上次我们介绍了LC79 6X6的那台“毒物”之后

少见！LC79皮卡变身6X6硬汉

很多读者都注意到了文章中的一张截图：

留言里不少读者询问右边那台LC200皮卡的详情

确实，左边的LC79离我们有点遥远

LC200改装才是更现实的事情

虽然上面这台LC200是8座车型改的

但其结构上与国内的7座车没什么区别

所以，重点来了

我们找到了上次提到的LC200皮卡

这是一台基于丰田陆巡GXL柴油版车型改造的LC200皮卡

名为LC200 Supertourer

搭载一台4.5L D4D V8双涡轮增压发动机

最大功率200kW，最大扭矩650N•m

与上次推送的6X6 LC79相比

LC200改装看起来似乎要简单一些

毕竟它本来就是一台4X4的车

简单点说，LC200Supertourer就是把后备箱部分全部改成货厢并加长轴距

但过程并没有想象的那么简单

首先你要舍得把车身切割

然后切割大梁并焊接延长的车体

主要工作完成之后

就是安装货厢和其他越野套件

下面我们来看看它的主要改装清单

ROH轮毂与米奇汤普森轮胎

爱国者Supertourer车体

澳洲流行的牛栏杠，包括侧杠和脚踏板

TJM Torq前后绞盘

Clearview拖车镜/Undertray70L水箱

LED尾灯与TJM涉水喉

HEMA HN7导航系统和GME UHF车载电台

加装的XRay 灯也是地广人稀的澳洲长途穿越的利器

货厢空间被分割成了几大部分

分别可用来安装电力系统、电气系统

剩下的空间则被当成储物空间

另外，patriotcampers也可以根据客户需求改造货厢

适合丰田KDSS系统使用的可升降EFS悬架

当然，这台LC改造之后的价格也并不便宜

比起它在澳洲的官方定价91000澳元

改装完后的价格为159990澳元

而且还不含上路价格

没有想不到，只有做不到

把LC200、Y61改成6X6皮卡的案例着实不少

甚至能把一台LC80变成11座的旅行车

不得不佩服

澳大利亚人民的动手能力确实够强