横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。

飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。

夏日消溶，江河横溢，人或为鱼鳖。

千秋功罪，谁人曾与评说？

上词节选自毛泽东《念奴娇·昆仑》，莽莽昆仑山破空而出，看遍了人间春秋风云。就像SUV在中国的汽车市场那样，短短几年时间就如昆仑之山一矗而立，占据了半壁江山，通过2017年国内的SUV销量榜，一起来领略国内汽车市场的春秋大变。

关于奥迪Q5，这的确是一个传奇的车型，可能你觉得它每个月销量能过万并不是一个传奇故事，但是如果仔细查询现在市场销售的Q5你就明白，奥迪Q5引进之后已经超过7年多的时间没有换代了，这对于一个汽车厂家甚至是行业都是让人不敢相信的，凭借着超级出色的产品以及接近8万的平均优惠，奥迪Q5真的是当之无愧的霸主。

到了2018年，我看这个势头还会持续下去，因为奥迪新款Q5L已经在国内开始逐渐地被曝光了，今年年中将会全面代替老Q5，更犀利的外观还有更大的车内空间，不火我看不足以平众生。

而BBA三雄里，唯独宝马X3没有闯进销量榜內，反而是大家更喜欢买宝马X1。这一代的宝马X1从原来的后驱改成了现在的前驱平台，因为我没开过3缸版的，驾驶起来表现如何我不敢乱说，但是2.0T高功率的X1开起来相当不错，8AT的变速箱配上200多马力动力表现很充沛，而且新款X1后排的空间堪比宝马X5，很能理解为啥消费者愿意买了，因为都是用屁股投的票，实在是宽敞舒服。不过2018年后，新款的宝马X3将会来袭，而且今年还会推出宝马X2，不急着买车的小伙伴可以等一等。

榜单里两个日系车型，汉兰达和冠道最有底气，不仅没有优惠而且还要加价卖，就算是加价消费者也难以抗拒超高性价比的他们俩。实话说，我自己亲戚就有一辆上一代的2.7自吸版汉兰达，高速行驶的静谧性，用他们自己的原话就是，时速120的时候比自家老捷达时速20的时候还安静。我曾经坐在后排亲身体验过长途400公里，比起德系车的行驶品质确实旗鼓相当。

说到这里，不知道大家还知不知道日产楼兰，为何消失在了风雨之中，这座昆仑山，不一起登顶看看风花雪月吗？

凯迪拉克的在2017年取得的成功可能真的就是实力的表现了，新款的XT5无论是设计还是性价比都非常的高，吃到了2017年的这个大甜头之后，还冠名了北京的五棵松体育馆，相信2018年凯迪拉克他的动作会继续快速前进。对于我最关心的是ATSL什么时候改款，改款之时就是小伙伴抄底老款ATSL之日。

2018年的高价位SUV市场，可能竞争就更加的激烈了，雪佛兰引进自己的大尺寸SUV，JEEP的大指挥官也风尘仆仆的驾到，还有刚推出没多久就降价的全新沃尔沃XC60，这场“昆仑山论剑”，鹿死谁手我们走着瞧。

中等价位SUV

这个区间就是大家在路上可以说随处可见的车型了，日系三雄CRV奇峻荣放全都进来了，这些并没有让人觉得意外。其实最诡异的地方就是三菱欧蓝德在2017年能卖8万多辆，三菱的产品相信大家都不陌生，以前老一代的国产车哪一部不是用的三菱发动机，但是之前三菱销量一直都不好，这次欧蓝德交给广汽集团之后熠熠生辉。也印证了一点，产品再好，也需要有一个好的媒婆，如果把欧蓝德交给上汽大众贴标，我相信销量还会继续往上涨。

JEEP自由光和指南者双双走红，之前的双离合问题得到了改良，而且JEEP也意识到了双离合变速箱的不完善性，自由光也是用了新款的9AT变速箱。JEEP在华南地区其实看到的次数并不是太多，但是从销量榜单上能够取得这样子的成绩，其实也间接的反映出大家对于SUV的外形设计是很在乎的。

就像我们的国产SUV传祺GS8和魏VV7一样，传祺凭借着GS4可以说让品牌一炮打红，之后GS8的推出又把企业推到了一个更高的水准。GS8厚实的外观还有良好的驾驶质感也是赢得消费者的青睐。虽然GS8很牛，但是这可能都是大家意料之中的事情，我最欣赏的是魏VV7能够卖到每个月月销破万的成绩，大家要知道，魏可是一个新生的品牌，就算有长城在背后的大力支持，也已经算是了不起的成绩了，看看隔壁家的观致就明白了。而GS8和VV7的设计，也让我感受到了国产品牌对于中高价位SUV的原创设计的用心还有实力。如果进一步把核心部件都做得更强，我相信合资车的黄昏马上就会来临。一起来下个注，领克01会在2018的SUV榜单上出现吗？

再多说一句，雪佛兰之前的科帕奇被探界者替代之后，现在销量也还算可以。之所以要单独拿这部车出来讲，因为在今年的8月，我开着探界者从西藏的林芝开着它跑了2500公里到了四川成都。通用新款的9AT变速箱给了我一个强烈而深刻的印象，比起以前的老款6AT可以说是脱胎换骨地变化，非常的顺滑而且响应性极好，从那时起给我留下了很好的印象，但是稍有遗憾的是，走量的1.5T车型并没有搭载最新的9挡变速箱，如果要买探界者，我个人强烈推荐要试试2.0T版本的车型，哪怕多掏点钱，给到你的感觉都是完全不一样的。

榜单里头像哈弗H6、传祺GS4这些已经算是常客了，大家都不陌生。而荣威RX5这款超级爆款车，凭借着超强的产品力也是2017卖出了将近24万台，可以说RX5的路子有点类似传祺汽车，先造出一款爆款车型，赚到钱了市场又铺开了，接下来再推出低端的RX3还有即将到来的7座荣威RX8，这个计划就顺畅太多了。

宝骏汽车也是最懂中国人，生产出来的车没有一款是暗淡无光的，款款都是掌上明珠，510、560、310、730均如此。2018年即将推出510的大哥宝骏530，我相信这个榜单很快就会被改写了。

这个低价位榜单其实我是会心一笑的，仔细看仅仅有本田缤智和XRV是在其中并且销量不算特别庞大，其余全部都是我们自主品牌。所以从这个榜单的销量上也不难看出为什么近几年国产品牌都不愿意去生产轿车而全面铺开SUV的原因了，一方面是国产SUV在这个价位里满足了大多数人对人生第一台车的期待，好看的颜值、不错的配置、凑合的动力系统，新车给人的第一印象还有一些越级的表现，买这种车新年开回家面子也有了。

现在国产SUV，唯一要重视的，就剩下车子的耐久性了，如果车子的可靠程度经得起时间的考验，我相信光明之灯此刻就能点亮。

（表格数据来自SMZDM汽车小小值，特别感谢）