还在给车内的真皮座椅戴上座套？醒醒吧，那样做有害无益，还可能酿成悲剧。

很多人在购买新手机后，肯定会在第一时间入手手机壳、钢化膜之类。即使这些东西非常影响使用手感，但出于安全起见，说什么也要装上。

▼我就不信你没买过这玩意儿

给手机戴壳的行为无可厚非，毕竟手机壳和钢化膜的确能够起到保护作用。但真皮座椅不是易碎品，真的也需要戴上“壳”吗？

很多人给真皮座椅带座套，其实都是出于爱车心切。数千年的农耕文明使得我民族养成了良好的储蓄习惯，买了配备真皮座椅的好车，当然也要好好储蓄。所以很多车主会选择购买座套，保养真皮座椅。这十分符合国内大部分地区的消费观：自己省吃俭用，留给子孙使用。

▼数千年的农耕文明使得国人养成储蓄的习惯

爱车心切是一方面，另一个很现实的原因在于标配心理。这就同买手机配套买手机壳、钢化膜一样。在这些消费者看来，买车如果不买坐垫座套，简直形同虚设。很多人买SUV后，会给它装上行李架、侧踏板、贴上各种亮晶晶的镀铬贴片，其实也是出于这种心理需求。

▼给SUV配上踏板也是出于标配心理

问题就出在这里。给真皮座椅戴上座套，除了没有太大的作用外，还真的会带来各种各样的问题。

要知道，真皮座椅本身在视觉上就是很高档的存在，跟车子的内饰是统一风格。如果加装座椅套，反而会破坏汽车的整体档次，毕竟座套本身就是很土鳖的装饰。反正小百弟实在是看不懂那些买了豪车还有加上丑不拉几座椅套的做法。

▼本来是西施，硬生生打扮成了东施

而且，当你某天把手机壳去掉，使用裸奔的手机时，你会突然发现原来真机手感这么爽。同样，真皮座椅的功能就是为了让乘坐者获得更好的舒适感，戴上座椅套肯定会大打折扣。

车始终是个工具，设计的初衷就是为了服务人。现在倒好，那么多人舍本逐末，甚至本末倒置，分不清到底是车服务人，还是人服务车了。

除了影响美观度、豪华感和舒适度，加装的座椅套还会对座椅安全带来各种隐患。

原厂座椅套在设计的时候，使用的材质、座椅的造型甚至摆放的角度，在追求舒适性的同时一定要符合安全标准。原厂座椅套都是经过厂家精挑细选，测试过各种材质，最后选取的材料，具备足够的摩擦系数。

▼汽车厂座椅都具备足够的摩擦系数

用专业的语句来表述就是在遇到紧急情况时（如正面碰撞、侧面撞击和追尾），座椅要保证人体不会因为撞击力下滑，导致安全带失效而产生意外伤害。简单来说，就是原厂座椅套的表面会有一定的粗糙度，这样在急刹车和急转弯的时候，身体能够被座椅“牢牢抓住”而不至于左摇右晃造成意外。

▼座椅摩擦系数不够会出现“下潜效应”

而市面上目前流行的多为“冰丝”和其他材质座椅套，坐上去滑溜溜的，特别是在夏天的时候，很讨人喜。但是这种坐垫摩擦系数过低，紧急情况时假若由于屁股的滑动而导致没有踩好刹车，结果会很可怕。

▼某宝上热销的“冰丝”座套暗藏危险

影响安全气囊正常工作

这里的安全气囊，特指座椅侧方安全气囊。而用于固定座套的松紧带基本上都正好位于侧方气囊爆开的位置。如果遇到侧方撞击，气囊需要冲破原厂皮套、加装的座套和松紧带三层阻碍才能正常工作。如此一来，预设的工作状态定然会大打折扣，无法发挥安全气囊应有的作用。

