经常参加iAcro活动的朋友，对这台英菲尼迪Q50绝对不会陌生，无论是大聚会还是小活动，这台Q50都会准时出现在现场，有种逢局必到的感觉，从第一次见到这台Q50开始，它就在不断的进化中，轮圈也换了两三套了，估计是始终没能达到自己想要的效果，当我们联系到他，准备拍摄的时候，他决定换上这套BBS LM，或许在拍摄之前，这台轮圈是现阶段里最满意的吧。

他叫罗霄，一个话并不算多的人，就和他的Q50一样，如果不是这种在群中眼中，几乎异样的姿态，相信你在路上也绝不会多看一眼这台Q50，不多细细品味发现，车如其人，值得探究，当我们步入采访正题的时候，我发现我错了，至于为什么？往下看吧。

罗霄对于这台VQ37HR引擎相当满意，排量大，声浪浑厚，连绵不断的加速力也是涡轮车所无法比拟的，况且在这幅姿态下，还是NA车比较好控制，涡轮车突如其来的动力会让行车安全受到一定程度的影响。

说到安全行车，这不，出现了

iAcro：是什么促使你走上改装这条不归路的？

罗霄：感觉来自于网络

iAcro：我败了，罗霄的意思，应该是他对改装车的启蒙，源自于网络上的文章与图片，逐渐的，自己也开始改，最终一发不可收拾，应该是这样的。

iAcro：这台Q50之前开什么车？

罗霄：A6（C5）

iAcro：又一次败了，车也够意思，也够壕的。

iAcro：为什么将A6换成Q50？

罗霄：因为修不起奥迪。

iAcro：……%￥@#！&#@*&（）（）……

iAcro：改装和用车过程中，不管是之前的A6，还是如今的Q50，有过什么印象深刻的事情？

罗霄：印最深刻的就是走了很多弯路，花了不少冤枉钱！

iAcro：罗霄的意思是，改装不能盲目，更不要跟风，自己喜欢就好，多学多看，再出手！

iAcro：抛开一切因素，这台Q50最理想的是什么样子？

罗霄：能够拥有更大的倾角，以及一套更加深凹的BBS RSII，并且在配上手工宽体！

罗霄的寡言少语，不得不让笔者拿出更多的词汇来讨好读者，可即便如此，仍旧是难以撑起这篇内容的字数，虽然我们并没有规定，文章一定要达到多少字数的要求，但笔者一直觉得多少有点儿不好意思，那么就用更多的图片来呈现罗霄的这台Q50吧！

iAcro ELITE 英菲尼迪Q50 改装清单：

Airlift 3H 控制系统

Airrex 气动避震器

BBS LM 18寸改19寸 双片改三片

SPL Parts 可调上支臂

Megan Racing 倾角拉杆

Megan Racing 束角拉杆

Stillen 前唇

Stillen 侧裙

Stillen 顶翼

Verde 尾唇

atoz 中尾端排气