不久前，新车君对【小熊油耗】的《2017年中级车油耗排行榜》进行了解析，发现了大众系油耗已经整体超越日系、通用成功摘下高油耗帽子、日产虽为日系车却并不省油、沃尔沃小排量发动机比大排量更费油、9AT变速箱并不比6AT省油、自主品牌油耗差距依然明显等现象，感兴趣的读者可以点击《美系翻身、日产堕落、高挡位变速箱不省油……小熊油耗榜浅析》进行回顾。

说完中级车之后，今天我们聊聊紧凑车。在这个级别里，自主品牌的份额要比中级车高得多，它们与合资对手相比如何呢？大众系是否依然能强压日系一头？越来越多的三缸车型出现，它们真的能省油吗？下面就一起来看一看吧~

正式分析之前，依然要再次做出几点声明：

最省油Top 10，大众、本田分庭抗礼

最省油的前十款车型里，可以看到几个特征：

1、 省油Top 10全部被【本田】和【大众】系（包括斯柯达）车型占据，其中本田占4席，大众系6席；

2、 Top 10所采用变速箱只有DCT双离合和CVT无级变速箱，没有一款AT自动变速箱入围，这一点再次证明DCT与CVT在油耗方面是比AT更有优势的；

3、 前十省油车型中，有一大半都是针对中国市场的特供车，例如本田的哥瑞、锋范、竞瑞和大众的朗逸、宝来、蔚领，这些车型平台落后技术落后，但依靠成熟的动力总成，在油耗方面的表现依然让自主品牌望尘莫及。

TOP 10所涉及的品牌太少，目光往榜单下面看，才能看到更多有趣的东西。

法系自吸车：动力弱、油耗高

本次小熊油耗榜单所统计的124款紧凑车里，【法系车】表现并不亮眼，最省油的标致308 1.2T版，搭载了一台三缸机和6AT变速箱，在整个榜单里已经排到了29名，其它的1.6T涡轮版和1.6L自吸般，百公里平均油耗都达到了8升以上。

不过，考虑到标致雪铁龙搭载的是6AT变速箱，且涡轮增压发动机的动力都标定地比较高，所以308、C4这些搭载1.2T、1.6T发动机的车型，油耗表现还是可以接受的。标致雪铁龙真正的软肋，是它的自吸车型。

雪铁龙的C4世嘉、爱丽舍、标致308和301，都搭载了1.6升发动机+6AT变速箱的动力总成，四款车的油耗表现非常接近，在8.12-8.35升之间。这个油耗对于紧凑车来说不算出格，但跟同等动力水平的其它自吸车型相比，差距就有点太大了。

例如同样采用6AT变速箱的【马自达】昂克赛拉1.5L版，动力标定为117马力，与标致雪铁龙的1.6L一样，但平均油耗只有7.23升。即便是昂克赛拉的2.0L版本，油耗也仅有8.09升，比标致雪铁龙的四款1.6L版车型都要省油。

再看其它合资车型：日产轩逸1.6L油耗为7.25升；大众朗逸1.6L油耗为7.39升；现代悦动1.6L油耗为7.57升；别克威朗1.5L油耗为7.94升……和这些合资竞品相比，标致雪铁龙阵营的自吸+6AT的动力总成，可以说是动力弱而油耗高，考虑法系车的读者，需要格外注意这一点。

另外需要注意的，还有雪铁龙的世嘉经典款，搭配了一台老旧的4AT变速箱，油耗飙到了9.36升，这已经严重影响到购车后的使用成本了。

美系费油的黑锅，要福特自己背了

美系车费油这个梗，最近两年已经很少有人提了，国内家用车市场上，称得上纯正美国车的非常少，福特、别克、雪佛兰的国产车型基本都源自欧洲、韩国或者中国本土。如果现在依然有人拿美国车耗油说事儿，说明他对汽车的认知要么极度粗浅、要么极度落后。

但是，这不代表美国品牌都不费油了，通用和福特是在中国销量最大的美国车企，而它们的油耗，已经走向了两极分化。

上表是【上汽通用】与【长安福特】旗下紧凑车的油耗对比，总计11款车型中，通用旗下的英朗、科沃兹、威朗、科鲁兹油耗均在8升以内，整体油耗与大众及日系的本田、马自达处于一个档次。

而反观福特，旗下的福克斯、福睿斯共计四个版本，油耗均在8升以上，全部排在通用集团的车型之后。

福特福睿斯和雪佛兰科沃兹的排量、动力参数完全相同，且均搭载6AT变速箱，但是科沃兹的油耗为7.36升，福睿斯却高达8.8升，每100公里比前者多烧近1.5升油。对于一台价格不足10万元的家用车来说，1.5升的油耗差距有点太大了。

而对比威朗1.5T和福克斯1.5T，威朗的发动机标定169马力，比福克斯少了12马力，但百公里平均油耗却比福克斯低了1.84升。不过威朗1.5T搭载的是一台7DCT变速箱，平顺性表现一般，和福克斯如何对比，就要看消费者自己选择了。

总之，福特旗下的车型在油耗方面的表现，已经与大众、通用、丰田、本田、马自达等车企拉开了距离，采用小型化的1.0T三缸机保持了足够的动力，但并没有带来预期的省油效果。如果未来没有有效的针对性改进，以后美系车费油这口黑锅，要靠福特自己背了。

自主品牌：上汽动力最强，奇瑞油耗垫底

从紧凑车的油耗来看，它们的表现确实高于日系、德系及通用，但平均油耗基本处于8-9升之间，和福特、标致雪铁龙的同级别车型相比并没有多大差距。

唯一一款油耗低于8升的，是观致3的1.6L版，依靠一台6DCT变速箱，实现了7.86升的平均油耗；观致3的1.6T版成绩也不错，油耗成绩8.29升。考虑到这款车曾在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得过五星成绩，还能取得这么好的油耗表现，实属难得。可惜的是一台有实力的自主车型，最终没能获得市场的认可。

不过，再看观致的老东家奇瑞，在油耗榜单上就没那么好看了。艾瑞泽7的1.6L版动力平平，油耗已经达到8.8升，而自主紧凑车油耗榜的末尾，全部被艾瑞泽5占据，1.5T版油耗高达9.5升，相比尺寸更大、动力更强的荣威i6 1.5T，油耗高了1.3升。

奇瑞一直以自主研发发动机技术著称，最终的效果却差强人意，抛开可靠性不谈的话，奇瑞的动力总成在动力和油耗方面都处于自主品牌比较落后的位置。

说到荣威，就可以看出上汽在与通用合作研发动力总成的过程中，确实有所收获，i6的1.5T发动机与别克威朗的1.5T参数相同，高达169马力，是榜单中动力最强的自主品牌车型，油耗也控制在了8.22升。

最后说两句

相比价格达到20万元上下的中级车而言，紧凑车的车主对油耗会更加敏感，一款相对省油和一款相对费油的车型，在使用过程中的成本，也会达到让人难以忽视的差距。所以大家在选购紧凑车的时候，更应该对备选车型的油耗表现有所了解。

经过本次小熊油耗紧凑车榜单的分析，我们大概可以看出日系、德系和通用旗下的车型是比较省油的，福特与标致雪铁龙油耗相对较高，自主品牌虽然动力总成仍需改进，但油耗表现已经可以接受，甚至不逊于福特、标致雪铁龙的同级车型。

说完紧凑车之后，我们下一步就要聊聊当前最火热的车型——紧凑SUV了，在那个领域里，又有哪些烧油大户呢？咱们下回再聊~