“Avalon”这个名字乍一看会有些陌生。其实，它是丰田旗下的一款中大型轿车，只不过先前一直在北美市场中销售，这也导致国内的大部分消费者并不知晓这款产品。但对于一些车迷而言，他们会很亲切地把Avalon称作为“亚洲龙”。在今年的北美车展上，丰田发布了新一代Avalon。而这款新车，将在未来由一汽丰田引入国内销售。

现如今，一汽丰田旗下已经拥有了皇冠这款中大型轿车，而同样定位为中大型轿车的Avalon，引入后是否会与皇冠产生竞争关系，瓜分这块细分市场？或者换个角度来看，到底哪款车型更适合您购买？那就让这两款车型进行一次比较，您就会心中有数了。

车型简介

殊不知，Avalon是丰田为了迎合北美市场所研发的产品，初代Avalon在1994年芝加哥车展首发以来，在经历了20多年的发展之后，现已迎来了第五代产品。新一代Avalon采用了TNGA架构打造，这也使得新车拥有了低重心、轻量化等特点。此外，为了满足不同消费者的需求，新车也会像全新凯美瑞一样分为普通版以及混动版车型。参与本次对比的，便是丰田Avalon普通版车型（上图左侧为普通版，右侧为混动版车型）。

Avalon虽然与皇冠处于同一级别，但在车身尺寸上却有着较为明显的差异。在车身长度以及轴距方面，皇冠更占优势。但由于新车使用了低重心的TNGA架构打造，也让其拥有了低矮且较宽的车身，这使得它在操控上有着先天的优势。

Avalon与皇冠这两款车型在外观上各有自己的设计风格，Avalon前脸的进气格栅十分夸张，动感的车身线条让其拥有着很强烈的运动氛围，非常适合年轻人的用车需求；而皇冠在设计上却与Avalon恰恰相反，并没用运用夸张的设计手法，车身上的每一处线条以及细节均十分得体，这使得皇冠看起来相对平庸，适合年级较大的商务人士使用。正因两款车型的设计风格不同，也注定了两车拥有了几乎不会重叠的消费人群。

与外观的设计风格相似，在内饰中，Avalon依然采用了前卫激进的设计语言，富有张力的横向线条贯穿于内饰之中。与此同时，中控面板还营造出了悬浮的感觉；皇冠的内饰虽然在用料上十分的厚道，豪华感很强，但深色木纹材质的内饰面板，让内饰显得较为老气。在配置方面，尽管Avalon尚未公布具体配置信息，但从图片中就能看出，这款车在配置上偏向于实用性，并没有像皇冠一样拥有高端且豪华的配置。

新一代Avalon拥有两款动力系统可供选择，3.5L自然吸气发动机（2GR-FKS）的最大功率206kW/6000rpm，峰值扭矩365Nm/4500rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱；而其混合动力版本车型的动力系统，则是由2.5L自然吸气发动机、电池组、电动机以及E-CVT变速箱组成。这其中，发动机的最大功率131kW，电动机最大功率为88kW。与此同时，新一代Avalon的部分车型上还将配备AVS自适应可变悬架系统。此外，引入国内的全新Avalon，很有可能会换搭2.0T涡轮增压发动机。

回到主题，丰田新一代Avalon是否会与皇冠形成竞争之势？从以上的对比之中就能找到很明显的答案。这个结果是肯定的，只不过是间接竞争，而非针锋相对。虽然，Avalon与皇冠同属于中大型轿车，但它们的产品定位以及目标群体并不相同。新一代Avalon的设计风格激进前卫，更加符合年轻人的需求；而皇冠的设计更加沉稳，且配置用料也更加豪华，更符合商务人士使用。因此，一汽丰田未来引入Avalon后，将更加完善其产品序列，增强品牌的竞争力。