前天胖编写了一篇文章《7座SUV来势汹汹 MPV该如何应对？》，抛砖迎玉，炸出来一堆潜水的网友留言。大家的留言非常积极，给了胖编很多灵感。今天胖编就从车友的留言说起。非常感谢🛡🐲🐉灯🐉🐲🛡、刘昆鑫、风行、湖面、大桶、建新、中国梦、浪子韩柏等网友留言。今天接着探讨关于MPV和SUV，说一说MPV相比SUV那些无可替代的优点。

一、侧滑门。SUV虽然都在生产7座车型，但是还没有一款SUV把手拉门改成侧滑门。因为只是把座椅变成7座，还可以说自己是SUV，但如果连门都换成侧滑门了的话，就算底盘再高，也不能说这是一辆SUV了，那就变成了MPV。所以MPV的侧滑门，尤其是电动侧滑门是不同于其他车型的一大特点，无可替代，无法模仿。不过在国内的MPV市场，低端商务型MPV很多使用手动侧滑门，20万元以上大尺寸MPV使用电动侧滑门，在大家购买比较集中的家用MPV市场，基本都是手拉门。使用手动侧滑门的有欧诺、帅客、菱智、瑞风M3、瑞风M5、金杯F50、风行CM7等车型。而使用电动侧滑门的有奥德赛、艾力绅、别克GL8、传祺GM8、迈特威、凯路威、途睿欧、华颂7、大通G10、大捷龙等。但是像宝骏730、长安凌轩、欧尚A800、力帆轩朗、启辰M50V、比亚迪宋MAX等这些家用MPV，则普遍都采用手拉门设计。

二、便利性更高。MPV的便利性主要体现在座椅的灵活多变。一方面是座椅的可移动性。很多MPV的座椅都是可以前后左右滑动的，人员进出更加便利。而且MPV中的2+2+2和2+2+3式座椅布局比较多，SUV中的2+3+2式座椅布局比较多。相比之下，2+3+2式座椅布局灵活性更低。另一方面是座椅的可折叠性。MPV很多座椅都可以藏在地板里，最不济座椅也可以翻转、折叠等等。通过这些座椅的腾挪，MPV的后备箱可以任意扩展。便利性大大提高。这里面的佼佼者要数美版奥德赛，空间魔术师的称号名不虚传。

三、第一批车主开车旅游需求大，换车将是MPV的机会。有网友表示，国内第一批车主快到了退休的年龄。这些人退休之后旅游的需求会大大增加，一辆更加舒适的MPV将会给旅行带来更好的体验。当然，汽车厂家必须精准地把握住这些人的需求，以造出更能解决痛点的MPV。

四、MPV性价比更高。同一平台的SUV往往定价更高，油耗更大。MPV因为不是热门车型，普遍会定价更合理，配置更丰富。所以购买MPV的性价比更高。

当然了，国内车友关于不买MPV的顾虑也是不少的。主要有3点担忧。第一、15万-20万元大中型家用MPV车型太少。第二、中国路况不好，MPV底盘低担心通过性不好。第三、MPV普遍没有四驱。不能走烂路。第一点担忧是存在的。这个价位区间的大中型MPV也有，比如大通G10、途睿欧等，但这些车型普遍偏商用，家用氛围不够浓烈。传祺GM8倒是比较符合，但是看现在的宣传有点偏了，拐到家商兼顾偏向商务了。而像GL6、途安L等处在这个价位的车型，因为合资品牌的溢价性，其实只能算是紧凑型MPV车型，不能划到大中型MPV里面，这是不符合很多家庭希望购买很宽敞的MPV的需求的。希望厂家能把握需求，多造一些15万元-20万元家用大中型MPV。第二点的担忧是多余的。因为国内交通发展一日千里，路况越来越好，大家开烂路的机会将比想象的要少，而且MPV的底盘也没有大家想象的那么低，城市SUV的底盘没有想象的那么高。第三点的担忧也是有问题的。因为SUV四驱销售也不是那么多，比不过两驱。四驱会增加车辆成本，MPV也有四驱车，但是因为偏贵销量不够火爆。厂家可以尝试在高配置车型上增加四驱配置，以供有需求的人选择。

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