宝马E46 3系一辆十分经典的车型，不管是国内还是国外依然有不少人选择它成为自己的座驾，移植发动机的案例也比比皆是，其中很多喜欢移植丰田的1JZ或者2JZ发动机，性能变得十分暴躁！

曾经国内就有位漂亮的女车主将她的宝马E46移植了来自丰田的1UZ发动机，原厂就有接近300马力的表现，推动这辆宝马相当轻松。今天给大家介绍的E46同样移植这副4.0升的V8发动机，并且还有不少强化的变动！

接下来先看看这辆E46的外观，车主选择整辆车重新喷上天蓝色的车漆，看起来十分清新。车头最吸引人的莫过于那副全碳纤维的发动机头盖，和包围下方的碳纤维前唇和精致的风刀组合，让人看得大流口水！

同样，车尾也被大量的碳纤维所占据，大面积的鸭尾尾翼在后备箱盖上锃亮锃亮的！而后包围则做出了一定的修改，定制了类似赛车的下扰流，双边四出的排气分布在两边，烧蓝的排气口十分迷人！

另外外观上，为了营造出更加战斗的姿态，车主选择了AZC为其打造一套独有的铆钉宽体，延伸的宽度十分可观！轮毂方面选择了定制的三片式Work S1轮毂，18寸前11J后12J的数据刚好和宽体齐平！

内饰方面看起来十分原装，不过车主依然换上了来自M3的方向盘，造型更加运动。为了涡轮能够稳定工作，加装了GReddy Profec实时控制涡轮压力，而中间红色的后视镜则十分抢眼！

这副4.0升V8的丰田1UZ发动机，车主为其改装了两颗TD-05的大号涡轮，借由HKS V Pro外挂电脑接管控制发动机，加上周边的强化之后，动力输出高达451马力，可比原装的状态要强好多！

为了能控制的住这匹暴躁的烈马，车主果断升级了Brembo的刹车系统，而轮胎则用上了东洋的R888（前轮）和Nitto的NT01（后轮），在路上跑起来的时候更有信心！

原装的E46 M3搭载3.2升直六自然吸气发动机便可以爆发出343马力，5.2秒就能完成百公里加速，在当年看来是相当的厉害。而眼前的这辆普通的E46在爆改之后，有着完全超越大哥的实力表现，不知道你们喜欢这样的它不？

改装清单

AZC定制宽体包围

Vorsteiner碳纤维发动机盖

M3运动方向盘

GReddy Profec涡轮压力控制器

4.0升1UZ V8发动机

TD-05涡轮*2

AZC定制排气

HKS F Con V-Pro 3.3电脑

AZC Climax避震器

Work S1轮毂（18*11J/18*12J）

东洋R888轮胎（255/35/R18）

Nitto NT01（275/35/R18）

Brembo刹车

🚗 车主/ @ohmyver

📷 摄影师/ @beasttorque