编者按：新自由光拥有更好的外观，更多的空间，更新的动力总成以及更多的越野能力，已经为上市做好准备了。

之前很疑惑，自从2014款车型细长的分体车灯前脸亮相以来，介于大型 SUV大切诺基和新指南针之间的中型SUV自由光，在去年销售了近17万辆，它需要改款吗？而然它的改款到来了。

在Jeep为2019款自由光改进和升级中最明显是它的前脸。前脸已经被一个更高的，更平滑的前端所取代，这个变化看起来更像大切诺基的缩小版本。这包括新的LED头灯，总体看起来前脸比现款更平滑。

除了前脸较大的变化外，你很难看到新款与现款在外观的变化。其实，一些细微的变化，比如五款全新的车轮设计，其中包括为Trailhawk提供黑色车轮，以及该车型的首款19英寸轮毂。

在内饰方面，自由光最大的变化是新增8.4英寸的UConnect信息娱乐屏幕，这是UConnect软件的第四代，它仍然是业内最好娱乐系统。支持多点触摸手势、捏放大，敲击和滑动等手势，响应时间和总功能设置非常好。如果你想要导航，你将不得不选择8.4英寸。

另外，还有7英寸的触摸屏，在可用性方面很好，但并没有8.4英寸的屏幕令人印象深刻，较小的屏幕以黑色塑料结束厚厚的框架；显而易见，大家估计会选择大屏而非小屏。尽管如此，两款个尺寸的屏幕都支持Apple CarPlay和Android Auto。

在内饰的其他部分，新款自由光比你想象的更加精致和精致。当然，仍然有一些粗糙的，像工匠般的塑料被发现（所有这些在全黑色的内部看起来比在深褐色的对比色中便宜）。

除了重新设计的内饰外，新自由光在储物方面也设计了更多的空间。值得注意的是后部货物区域已经稍微扩大。后排座椅后面的空间增加到27立方英尺，达到54.9立方英尺，可以侧放一组高尔夫球杆。尽管如此，自由光放倒的后排空间还是比丰田RAV4和日产Rogue这两款车型70立方英尺的空间小。

其实，自由光最有影响力的变化也许不是大家看到的外观，而是要去感受。新增2.0升四缸涡轮增压混合动力系统，最大功率为270马力，最大扭矩则是400牛米，与9速自动变速器配合得非常好。2.0T动力的自由光0-60米的时间为7.0秒，虽然这加速度不会太出色，但对于日常的城市使用绰绰有余。

除了最基本的Latitude版本之外，2.0T发动机外还有一款可选的升级产品，搭配3.2升的Pentastar V6发动机，它可以进一步提高燃油经济性。

关于V6 发动机，即使面对更现代、更小的涡轮增压发动机，它依然非常好。V6发动机提供最大271马力和325牛米的扭矩，当踩下油门踏板时，我会认为V6发动机比涡轮发动机更激动。更重要的是，采用可选的牵引套件，V6的牵引力比2.0T更高（4,500磅对4,000磅），这对于一些买家来说肯定是一个考虑因素。

同时，自然吸气的2.4升的发动机仍然搭载在Latitude车型上，同时该车型也首次搭配有启停的功能。

测试部分，这次试驾在沿海山脉的一些道路上进行，能更好测试自由光在这些道路上的性能。

新自由光经过重新校准的转向系统，让驾驶者基本上感受不到路感，电动助力重量调整真的很不错。另外，减震系统和防倾杆也都进行重新调整，让这款车能胜任路况，只有在很极限的情况下才会有推头的感觉。

虽然只是在高速试驾了一小段，但足以证明新自由光在高速上的乘坐质量非常好，胎噪和风噪也得到了很好的抑制。

购买自由光的消费者都会有个这样的看法，自由光比主流小型SUV越野性能更出色，这就是他们为什么选择自由光的原因。

你可以在每一个装饰级别购买前驱车型Trailhawk的自由光，但有65％的买家会宁愿多花1500美元选择4X4的版本，毕竟这是一辆SUV。