很多新手在初次上路时都会遇到很多麻烦事，其中有一条就是无法把握好油门和刹车的节奏，在途径一些坡起坡降的路面时，如果此时的你因道路拥堵而被迫停下，想要再起步就太困难了，不仅会一不小心出现溜车，甚至还会在慌乱之中彻底打乱节奏，犯下更严重的错误。本次我们就将为您推荐三款自带上坡辅助与陡坡缓降的自主SUV车型，它们不仅整体品质可靠，最低价格甚至还不到8万！

远景S1是吉利在去年年末推出的全新紧凑型SUV，尽管与帝豪GS有着类似的车身轮廓，但远景S1的实际定位要略低于它，换句话说就是，定位更加亲民——少了锋芒的线条勾勒，平易近人的远景S1拥有相对更好的性价比，更适合以日常代步为主要需求的消费者。

进入车内，远景S1使用了吉利家族式的内饰设计，熟悉的氛围搭配活泼的双色内饰显得颇有质感。配置方面除一款入门版车型外，远景S1全系标配ESP/TCS/EBA、上坡辅助、陡坡缓降、皮质多功能方向盘＆座椅、8英寸中控显示屏（支持倒车雷达＆影像＆内置行车记录仪）与自动空调；而除此之外，自动大灯，电加热后视镜与无钥匙进入＆启动也是远景S1全系的标准配置。

动力方面远景S1提供两种选择，一种为1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱，最大功率80kw/6000rpm，峰值扭矩160Nm/4400rpm，百公里综合油耗为5.7L（工信部标准）；另一种为全新的1.4T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，最大功率98kw/5200rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm，百公里综合油耗5.9L（工信部标准）。

定位于小型SUV，广汽传祺GS7有着同级别车型中少见的视觉质感。其沿用了传祺家族式的设计风格，车身轮廓线条与传祺GS4有点类似。作为一款小型SUV，GS3的车身更小，车头也更窄，更多圆滑的车身线条让它看上去更加的敦实。中网依旧采用了凌云翼式的进气格栅，相比起GS4要俏皮一些。此外，为了区分车型的定位，传祺采用了与大众类似的格栅横幅条数来区分的设计，GS3为两条、GS4为三条、GS7/GS8则为四条。

进入车内，传祺GS3的内饰氛围以简单轻快为主基调，各功能区划分统一细致，非常符合强迫症患者的审美需求。配置方面，广汽传祺GS3全系标配ESP/TCS/EBA、上坡辅助与陡坡缓降，除入门版的舒适型车型外还增加有定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控显示屏（支持倒车雷达＆影像）、主驾驶座车窗一键升降，雾灯等人性化配置。

动力方面，广汽传祺GS3提供两种选择，一种搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率84kw/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4500rpm，百公里综合油耗6.5-6.9L（工信部标准）；另一种搭载1.3T涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱，最大功率101kw/5500rpm，峰值扭矩202Nm/1500-4200rpm，百公里综合油耗7L（工信部标准）。

CS55作为长安汽车布局入门紧凑型SUV市场的最新力作，该车在价格和尺寸方面均起到了承上启下的作用。该车外观造型十分饱满，前脸采用六边形进气格栅设计，标志性的“CHANGAN”LOGO沿袭了家族传统。尾部线条较为简洁，前倾的C柱带有一定悬浮感，尾灯外侧采用LED光源，保险杠下缘带有两个四边形尾喉装饰。

进入车内，CS55大面积使用了软性材质进行包裹，对于实际触感有着不小的提升。配置方面，CS55全系标配ESP/TCS/EBA、上坡辅助、陡坡缓降、真皮多功能方向盘，8英寸中控显示屏（支持倒车雷达＆影像）与电动加热后视镜；而排除部分入门版车型后还能增加后排空调出风口、主驾驶位车窗一键升降、无钥匙进入＆启动、皮质座椅及定速巡航等配置。

动力方面，CS55全系均搭载一颗1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw/5500rpm，搭配6速手动或6速手自一体变速箱，峰值扭矩225Nm/2000-4000rpm。相较同级别＆价位车型，CS55采用了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬挂，这可以为其整体行驶品质与乘坐舒适性提供一定的帮助。

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