F8X M3/4在上市之初确实引发了不小的动荡，新款车型不仅更漂亮，而且全新的引擎也是性能强悍，但是与此同时也引发了不少人的怀旧心理，自吸V8的E92可以说是相当诱人的一个选择，除了保留着所谓的情怀外，本身所搭载的S65引擎也可以说是一代名机，自吸所带来的直接反馈与大排量给予的底气是E92爱好者们无法接受新款的理由之一，而E92经典的造型与现如今不算高昂的二手车售价也成为了不少人的选择，而安装宽体气动赶赴聚会的“大王”在国内也不止一台两台，今天我们给大家带来一台原装车体的姿态案例为大家解释一个道理——就算没有华丽的宽体也依旧能够成为“大王”座驾。

BMW M Power的魅力不必多说，不少的E92 M3车主都是由E46、E36甚至是E30的车主进化而来，而M所代表的操控也无限的被新款车型所传承下来

这台车在改造的过程中便已经抛弃了安装宽体的想法，虽然已经有众多厂商为E92 M3推出多款宽体可供选择，但车主选择了保留原装车身外观来达到一个较为素净的效果

车身上的改造大概只有E92 M3 GTS款的前唇与小鸭尾，以及全黑的中网和Vorsteiner扩散器了

而轮毂的选择却大有来头，作为BMW的忠实fans，Racing Dynamics为BMW众多车型均推出过轮毂，而车主也毫不犹豫的选择了前19x10后19x12的Racing Dynamics S4轮毂

                                   经过测量后所选定的轮毂数据相当合适

内饰则相当的朴素，装饰条使用木质品增加质感，搭配了原装M-Performance款翻毛皮方向盘

         在如此素净的一台车上看到RECARO赛用桶椅可以说是相当的精神分裂了……

E92 M3属于哪怕降到非常低的高度也无法掩盖其原有性能味的车子之一，就算是非常温柔的改造方式也抵御不了凶神恶煞的战斗气息

现如今E92二手车的售价可谓是跌入冰点，而早已心动的朋友们也要尽快抄底行动起来，来一台E92 M3开始你的改装生活吧。

                          部分图片/文字来自STANCE WORK，特此鸣谢