▼越来越多的车上配备了侧方安全气囊

▼有这个标志的座椅千万不能加装座椅套

而且，气囊是用火药引爆的，爆炸时如果巨大的能量得不到释放，无异于近距离释放了一颗炸弹。虽然很多座椅套卖家会宣称留有气囊爆破口，但这种宣称更多的是一种噱头。因为测试一个安全气囊的爆出，需要花费上千元，你真的以为淘宝卖家会为每款车的座椅套进行气囊爆破测试吗？

▼安全气囊爆发的时候能量很大

污染车内空气

专业评测机构在进行汽车VOC实验（气味试验）时发现，某宝上卖的大部分的座套都过不了VOC的试验，严重超标的更是不在少数。而那些能够过关的座套价格自然不菲。可能你觉得自己购买的座套并没有什么气味，这个季节会好一点，但到了夏天，特别是经过太阳的暴晒，那种让人恶心的气温简直能把人给熏晕。

很多人买座椅套，纯粹是为了保护真皮座椅。因为在他们的印象里，真皮座椅不够耐用。新车买来了，新鲜感没过，真的是捧在手里怕摔了。

但真实的情况是，额外买的座椅套并没有原厂座椅套耐用。厂家选取的材料是用在年销量多达数十万的汽车上，如果没有足够的质量保证，只怕是要砸了自己的招牌。舍大取小的事情，厂商会愚蠢到这种程度吗？当然，你要是买天价高端座椅套，开头的那条结论当我没说。

▼真皮座椅不是那么容易就可以被“坐穿”的

可能有人不服气：座椅套脏了可以拆下来洗，多方便啊。但是某宝卖家会告诉你现在的原厂车的布座椅套也很容易拆卸清洗，自己动手即可。至于皮质座椅，不好意思，人家压根儿不怕脏。

动手能力弱的童鞋也不用慌张。针对布座椅，很多大品牌都生产了泡沫清洁剂，清洁效果一流，不残留没异味，简单易操作。

▼自己动手，丰衣足食

假如你真的很懒，懒到不愿意自己动手。大可花费200多元去做一次内饰清洗，清洗过后简直和新车无疑，保证你心满意足。小百弟温馨提示：记得去找二手车城附近的店，更加便宜也更加专业。

▼专业清洁，效果更佳

▼织物座椅清洁对比

很多司机在夏天都被高温暴晒后的真皮座椅的恐惧支配过，那种炙热是在是太过难忘。如果真的觉得太热，尽量把车停在地库里面，或者多花点钱买带座椅通风加热的汽车吧。不带通风和加热的真皮座椅，简直就是流氓行为，不敢恭维，也不建议购买。

▼带通风和加热功能的汽车才值得购买

本来皮座是高档车的标配，不过十几二十年前的中国人最爱真皮沙发，车里也要有，所以为了讨好这些用户真皮座椅在中国的中低端车上泛滥。但需要注意的是，现在很多中低端车里装配的所谓“真皮座椅”其实很多都是人造革，质量更是差劲，根本比不上织物材质。这也成为很多人去额外购买织物座套的原因。反正小百弟还是喜欢织物座椅，不会磨掉色、不会老化，就是清洁费点劲儿。

▼某些汽车座椅使用的人造革质量堪忧

▼织物座椅才是小百弟的最爱

当然，真皮座椅也并非不需要保养。但凡是消耗品，总会出现磨损。真皮座椅一般经历五年的乘坐之后，就会出现老化。这个时候的真皮座椅显得格外令人恶心，用惨不忍睹来形容也不为过。所以定期清洁、避免暴晒、注意不要配带尖锐饰品等，都能在一定程度上减少对真皮座椅的损害。

▼没有地下车库的可以在夏天时考虑遮阳板

最后用一个笑话来结束今天的这篇文章：某人买了辆马六，女朋友觉得不够豪华，便包了一个真皮座套。过了几天，又怕把真皮磨了，遂购买一套布座套套上......

咳，这就是传说中的瞎折腾吧（手动加狗头）。

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