文/习锦文

大梅沙岛上海风拂面，虽然是深冬，但是岛上绿色的植被依旧郁郁葱葱，丝毫看不出冬意，清爽宜人。这次试驾活动就在风景秀丽的大梅沙岛举办，偶然看到路边飞驰而过的一辆2018款帝豪GL犹如一颗晶莹的珍珠，让人眼前一亮。

主办方在试驾之前详细的为我们介绍了，吉利2018款帝豪GL的市场定位，设计理念和各种卓越的性能。这款车面向的人群是都市精英，满足年轻人对智能生活以及智能驾驶的需求。

这次我试驾的8号车恰巧是一辆白色的帝豪GL，初一见它，就被车顶轮廓流线的造型所吸引，加上车侧内凹式双侧腰线以及动感尾翼设计，使整车焕发着运动的气息。这次日间试驾，最让我惊艳的，应该是展翼式的日间行车灯，远远看去，像一对展开的翅膀熠熠生辉。特别是在经过隧道的时候，非常醒目而特别。

作为第一个试驾的小编，坐在车内，第一感觉就是车内饰的造型和配色比较简洁大气，是我欣赏的风格，但其实并不喜欢很多按钮，看起来复杂而不实用的内饰。这款车金属质感的饰板横穿中控，与内门拉手镀铬条相互呼应，硬朗中凸显大气。

车机屏幕也采用了全贴合技术，在日光下看的也比较清楚，并且支持多点触控，我特意尝试着操作了一下，灵敏度较高，没有发生要多点几次的情况。值得一提的是，车内的语音识别系统操作起来也很方便，对语音的辨识度比较准确，拨打电话，播放歌曲，开关天窗毫无障碍，确实让驾驶者在行车过程中，有更加便捷的驾驶体验。

这款车采用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率98KW，最大扭矩215Nm，百公里综合油耗5.9L。但是一路上，真实感受就是，对于我这种急性子的超车爱好者来说，动力方面表现差强人意，总体感觉油门比较肉，油门轰到底，提速跟不上，让我相当捉急。

关于科技配置方面，2018款帝豪GL采用的是吉利最新一代G-Netlink3.2A智能车载系统，这对于十万左右的轿车市场来说，配置算是比较亮眼的。据说可以通过手机远程对车辆进行诊断、操控，实时防盗报警、定位，掌握车辆信息。

说了这么一长串，当天试驾确实没机会体验这点，灵不灵有待验证。不过我倒是用手机连接Carplay，将手机功能转到车机显示，听了会儿歌，假装打了个电话，确实还是挺方便。

这次试驾我特意感受了一下帝豪的“安全识别圈”功能，按ACC键，就开启了自适应巡航系统，除了可以定速行驶，还可以设定与前车的安全距离，在前面没有车辆的情况下匀速行驶，前车减速的时候自动减速，灵敏度不错，这个以前只有高端车才有的功能，现在吉利把它放在帝豪上，豪华度提升不少，手动点赞。

车上还有几个贴心的小设计我非常喜欢。例如，双通道激光PM2.5传感器，可以检测并显示车内外PM2.5状况，自动控制空调内外循环风门开启与关闭，防止雾霾的进入。

这点对于我们生命不息，吸霾不止的现状来说，至少在开车的时候多了一层保护屏障。还有它的空气净化系统和负离子再生功能，特别是在北方的冬天，无法开窗并且空气混浊的情况下，是个很好的解决办法。

另一个就是车内配有的高清智能行车记录仪，可以实现画面观看、一般录制、紧急录制，抓拍以及视频、照片的浏览和编辑功能。特别是一键抓拍功能，开着它以后发生剐蹭的时候倒是不用赶紧找手机拍照了。

话说试驾的后半段，要走一截很长的石板路，这也是我此次试驾体验不太满意的地方。在颠簸的路段，后悬挂很硬，减震功能的表现较差，遇到减速带，如果稍不注意，震动感特别明显，后排的小伙伴着实被吓了一跳。

试驾活动结束的时候，还是忍不住再给这辆小白车来了个背影留念，用心的功能设计和亮眼的造型，确实让我影响深刻。希望这款车今后在减震和舒适度上做一些改进，再让动力更加澎湃就完美啦。期待2018款帝豪GL作为吉利品牌旗下一款经典的车型，未来有更好的市场表现。