驾驶汽车心态绝对是非常关键的，比如斗气车、竞逐驾驶、路怒症等等都和心态有关系，心态绝对跟行车安全有直接的关系，那么防御性驾驶跟心态也是有关系的，只有保持一种良好的心态，才能谈防御性驾驶。下面小编就来跟大家说说防御性驾驶在实际驾车当中的应用，希望可以 帮助到小伙伴们。

  1.路口

  红绿灯路口也不是绝对安全的地方，直行，绿灯，路口车少人少的情况下如何通过呢？踩油门过去，肯定不可以。那么要怎么过呢？必须要快到停止线的时候，脚移开油门，放在刹车上但是不踩，也就是备刹。然后快速左右扫视，继续通过。直行过路口，如果你没有左右观察，选择目不斜视，觉得红绿灯的情况下绝对安全，而只是紧盯前方，那么请你下车自省一下。因为你没有考虑到有人可能会闯红灯，也没有考虑到那些快速右转而不受信号灯影响的车辆，所以必须反省。

  有人经常说行人闯红灯就是找死，其实如果知道闯红灯的那一刻会遭遇生命威胁，那么谁都不会闯红灯，之所以有如此冒生命危险闯红灯的行为，其实皆因为这些行人不知道危险的存在，也就是没有危险的意识。有一位朋友说驾车就必须把别人当“傻子”所以要各种防范，不无道理。

  2.超越公交车站台

  当你开车要经过停在公交车站台的公交车时，必须要减速，备刹而过，有条件的要往左变一个车道，目的就是为了防止有人从车头前直接穿越马路。有人说这种事情防不胜防，其实也不是，只要遇到这种情况，做出防御措施，那么还是可以避免的。

  3.等红灯时旁边有大型车辆

  两条直行道的情况下等红灯，你在头车，但是旁边有一辆大型车辆，这时候要必须让大车先起步或是缓慢小心地在起步阶段超过大车再加速，为什么要这么做，就是为了确认大车前面没有行人赶那最后几秒红灯，然后才可以加速。

  4.道路上的情况不明

  很多人都说道路上有很多情况不明的时候，有人理解道路上的障碍物就是指的小区、停车场、倒车时的视线死角或是路旁停放的车辆等等，其实障碍物还包括移动的障碍物，比如超车时，被超车就是你的障碍物，而对于被超车而言你的车就是人家的移动障碍物，彼此是互为障碍物的关系。

  道路上的情况不明，咱们来说一个具体的例子，比如快车道上你的右前方慢车道上有一辆车，你是要直接加速超过吗？肯定不行，在你快要超过时，如果你没有向右观察，那么危险就存在，而这个情况也就是常说的道路上的情况不明。因为有车会从你们两车间的斜向突然变道，就像是大片里的惊险动作一般，稍不留意三车就会形成道路上最危险的三车成一条直线的危险情况，这样的事故往往非常惨烈，所以驾车当中，你必须要防着这些不要命的主！

  5.超车

  上面说的超车，你在快车道，另外一辆车在慢车道，而两车斜向位置刚好可以插入一辆车经过，那么肯定有人会想着利用这个斜向位置通过，此时咱们就要升级一下超车的危险情况了。超车要么拉开距离，要么平行，要么干脆就慢点开，切不可形成那种斜向的危险距离，也就是说不能与慢车道的车长期保持比较近的斜向距离，因为时间久了，后方来车绝对会有危险超车的想法，这时候对于三车而言都是十分危险的。

  6.高速堵车时快速变道应急车道

  虽然这几年不断宣传高速上的应急车道不能随便占用，但是遇到高速堵车的时候，依然有人占用应急车道，在这里咱们不探讨占用应急车道属于违法行为的问题，只说安全方面的事宜。当你遇到堵车的时候想要快速变道应急车道的时候，你要想一想应急车道在右侧，你的车突然右打，那么你的副驾驶位置必定先看到前方，而你是后看到的，如果应急车道上有停着的车，那么就会导致直接追尾，所以务必要观察清楚。

  7.进入隧道

  道路上光线变换也属于道路上的一些情况不明，山区高速隧道以及城市快速路的隧道为什么强调进隧道前要减速开灯，就是因为隧道内照明不足，你从眼光明媚的隧道外进入隧道，光线突然变暗，眼睛适应的时间，半秒到一秒的迟钝足可以让你撞上里面突然出现的行人或是停靠在隧道内的故障车辆。不要因为隧道内有行人而感到奇怪，有些行人和非机动车就是走快速路、高架以及隧道，所以进入隧道要减速、备刹，等进去后适应了光线之后才能正常开。

  写在最后：道路绝不是什么安全的场所，驾车也绝对是危险的职业，想要安全行车就必须要懂得防御性驾驶，而防御性驾驶应用在实际的驾驶当中，就是要多观察、多思考，要清楚道路上的各种潜在危险和明显危险，并提前做好预防措施。