这也是没有办法的事，客户也是不堪二手车混乱的困扰才选择了买新车。不管怎么说，二手车有二手车的性价比，新车有新车的稳妥和面子。铁头最后还祝大哥用车愉快吧，如果大家有需要检测的也可以找我们哟。
最后给大家提个醒：如果您最近也有心仪的二手车要入手，建议一定把控好车况，避免买到重大事故、水泡火烧等问题车。现今二手车相关法律法规、市场机制都尚待完善，二手车交易切忌赌人品。“检车家”作为独立第三方检测机构先行者之一，很乐意为您服务。
联系我们请搜索添加微信公众号：“检车家”
我是检车家老司机，一个修过事故车，倒过二手车的检车师。修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
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