在当今车市中，大火的毫无疑问是SUV车型。但是现在层出不穷的SUV车型让人的选择困难症爆发，甚至有审美疲劳之感。这时候一些厂家如长安的中型轿车睿骋CC，让广大车友眼前一亮，现在广汽集团发布的传祺GA4又来了，轿车市场的关注度似乎有着不小的提升。

诚然在10万-15万区间SUV真的让人审美疲劳，而且打眼一看过去似乎都差不多，实际的乘坐体验也还凑合。这时候很多人就会觉得这个价位下可能轿车的性价比反要高些。

【你会怎么选？】

当你手里有10-15万，而且你又有购车需求，那么买车是买国产品牌还是合资品牌？相信这个问题你肯定不止一次的遇到过。而且又近年关，在七大姑八大姨的面前，这个问题恐怕又要“被”面对，在这个价位区间国产or合资，你会怎么选呢？

在我看来，在10-15万的价格区间内去选择车辆，应该是绝大部分人的首次购车经历。而且这绝大多数人对于汽车或者是说品牌定位都不是特别清楚，在琳琅满目的车市中选择出还真是不太好选。

对于主打“高配置”“国货当自强”“民族企业”等关键词的国产车来说，确实让消费者们很是心动+被动，再加上厂商的营销策略，总会给人一种。“诶呀，这车这么好的，不买都可惜了的感觉。”同时还有以“品牌”“X国技术”“匠心”“严谨”等为关键词的合资车也俘获了一大堆“小白”。对于老一辈的人来说，嗯，外国的就是好！这种传统的固有观念还是会将存在很长的一段时间。

在我看来，在内饰的设计上高配虽然很好，但是我更喜欢是一些完全自主的东西，而非舶来之品的“集锦”或者是逆向研发甚至是“抄袭”，但这就是一个见仁见智的事情了。而且对于整车的制造和装配来说，虽然国产一直努力的在进步，但是追赶上有着更多的长久研发制造经验的合资品牌还需要有一段的时间的积淀。

而且我会考虑到我实际的用车需求，如果我需要“豪华”和“高配”，并且能接受它们未来未知的稳定性以及可靠性，那么毫无疑问自主品牌是我的菜，如果我买了一辆车能让家人都满意开心，并且对国产没有的“豪华感”是非刚性需求的话，那么首先我会考虑合资品牌。毕竟家人满意，自己舒心才是我们买车的本因嘛。那么你会怎么选呢？

【4AT PK 6AT 到底谁省钱？】

说到爱信4AT大家都不陌生，技术成熟，平顺可靠是它的标签，在粉丝们中更是有着“极致顺滑”的美誉。但是它也有着自己的不足，档位数少的它，在匹配转速的时候，经常要把发动机的转速拉到一个比较高的区间，才能实现较好的换挡质量。但是转速攀高后所来燃油经济性的下降让它渐渐退出了历史的舞台。

它的继任者6AT随即诞生，也逐渐成为了主流。本质上它们的差异就是一组小小的行星齿轮，却有着比4AT更好的转速匹配区间和燃油经济性，而且6AT的技术也非常的成熟，同样也经历了很多的考验。

但是在传祺GA4上却搭载了一台这样一台4AT变速箱，而且只有一款，其余的款式都是5MT或者6AT，这样的搭配方式在很多人看来很奇怪，但是我倒觉得此举十分精妙。采用4AT确实降低了自动档的售价，把自动档和手动挡的价格拉到了一个区间，且4AT和6AT一样结构都很成熟，除了燃油经济性差点之外，并没有太大的区别。但对消费者来说，却省了一万元左右的购车预算，而且还是一个自动挡车型，何乐而不为呢？