思域在哪里!我要教他做人!

最近这几天十代思域在车友圈彻底的火了起来,地球引力快阻止不了部分思域车主秒天秒地秒空气冲出外太空了,上到奔驰C63,下到高尔夫GTI统统都不是思域的对手,可以说是“遇神杀神,遇佛杀佛”的境界了,毕竟“连奔驰C63都干不过,那我买思域干鸡毛啊?“,这句话可不是道听途说的哦,而是从南京一个思域群里流出来的。

群里的一个思域车主表示:“秒C63问题不大”,秒掉4.0T V8引擎的C63都问题不大。拿经典钢炮高尔夫GTI作为思域对手简直就是丢脸,把它哥哥高尔夫R喊来才差不多,在群里大神们的眼里,思域不止是1.5T,简直是15.0T!南京思域车主火起来了后,马上又一个身经百战的重庆思域车主发来贺电。

秒钢炮灭超跑,部分思域车主满怀信仰不断挑衅,事件经过将近一个星期的发酵,思域就这样几乎一日之间成为了众矢之的,口碑传播一不小心玩成了族群对立。这不,广大性能车车主都到思域论坛求战,连保时捷车主、法拉利车主也前来挑战思域,纷纷在问思域在哪里?

以上的几张截图走红网络后,也有后续的消息指出这些夸张言论的发表者并非是思域车主,只是混进群里的“车黑”,之后事情发酵与传播,也是公关公司的一贯套路,本田竟品对手的公关公司规划内的针对性负面公关。可怜代理着本田数字营销的公关公司,想必这些天赶消除思域负面的PPT方案,发过去给本田确认再执行,这几天加班肯定不会少!

这个说法目前无法判断其真实性有多高,但认真的也好,看戏的也好,黑子的也罢,本田车主或者车迷拥有高强度的信仰加成也不是一天两天的事情了,凭着品牌定位、历史以及近几年推出的地球梦系列动力,本田粉的“神话”就又开始下一个阶段了。

当奔驰被称为家具厂,是赞奔驰的内饰精美;奥迪被调侃为灯厂,是对奥迪车灯设计的某种肯定;宝马也有着发动机厂的称号,因为是完美的驾控表现。放眼中端合资品牌,个性最为鲜明的大概要数本田的:买发动机送车了。主要就是称赞本田发动机强大。

本田的研发的发动机确实不赖,推出地球梦动力系列,也有着为了拉开与丰田的差距,一样的死磕效率,但本田比起降低油耗又更注重动力输出水准,结果就带来了一批在参数上能傲视同级别水准的发动机,再加上优化传动系统使其传动效率更偏直接,和轻量化到位的车身,反馈到实际驾驶中,性能的提升还是很明显的。

在这当中的代表车型就是三代飞度和十代思域,飞度有着“GK5超跑”之称,思域则凭着实测百公里加速7秒多获得了“地表最强买菜车”的名头。的确,思域的底子很不错,1.5T发动机原厂有着177匹220牛米的输出,而简单升级下,就能突破200匹马力,而深度改装下更能超过300匹,这个价位有着这样的动力表现,可谓是羊群中那只骆驼了,着实亮眼。

因为有着“最强买菜车”的名号,车身外观又不差,还有着不错的社交营销,吸引着一大波热血青年哪怕加价也选择思域。也可以说思域在国内承担着一部分“小钢炮”智能的车型,虽然像高尔夫GTI等这些才是正统的小钢炮车型,但无奈这些对于发达国家的年轻人来说算是“廉价性能车”,但对于国内的年轻人来说门槛还是太高了。所以被动力性能表现不算差很多,价格又实惠的思域乘虚而入,这种事情也是很正常。

钢炮这种车型本来就是用来宣泄过剩荷尔蒙的产品,也算是车厂为了愣头青们布下的一场“王侯将相宁有种乎”的美梦,这个我想大家都年轻过,应该深有体会被各种激素冲昏头脑的感觉,脑里多巴胺分泌过多,想控制他们要飚车的手,比爱情动作片要难得多。这次思域秒天秒地秒空气这种言论,调侃一下会心一笑就好了,对于热血过头的年轻人来说,这种情况也是情理之中。

全尺寸加大的第十代思域,车身动态我觉得有点丧失A级车的灵动性了,8、9代思域那个手感出色的转向不见了,变得很“韩国车”,可以说以前的思域是一台乐于拐弯的车,现在的思域就单纯在直路加速的爽快感要大于拐弯,转向是思域最大的败笔,但凭这点就把它的全部操控乐趣消耗殆尽。对于那些吹捧思域操控乐趣的人,你们是真没开过车,还是人云亦云的瞎BB在吹。

还有就算把思域改的多么酷炫拉轰,哪怕是八气管在车尾,但最强买菜车还是买菜车,披着狼皮的羊依旧还是羊,不说真的与各路超跑相比,就是与GTI这种入门钢炮相比,思域就算加速落后一秒也好,可它的轮胎还是节能舒适胎,悬挂照旧还是倾向滤震与舒适性,车架底盘更谈不上补强优化了,本质上真的是一款家用车而已,并非秒天秒地的超跑,拿到赛圈上跑个圈就能清楚认识到差距的存在了。

我们的汽车文化相对国外来说还是有点初级和幼稚,大家对一辆性能车好不好的评判标准就是局限于加速快不快,红绿灯口能不能秒谁,飚车提速嗨不嗨的层面上。不说在马路上飚车是件很危险的事,实际上车子的动力表现也只是衡量一款车性能的一个标准而已。真要拼加速的话,你搞一辆206做一些赛道化改装,百公里杀进6字头也不难,赛道上秒杀一堆原厂百万级别高性能车易如反掌。

思域这场闹剧对各方的影响,可能很大,很能也很小,对于事件的始作俑者,也许他的目的达到了,利用部分有着极度信仰把思域神话化了的车主来搅风搅雨,对于其他品牌车主,更多是乐趣和嘲讽啊,毕竟买菜车还是买菜车,家用车怎么也变不成超跑。这场闹剧对于真正喜爱思域的车主来说,或许是很深的伤害,他们在论坛、公众号、微博等等发声辩解,可大众的狂欢声已把他们的声音给熄灭,没人在意他们说了什么。

小编觉得,为了这些毫无恶意却又苦苦挣扎的在这场议论漩涡的正常思域车主,这场闹剧该结束了,大部分思域车主都是佛系车主,只有少部分才会那么偏激各种秒天秒地求战。最后用这句话来结束吧,愿世界和平。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
4.4万关注 | 1.2万作品
+ 关注
木仓科技旗下汽车媒体资讯中心,将为车友提供真实、中立、客观的试驾体验、专业评测以及更有价值的新车导购信息。
Ta的内容

下载之家app

526
评论
收藏
意见反馈