一年又过去了，总体来看2017年的中国车市经历了跌宕起伏的一年，但细细品来却是有几家车企顺风顺水的完成了年销目标，尤其是在中途加码10万辆的吉利汽车。不光顺利完成110万销量目标，更是拿下了2017年中国汽车品牌销量冠军！

而在2018年1月，吉利又以创销量纪录的形式拿了个开门红！累计销售新车155089辆，同比增长51%，其中有8款车型月销过万。

2017年，SUV依然是最热门车型，没有之一！能看到新型车企无一例外的选择了SUV开头，而传统车企也面临着“左倾还是右倾”的抉择，选择SUV意味着能够迅速致富，但却成了单脚前行，说白了，容易摔跤；选择轿车，意味着要顶住压力，全方位赶超传统车型才有一席之地。

那么问题来了，过去一年中，几乎所有舆论都在称赞吉利双脚走路，大奖也是接二两三，“2018年度车年度先锋车（腾讯汽车&汽车杂志）”和“2017中国品牌年度设计风尚奖（爱卡汽车）”等奖项均落户吉利帝豪GL。到底为什么人们对吉利高度认同，又为什么人们对吉利的未来寄予了超高期望。

2017年，吉利累计销售新车1247116辆，其中轿车车型占比46%，而在今年1月份的销量组成中，轿车占比依然很高，达到了41.6%，对于现如今绝大多数车企来说，这样的销量占比都是不可能的！并且是在百万体量的基础上！

要知道，汽车的基础车型就是轿车，不论是SUV还是旅行车、MPV等等，都是由轿车作为背书，就例如现在非常多SUV车型都是从已有轿车变化而来。

而吉利的轿车为何能够顶起半边天呢？

新帝豪

2017年销量：264432辆

2018年1月销量：26122辆

帝豪车型，算是吉利最早的明星车型了，同时也是中国汽车品牌轿车中的公认一哥，因为到2017年为止，它在中国上市了8年多的时间里，收获了超140万中国家庭的信任，平均每天有超过479个中国家庭选择了吉利帝豪。与此同时，2017年也是吉利帝豪第7次荣登最畅销的中国汽车品牌轿车。

从销量上来看，过去一年中，新帝豪累计销售新车264432辆，是唯一一个进入2017年“国内轿车销量榜前十”的自主轿车。

而它在吉利总销量中占比为19.2%，依然是占比最高的轿车车型，相比于2015年的38.7%的占比少了很多。销量在猛增，占比在下降，这说明吉利对帝豪的依赖正在减弱。当然，这种单车依赖度降低对于吉利来说是好事，因为不仅是SUV销量不断提升，轿车也在发力！

新远景

2017年销量：145005辆

2018年1月销量：20055辆

2017年销量仅次于新帝豪的车型，累计销售新车145005辆。还别说，就这个销量已经够不少自主品牌轿车卖几年了！这样的销量来源于远景车型对目标人群的把控非常精准，这部分消费者正处于“先拥有一辆车”的阶段，也就是要价格有优势。其次才是配置、做工和品牌上的需求。价格可能自主品牌同价位的也有几辆，但在配置、做工和品牌上，吉利却又超越了其它品牌，那么自然是由远景来完成这部分消费者“人生第一辆车”的梦想。

吉利帝豪GL

2017年销量：124112辆

2018年1月销量：15163辆

这是去年吉利轿车中销量最高的新帝豪之外最值得关注的车型了，全年累计销售新车124112辆，同比增幅达到313.2%！为什么增幅如此惊人？虽说帝豪GL确实是2016年9月才上市，但当年也有3万多台的销量，这只能算是帝豪GL获得巨大增幅的原因之一。更重要的是它为中国人的消费升级做了十足的准备！

俗话说“机会总是留给有准备的人”，事实也是如此，吉利帝豪GL的准备收获了高度的市场认可。就在刚过去的1月份，帝豪GL再创单月销量，以15163辆的成绩斩获单月销量纪录。

首先，帝豪GL的定位就要高于新帝豪和远景车型，是为了一二线城市的年轻消费者而来，更注重细节处理和品质感达成，可以说完全追赶了合资品牌同级车型，帝豪GL的不少消费者都是从合资品牌4S店出来后选择的帝豪GL。简单来说，帝豪GL的大卖除了抓住“消费升级”这一时代要素，更因为产品本身已经达到了国人对这个级别车型的要求，并且在帝豪GL的用户中9.5万元以上的中高配车型销量占比很大。

此外，随着国民经济持续发展，“拥有一辆品质更高的车”成为更消费者的诉求。随着上个月2018款帝豪GL推出，有望成为继新帝豪之后吉利汽车的轿车担当！

2018款吉利帝豪GL，最直观的变化就是显示屏，采用全贴合技术的高清无边框8英寸电容屏，分辨率非常高，画质更细腻，反应更迅速，且支持多点触控，特别是在阳光的照射下，也有出色的显示效果，与之搭配的是吉利最新一代G-Netlink3.2A智能车载系统，反应更快，效果更好，也比同级车型的车载系统聪明了很多，语音识别率达到97%（支持5种风格普通话、6大方言播报）打开天窗什么的已经是常规操作了，最关键的是激活后两年内的流量还免费！

配置也是更加丰富，Autohold自动驻车功能、GSG智能启停系统、6向电动调节加热座椅、EPS电动随速助力转向等等越级配置都是一应俱全。其底盘也是沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova调校而来，加上吉利汽车的安全识别圈设计理念，包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共五个层次，能让你安心、舒适的用上这辆越级对标的帝豪GL。

最为重要的是什么？换装了动力系统！

这次换上了吉利自主正向开发的全新1.4T涡轮增压发动机，最大功率98KW，最大扭矩215N·m，与格特拉克6DCT匹配，百公里综合油耗仅5.9L，整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机。同时这也是2017年度“中国心”十佳发动机，帝豪GL也成为了推荐车型。

颜值、质感、品牌、配置，应有尽有的帝豪GL在2018年收获更多消费者信赖，绝对是没有问题的。

当然了，还有吉利博瑞，也是中国汽车品牌的标杆级车型，哪个同级的中国汽车品牌不是对标着它而来？

从A级、A+级到B级，吉利在轿车上的造诣可谓超越所有中国汽车品牌。就像之前所说，轿车是一切车型的基础，吉利在轿车与SUV之间找到了平衡点，那自然会被所有人看好！

再看到2018年，吉利又将迎来产品大年，将推出全新的“K系列”车型以及全新博瑞等重量级产品，再次完善整个产品矩阵，又将是发展壮大的一年！而现在定下的158万辆年销量目标有望和2017年一样被二次提升，20200战略中提到的“2020年实现年产销200万辆目标”呢？或许在2019年就有望实现。拭目以待吧！