市场残酷 2018年韩系要靠这些新车扭转局势

文/冷叔

 

2017年韩系车整体的日子都不好过,虽然市场整体的增长不多,但是两个主要品牌现代和起亚市场份额下降就很恼火了,虽然它还是比法系好一些,却也不能掉以轻心,需要新车,需要好的新车作为强心剂提振品牌和市场。

 

韩系两个品牌的轿车类车型在过去几年都换代了一边,基本还处于生命周期的中期,所以无论是现代还是起亚在2018年计划的重点都是SUV和新能源,这两个一个是市场的热点,一个是技术概念上的热点,这一次他们看得还是比较准。

 

现代ENCINO

其实北京现代不是没有小型SUV车型,它们的ix25还算是进入市场比较早的,无奈这款车虽然产品力不弱,却没有获得预期中的市场反应。现代ENCINO是一款全新的小型SUV,它的设计比ix25更加有个性,尤其是前大灯更是具有辨识度,不要觉得这种大灯会过于夸张,想想采用类似设计的Jeep自由光的市场表现吧。在空间上,它在同级表现优秀,还有1.6T高功率发动机加持,产品力还是不错的。它在一季度就会上市绝对是北京现代的强心剂。

 

起亚全新小型SUV

起亚的小型SUV目前没有公布名称,不过我们猜它多半会叫Stonic。虽然应该是同平台打造,但这款新车无论是外观还是内饰,都比ENCINO更加个性,尤其是内饰的配色。在科技上,它可能不会逊色,不过动力上它主要会用1.4T汽油发动机和1.0T发动机。起亚的KX3卖的不算好,如果这款车不能有起色,那么起亚品牌在这个细分市场就真的不好翻身了。


起亚全新紧凑型SUV

尽管2017年韩系车比较颓,但是现代途胜卖的也还是比较好的,算是名副其实的畅销车。起亚也需要这么一款能够走量的紧凑SUV。于是它们有了NP,这款紧凑SUV在设计上与以往的起亚SUV相比有进步,很好的平衡了大众化与个性化之间的比例。 而在内部,它基于最新平台打造,会有2.0L发动机,它也是起亚第一款搭载液晶仪表盘的车型,在产品力上市没问题的。不过它的定位即使在紧凑级SUV里也是入门的,所以利润就不太高。

 

索纳塔九插电式混动版

虽然名声不太显,但是现代和起亚在新能源方面的积累是比较深厚的,它起步的时间也比较早。索纳塔九这款车的产品力是没说的,不过卖的似乎并不算很好,其实也不一定是大家不认同现代,还是因为有同门的名图在,大家都选择了性价比更高的它。索纳塔九插电混动版不是一款走量的车,但如果人们通过它体验到现代新能源技术的成熟和优良的素质,那么对以后现代普及新能源会大有好处。

 

领动插电式混动版

领动算是现在现代品牌内少有的能够走量又足够先进的轿车,现代让它推出插电混动版的意义,就和丰田推出卡罗拉双擎版是一样的。虽然插电混动版在使用习惯上稍嫌繁琐,不一定会像卡罗拉双擎那样比较快的被接受,不过它的产品力仍然算比较高,至少比中国品牌的i6之类车型更成熟,就算它在消费市场不会大卖;在共享汽车和租车领域还是能有所作为的。

 

车控总结:在现代与起亚2018年发布的这些车中,也许会有畅销车出现,但是它们并不一定能够扭转韩系车在中国市场整体的颓势,因为这个是市场大环境和消费者心理决定的。 不过只要坚持下去,市场情况会变化,总有挺过去的那天,前提是要一直向市场输出好的产品,诚意是最能打动人心的。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 索纳塔 ENCINO 领动
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