在体验电动怪兽特斯拉Model X 100D时，我一直没为这款车想到一个合适的标题。

于是，在准备还车的时候，我扭头对坐在第二排座椅唱着拍手歌的儿子随意问到——“小家伙，你觉得特斯拉这辆车怎么样？”

3岁的儿子想了大约三秒钟，告诉我——可以飙车，还可以睡觉。几分钟之后，他已经进入梦乡，而我的脑海中便有了这次的标题。

儿子最早见到特斯拉Model X P100D是在某商场的展示台上，当他看到鸥翼门打开时便记住了特斯拉这三个字，后来拿到这款试驾车，一开始并不好驾驭，于是他总是奶声奶气地说“爸爸又在飙车了”。

后来，他坐进后排，舒舒服服地睡着觉，便对这款车有了上面9个字的精炼评价。

从90D到100D，特斯拉将电池更换为100Kwh电池组，续航里程也大幅增加。根据介绍，高性能版本的Model X P100D在狂暴模式下实现0到100公里的加速仅用3.1秒，单次充电续航里程可高达507KM。而即使常规版本的Model X 100D在0到100公里的加速也可仅用4.9秒。

这对一款7座的纯电动SUV来说的确太不可思议。

对于一个普通人来说，吸引他们的当然是那升起的鸥翼门了。记得有一次在路边停车时打开鸥翼门，两个老外“不请自来”地坐进车内研究了几分钟，吓得我攥紧钥匙还在旁边当起了讲解员。

Model X 100D的进门也很有意思，没有了突出在外的车门把手，一切都需要触摸完成。不过，车门按键很敏感，轻轻一碰，车门就能轻松打开。

尤其比较特别的是，后排的车门是比较少见的鸥翼门，这的确是极具未来科技感的开门方式，逼格十足。每次开门都会瞬间吸引大批围观群众。

那么，问题来了。很多人担心在狭窄的停车场，两边都停有车辆时或者低矮的停车场时，这家伙会不会不长眼，粗暴地碰到旁边车辆或顶部的天花板，但实际上，Model X的车门带有感应系统，它会自动识别周围障碍物而决定开合的空间和幅度，这一点绝对可以放心使用。

而一旦进入车内，就放佛进入了一个科幻的空间。全景式挡风玻璃，通透而彻底，整块玻璃从前舱盖根部一直延伸至车顶。

此外，另一个让人印象深刻的便是中间那块硕大的触摸屏幕，尺寸比iPad还大两圈，周围几乎没有任何物理按键，绝大部分功能都要通过屏幕来操作。

常见的导航、开关门、空调、阅读灯、驾驶模式等都基本在这个大屏幕上实现，而且这块触摸屏十分灵敏，触感不错，使用几圈下来的确有些爱不释手。如今，特斯拉的中控触摸大屏开始被越来越多电动车厂家所模仿。

说了那么多，Model X 100D的优点显然不在上面这几点。作为一款高性能纯电动SUV车型，它的驾驶乐趣的确颠覆了人们对一般电动车的想象。

关于Model X 100D的百米加速数据为4.9秒，P100D的加速数据为3.1秒，最疯狂的叫做狂暴模式。名字听起来挺吓人，实际开起来依然很吓人。

Model X 100D的百公里加速4.9秒是个什么感觉？一脚油门踩到底，Model X 100D简直就像一头突然暴起的怪兽，用中国一句古语形容便是“像离弦的箭一样射了出去”。

特斯拉的电动机瞬时响应最大扭矩的特性，使得起步时能感觉到极其强烈的推背感，看着速度指针在几秒钟内调到100多，的确是一种爽的不能再爽的感觉。

下面，最实际的问题来了，开着特斯拉很拉风，但万一没电了怎么办？它的续航里程实际能达到多少？

在这一轮测试中，官方公布的Model X 100D的最高续航里程可达552公里，但在实际使用过程中，这辆试驾车用超级快充显示满电时的续航里程为407公里，和官方数据还是有较大出入，但这个里程也比大多数普通燃油车加满油后的续航里程要远。

Model X 100D配备7000多节18650电池，功率高达100kwh。如果你在家里装了充电桩，一般一个晚上六七个小时就可以充满电。如果你需要快充，特斯拉几乎遍布全国的免费充电站解决了沿途充电的问题，而超级充电站虽然数量不多，但一个多小时基本可以充满电，还是相当方便的。而且，这都是免费的，一年下来也可以省下不少电费。虽然特斯拉的车主们对电费并不Care。

价格上，Model X 100D的基本售价为98.88万元，P100D的基本售价为133.86万元，并有五座、六座、七座可选。如果加装增强版自动驾驶功能还需要多掏48500元，此外还有5.8万元的尊享升级套件。

虽然这种定价方式，让爱它的车主们忍不住又加钱升级。但对于花了一百多万买下它的车主们来说，这不仅是一个大玩具，还是一个“可以飙车、可以睡觉”、兼顾驾驶乐趣和居家生活，还能兜风炫酷的面子工程，这就是它最大的魅力所在！