虽然眼下SUV车型舒适性与燃油经济性逐渐向轿车靠拢，但是市场上对于那些善走烂路的硬派SUV依然有着很大的需求，这也是为什么无论是中国品牌还是合资车企都没有放弃开发硬派SUV的原因。新春将近，就在我们热热闹闹准备年货的时候，荣威也给我们准备了一件“礼物”，荣威RX8。一台有着非承载车身+TOD四驱系统的七座中大型SUV。

2月8日，定位于中大型SUV的荣威RX8首次亮相，新车是上汽集团荣威品牌的新旗舰产品。

外观上，RX8采用了荣威家族化设计语言，尺寸硕大的前中网与大灯连为一体，拉伸了横向视觉效果，这与荣威RX5拥有相同的设计风格，不过定位更高的荣威RX8造型更加大气硬朗一些。

首次亮相的这台RX8配备了LED大灯，而且有望全系标配，另外前包围两侧的多点式雾灯也是LED光源。

荣威RX8侧面造型方正，车身尺寸也足够大，加上黑色轮眉和银色的行李架，气场还是很强大的。

荣威RX8的车尾造型很简洁、干练，后包围上下的位置都有护板，上部为了避免从后备厢拿取物品划伤车漆，下部作为装饰增加了视觉的层次感。而双边共两出的排气只是装饰，真正的结构采用了隐藏式的设计。

尾灯的样式也是和荣威RX5比较类似，造型中规中矩，使用了LED光源。此外，由于整车内饰还处于保密状态，因此我们无法看到车辆座舱内的情况。以后座舱开放体验后再来看看它的内饰表现。

在动力系统方面，荣威RX8将搭载蓝芯2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米，匹配爱信6AT变速箱。荣威RX8采用了非承载式车身和分时四驱设计。这套四驱TOD四驱系统可以手动切换两驱和四驱，在AUTO挡下系统会根据不同的驾驶模式及工况自动分配扭矩。

根据资料显示，荣威RX8的四驱系统可以实现两驱和四驱的锁止，并且向前轴传递最大875牛·米的扭矩。这套系统提供了自动、运动、雪地、越野、低速四驱和高速两驱等六种驾驶模式。另外，后桥还配有自动机械限滑差速器锁止功能，当左右车轮速差超过120转/分钟，差速器就会自动锁止，帮助车辆脱困。