连众泰都开始做原创了,你还有什么理由不努力?

在去年六一儿童节的时候,众泰推出了首款原创车型众泰T700,并郑重宣布要做“中国豪华SUV开创者”,半年过去了,众泰又有了新动作。这次推出的众泰T500,定位中型SUV,新车包括搭载1.5T+6AT/MT动力总成的6款车型,其预售价区间为7.88-12.38万元。新车在开启预售后将于今年3月正式上市销售。

众泰此前很长一段时间,都因为山寨而被大家调侃为“保时泰”,“皮尺部”也一度是网上的热门话题。热度有了,名气也有了,但是这些都是负面的信息,对于众泰品牌的长期发展而言,并非是一个好事。

因此,从去年年中发布的T700就能看出,众泰在试图撕掉身上的“山寨”标签。和T700一样,此次众泰对T500的宣传关键词就是“原创”。至于这个外观是不是真的原创,就仁者见仁智者见智了。


对于想要摆脱“山寨”标签的众泰而言,会有人买账吗?文章开头说过,去年众泰推出了第一款原创车型T700,咱们就先看看半年过去,这款车卖得怎么样了:

从数据表上可以看得出来,这半年来T700的销量是呈现不断上升趋势的,即使是7/8月份的淡季,销量也是在增长状态的。到了年底12月,众泰T700的销量已经月销过万了。

这其中的原因其实很好理解,众泰T700指导价区间在10.68-15.58万,而尺寸差不多的哈弗H8,售价18.38-23.18万,长安CS95售价15.98-22.98万,价格差距一下子就拉开了。同样大小我比你便宜,同样价格我比你大。对于很多消费者来说是很有吸引力的。


其实,对于很多在四五线城市,并且对车并没有深入了解的人来说,山寨不山寨从来不是大问题,他们更看重的是空间、配置,也就是性价比。因此,T700虽然没有直接的山寨某款车型的外观,但是凭借空间和价格优势,依旧能赢得市场。


这次推出的众泰T500,用的也是T700的套路。从尺寸来看,T500轴距2700mm,长宽高分别为4632/1850/1695mm,轴距和长度都要略大于同级别的哈弗H6、荣威RX5以及博越等车型。

而从售价来看,虽然众泰T500现在只放出了预售价,但是已经比同级别车型低了1-2万元。按照预售价要比实际售价略高的套路,众泰T500的实际售价可能比同级别车型要低更多。对于这一级别的用户而言,空间大但是价格更低,显然会是一个不小的诱惑。

至于配置方面,T500的具体配置表还没出来,但是根据众泰一贯的越级配置表现来看,应该也不会比同级别车型差。

这样看来,T500是不是就很有优势了呢?没错,T500的确非常具有性价比,但是刀妹并不建议大家急着下手。一直以来,众泰饱受诟病的除了山寨外观之外,就是车子的品质问题。

众泰的母公司铁牛集团,作为一家汽配件供应商出身的企业,在零部件的成本控制方面有着很多其他车企没有的优势,但是相对的,三大件等核心部件研发技术就成为了众泰的短板。在汽车质量投诉网站上,我们也能看到大量的关于众泰汽车质量问题的投诉:


因此,如果有对T500这款车感兴趣的朋友,刀妹劝大家多等等,多看看市场的反馈。

最近刀妹沉迷于一个综艺节目,这个节目的口号是“越努力,越幸运”。这句话适合造星,但是并不适合造车。对于消费者而言,车买来是要开的。花了十几万甚至几十万,买回来一个空有漂亮外壳,但是质量不行的车子,和买了一堆垃圾没有区别,有时甚至还有生命危险。

众泰在外观上努力没有错,但是刀妹认为,众泰以及其他的自主品牌应该在核心技术上更加努力,再不济,好歹要把品控做好吧。


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