2 018年新春佳节临近，然而合资车企却感到格外的“压力山大”。因为就在不久前，广汽传祺GA4在广州、深圳、北京、重庆、杭州、西安、长沙、重庆、沈阳、济南等全国42城市同步上市。这款售价区间为7.38万-11.58万元的“品质魅力家轿”，切入了市场份额最大的A级车市场。

当然这还不是合资“友商”们最担心的——而最令他们忧心忡忡的，是传祺GA4的面世，意味着中国品牌在取得SUV市场“阶段性胜利”之后，开始集体“反攻”轿车市场，试图夺回原有的市场份额了。

问题来了，A级车市场有这么重要吗？

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不再“一条腿”走路 自主品牌能否重拾轿车荣光？

先让我们来回顾一下——在刚刚过去的2017年，中国轿车市场在购置税政策退坡的情况下，出现了意料之中的下滑态势，其中A级车共销售753.66万辆，同比下滑6.93%。据中汽协方面分析，由于今年1.6L小排量政策退坡，导致消费者购买积极性降低，增速有所放缓，再加上去年基数较大，所以今年轿车市场整体表现不佳。

然而，细分市场份额虽然有所萎缩，但在消费升级和个性化诉求愈发旺盛的推动下，消费者对于A级车的购买需求也开始水涨船高。尤其是自主品牌轿车发挥稳定，在2017年共销售235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额提升0.6个百分点达到19.9%。

众所周知，这几年SUV在中国火得不要不要的，并且也因此诞生了无数自主品牌“神车”。自主品牌在SUV上“偏科”，也带来了两大问题：一来导致合资品牌轿车在轿车市场几乎形成了“垄断”（几乎包揽了销量榜前十名），而自主品牌轿车只能绕开这个细分市场，在更低的A0和A00级市场拼“价格刺刀”；二来强化了轿车市场的消费痛点，消费者对合资轿车性价比低的不满水涨船高，以至于抵消了其品牌溢价所产生的心理附加值。

用不久前的流行语来描述的话，这些年来的A级车市场是“油腻的”——被一个个太过于稳重、脸谱化、沉闷、傲慢的“大叔”们把持着，缺乏鲜活和年轻的气息，又怎么能让崇尚个性的90后、甚至95后“新生代”购车群体动心呢？

与此同时，轿车市场又是蕴含着生机的。毕竟，成熟起来的中国消费者，更知道他们要什么。并不是每个人都需要购买一辆SUV，天天去跑山，天天去荒野。所以，一辆能“眼前一亮”、“吊起胃口”、动力出色且舒适的轿车，才是更多家庭的选择。

“目前，中高级轿车市场大多被合资品牌所掌控，部分自主品牌依靠低价、低端产品抢夺轿车市场份额，过度依赖SUV的风口效应，对中国品牌来说不是长久之计。”在上个月举行的北美车展上，广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊坦言，对于致力于成为世界级品牌的广汽传祺而言，必须全面发展才能够实现目标。有鉴于此，广汽传祺大胆地提出了“轿车振兴计划”。

您一定要问了，那传祺GA4是不是一辆“听从你心”的车呢？

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赶超合资 传祺GA4为何被誉为精品A级车？

在这个“颜值即王道”的年代，首先当然要看“脸”。而在《汽车通讯社》胖兔哥看来，传祺GA4可以说是自主品牌轿车里原创度和家族传承最完美的车型之一了。

传祺GA4采用了深受消费者欢迎的家族式的Flying Dynamics凌云翼式前脸，并且整个车身线条行云流水，鹰眼式LED组合尾灯、展翼型LED日间行车灯、形成了一个极具辨识度的灯光组合，十分契合当今年轻消费者的审美习惯。

传祺GA4采用GAEI空间最大化人机布局设计理念，车长宽高为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。传祺GA4采用了高质感真皮柔软座椅，采用居家沙发设计理念，以柔软座椅填充配合高级真皮包裹，似乎已得到带来舒享豪华的乘坐体验。传祺GA4还为后排乘客贴心的准备了出风口+USB充电口的后排礼遇，让乘客随时随地享受贵宾级乘坐待遇。

在配置方面，传祺GA4搭载最新的In-Joy智能互联娱乐系统，具有8英寸液晶中控大屏，能够提供导航、语音控制以及汽车互联等功能，此外，传祺GA4带有手机无线充电功能。必须指出的是，传祺GA4还配有A级车中相当少见的360°全景影像，同时还带有自动雨刷、自动大灯、定速巡航、内后视镜自动防眩目等功能，

安全配置方面，传祺GA4全系标配了ESP电子车身稳定系统、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统以及HHC上坡辅助控制系统，同时还全系标配了前排双气囊和前排侧气囊，在高配车型上还带有贯穿式侧气帘，各种主/被动安全配置可谓一应俱全，完全能与同级别德系合资车有的一拼。

