2月7日，长城汽公布了2018年1月产销报告。报告中显示今年1月，长城汽车销量为110,040辆，同比增长20.61%。在长城汽车1月的数据中，SUV的销量为98,748辆，同比增长21.11%，风骏皮卡的销量为11,023辆，同比增长20.14%。

1月长城汽车销量的同比增长一部分是归功于工作日数量的影响。去年春节从1月28日开始，算上休息时间，工作日数量仅为19天，而今年春节在2月，所以1月的工作日数量较去年同期增加了两天，为21天。

从具体品牌来看，在SUV的车型中，WEY品牌销量为20,289辆，占到了长城汽车销量的18.4%。到具体车型来看，VV7销量为10,050辆，VV5车型销量为10,239辆，继续第三个月两款车型双双破万。

据长城内部人士透露，目前VV7与VV5都在提升产能的过程之中，仍然是生产多少销售多少的状态。也就是说如果产能有所提升未来WEY品牌的销量还有进一步增长空间。

在今年1月26日，WEY品牌第10万辆车型交付到消费者手中。这意味着WEY在不到1年的时间内就在合资品牌的核心地带站稳了脚跟，这不仅是对WEY的肯定，这也成为现象级一样，给消费者对于中国的汽车制造带来更多的信心。

而在WEY继续高歌猛进的同时，哈弗则呈现出了疲软的态势。

哈弗品牌1月销量为78,459辆，同比下滑3.77%，这也是哈弗品牌第9个月销量同比下滑。在哈弗所有车型中，哈弗H6在1月呈现出了强大的支撑能力，销量高达59,133辆，同比增长28.57%，同时占到了哈弗品牌所有销量的75.3%。

去年11月，哈弗H6最走量的1.5t车型正式上市，从去年12月以及今年1月的销量上来看，这一车型的上市对哈弗H6的销量起到了很大的推动力。

但对于哈弗来说，一直不希望仅仅依靠H6一款车型来支撑其整个销量，不过从1月的销量来看，哈弗摆脱单车支撑的战略显然没有成功。

哈弗H2一直被认为是最有可能成为哈弗H6以外，哈弗品牌的销量支柱，不过从1月的销量看来，并不是如此。今年1月哈弗H2销量仅为10,390辆，同比下滑58.3%，而同样作为小型SUV的哈弗H1销量仅为138辆，同比下滑86.67%。

在2016年成都以及广州车展，哈弗H2推出了H2S以及红蓝标车型，迅速占据了小型SUV市场的主力，销量也长期稳定在2万辆以上。但到了2017年，这一情况就发生了改变，销量不再是稳居于2万辆以上，而是在1~2万辆的区间内不断变化。

业内人士分析认为，细分市场增幅的下滑成为其中一部分原因。根据乘联会数据显示，2017年中国狭义乘用车小型SUV销量为2,421,346辆，较2016年2,434,597辆同比下滑约0.54%。而这样的态势也延续到了今年1月。在市场增幅下滑的同时，越来越多的产品继续入场。宝骏510在短短不到1年的时间内就成为了小型SUV细分市场的冠军车型，这给哈弗H2带来了很大的冲击。

从1月的销量来看，哈弗H2在2018年也将面临更大的挑战，如果不及时在产品力上有所突破，在面对宝骏510甚至宝骏530等车型的合力夹击下，将失去更多的市场份额。

而哈弗下滑的不仅只有哈弗H2以及哈弗H1，作为哈弗品牌向上的关键车型之一，哈弗H7在1月继续败走麦城。

1月哈弗H7销量仅为1,358辆，同比下滑80.6%。在去年10月，哈弗H7采取了官降的策略，企图将H7与WEY VV7形成差异化，但是从这3个月的销量来看，这一策略并没有起到任何的作用。

《一句话点评》一直认为，哈弗H7一直是哈弗品牌中最为悲情的车型之一。在H8冲高失败之后，H7作为哈弗品牌冲高的第二次希望，被推上了风口浪尖。然而在推出WEY之后，H7的市场份额被迅速侵占。

“飞鸟尽，良弓藏；狡兔死，走狗烹”，曾经也到达过月销万辆的哈弗H7已然成为了WEY的垫脚石。

《一句话点评》认为哈弗H7目前与WEY品牌的区隔仍然不够。哈弗H7应该再进行降价策略，但不只是单纯的降价。哈弗H7的最大优势在于空间，在保持车身尺寸的同时，减去一些类似自动泊车等不必要的配置。这样进行降价也不会太影响利润，但能够彻底与WEY隔开，成为两个不同的细分市场。这样哈弗H7才能够有机会再一次复活。

在哈弗H7连连退败时，哈弗H9却在1月有所爆发。在1月哈弗H9销量达到了1,918辆，同比增长122.51%。其实目前很多业内人士都认为哈弗H8，H9都没有成功，但其实不然，哈弗H9作为非承载式的硬派越野车，在国内的潜在消费人群本来就并不大。而哈弗H9的价格区间又在20万以上，能够每个月有近千辆的成绩已经可以算作是成功。

从哈弗H6以及WEY的持续热销，到哈弗H1、H5、H7以及H8的持续边缘化，马太效应不仅在整个市场，在长城汽车内部也尤为显著，将大多数的资源整合到销量好的车型上，销量好的车型将越来越好，而销量原本就不怎么亮眼的车型也被越来越边缘。

如何快速走出产品的调整周期，在竞争更加激烈的2018年实现哈弗的同比增长，对于长城汽车来说也至关重要。