最后还要说说动力，传祺GA4配备了搭载了1.5L和1.3T两款发动机，其中1.3T发动机的最大功率为101kW，峰值扭矩为202Nm，在1500rpm就可以输出最大扭矩，与这款发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。

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迎难而上 广汽传祺能否振兴自主轿车？

“梦想总是要有的”，但已经丢失多年的轿车阵地是说收复就能收复的吗？好在，广汽传祺还真有这个底气。

其实，各大合资品牌这两年都在密切关注广汽传祺在SUV细分市场的持续发力，特别是广汽传祺在2017年完成“三8齐发”的战略，GA8、GS8、GM8这三辆高端车型分别在各自细分市场展开向上之路，大幅度提升了广汽传祺的品牌溢价能力。

当广汽传祺依靠GS8等打造SUV“传奇”的时候，“友商”们还可以暗自庆幸：没什么，这只是“一条腿走路”；然而，当不久前刚在北美车展举行了全球首秀的传祺GA4“闪电”上市时，一众“友商”才开始慌了。而让他们“虎躯一震”的，其实是广汽传祺强大的体系实力。

广汽传祺近年来的高速发展有目共睹，在短短几年时间就成为了中国品牌汽车的佼佼者，这都是得益于其从品牌创立之初就坚持“定位高端、品质优先、创新驱动”的优质高速发展路线，从中高端市场切入，坚持正向研发、国际标准造车。

在充分利用多年的合资造车经验的基础上，广汽传祺从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控，不以短暂的利益为目标，而是专注造好产品，保障品质。正是由于始终秉持工匠精神，广汽传祺才得以保证其产品品质比肩甚至超过了合资品牌。在J.D. Power新车质量评价（IQS）中，广汽传祺连续五年获得中国汽车品牌第一。

《汽车通讯社》了解到，为了确保品质的一致性，广汽传祺了实施生产全过程的品质保证体系，坚持标准化作业，挑战行业领先的制造水平，推进自工序完结活动，并围绕自工序完结活动开展品质管理。而在供应链管理方面，广汽传祺在完善内部品质管理的同时，致力于打造完善的供应商品质管理体系，通过覆盖Q/C/D的全面评价和品质培育，带动供应商提高品质意识及品质解析能力，与重点供应商建立战略合作伙伴关系，实现共赢协调发展。目前世界排名前10的供应商均为传祺配套，确保了传祺的国际品质。

正是由于坚持正向研发与国际标准带来的高品质积累，广汽传祺取得了跨越式的发展，开创了中国汽车的“品质+”新时代，发展速度和盈利水平均位居中国汽车品牌前列。2017年，广汽传祺在我国整体车市增速放缓的大环境下逆势上扬，全系累计销量达50.86万辆，同比大幅增长37%，远高于行业平均增速。在轿车方面，传祺GA6从去年下半年开始月均销量超2500辆，长期保持中国品牌细分市场前列；传祺GA8近年来连续问鼎中国品牌豪华轿车销量冠军。

随着“轿车振兴计划”重磅车型GA4的到来，广汽传祺轿车产品线形成了从A级到C级轿车市场的全面覆盖，在设计创新和产品品质方面也达到了全新的高度。不仅为轿车业务的快速发展提供了良好的基础，同时也为广汽传祺“轿车+SUV+MPV”的均衡发展提供了强有力的保障。

为了能够满足广汽传祺不断增长的车型数量和市场销量，该公司正在有序推进产能扩充和异地工厂建设，杭州工厂已于2017年12月竣工投产，宜昌、新疆工厂也将相继建成，俨然形成覆盖珠三角、长三角和“一带一路”经济带的全国战略布局。

写在最后

2018年正好是广汽传祺成立十周年，也是完成2020年100万辆目标的关键之年。为了完成今年70万辆的销量目标，就必须在轿车、SUV市场以及MPV市场全面发力，这也是广汽对传祺GA4如此重视的原因——对于轿车领域的这款“尖兵”车型，广汽传祺当然会以前所未有的努力来满足消费者的所有想象力。

正如郁俊强调的那样，随着国内消费市场的升级迭代，消费者对高品质及个性化产品需求日益旺盛。广汽传祺始终恪守品质，决不以牺牲产品品质为代价开展市场竞争，谋求短期的高速增长。不管是日程还是销量，甚至成本都要为品质让路，并让品质成为传祺品牌的核心要素与竞争力。

毫无疑问，作为国内乘用车市场基数最大的细分市场，轿车未来相当长一段时间内将作为广汽传祺发力的重点。在这个充满挑战和机遇的细分市场面前，随着以广汽传祺GA4、吉利2018款帝豪GL、长安第二代逸动等为代表的品质好车不断涌现，不仅让人们对中国品牌夺回已经被合资品牌“垄断”多年的A级车市场份额充满了期待。

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