这 几天，小编的朋友圈被一只青蛙刷屏了。它居住在日系清新风的小石洞里，整天伏案看书、写字，它不会主动联系你，心情好了就会背起行囊出去走一走。在旅行中，时不时地寄一张明信片，或者是带回一些土特产。

对于现代生活在大城市中的年轻人，旅行已经成为日常生活中的一大向往。平时工作压力大，在繁忙的生活中缺少乐趣，而旅行恰恰是释放自己压力的最好方法。而在过去，说到旅行就是一件大费周章的事情，往往需要花大量的时间去准备，让本就忙碌的生活变得更加操心操力。

所以这时，一辆既可以轻松地在城市中穿梭，又可以周末的时候换种活法，去野外释放自我，这才是当下年轻人对于一辆好车的定义。那么，我们需要一辆什么车呢？

当你将这个问题抛给那些“万宝全书”的“键盘车神们”，他们一定会给出这样的答案，年轻人的第一台车，又要符合出去游玩的使用情况，有一辆小型SUV是极好的，那就来一辆缤智吧！毕竟这辆车可是与“超跑”飞度有着千丝万缕的联系。

诚然，这款来自广汽本田的当家花旦自从上市以来就获得了不少人的好评，但很多人都忘了，在这个级别的产品中，还有一款极具实力的产品，不，你猜错了，不是维特拉，而是与它师出同门但定位不同的骁途。

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看了骁途的配置单，你可能会被惯坏的

在大多数消费者眼里，合资车型的配置水平相对较低。但小编在仔细阅读骁途的配置单后，发现骁途在这方面同样有着不小的惊喜。

为了避免被各位拍砖，小编就罗列一下长安铃木骁途的“全系标配”——当然了，诸如前排气囊、ABS、儿童安全座椅接口这类强制标配的配置，这里就不提了，这里想强调的是“全系亮点标配”……

比起某些品牌小型SUV入门级车型没有配备ESP的行为，骁途无疑厚道很多，ESP是全系标配；除此之外前排侧气囊和侧气帘也是骁途的全系标配、倒车雷达全系标配、低风阻外后视镜(带转向灯、电动调节、电热除雾功能)全系标配、智能无钥匙进入系统/一键式动力启动系统全系标配、全触控数字液晶显示屏全系标配……至于其它的废话就不想多说了。小编一直以来都坚持这样的观点，就算某些消费者因为囊中羞涩不得已选择低配版车型，但他们同样应该享有被主动安全系统庇佑的权利。

此外，骁途的天窗给小编留下深刻的印象。在这个大天窗横行的年代，找一辆装有大天窗的车不是难事，但找到一个几乎可以全开的天窗则非常少见。在开启天窗时，它的全景天窗后半部分会被收纳到车顶内，这样，后排的乘客也能享受天窗打开后的舒适。

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有了大空间才能够装下我的诗和远方

骁途的车身尺寸为4300mm*1765mm*1585mm，轴距更是达到2600mm，数字可能不够直观，但是在实际的体验中，骁途能够同时给前后排乘客提供舒适的乘坐空间。挤？不存在的！除非你是像奥尼尔那样的大块头！

在乘坐空间上，骁途的表现在同级别车型中算是中规中矩，后排的表现还算够用，并不会出现过于局促的情况。它的后备厢常规尺寸为430L，而在放倒第二排的情况下可以扩展至1200L。无论是日常放下一个羽毛球包还是出游时装一个帐篷或烤炉，对于拥有出色装载能力的骁途来说都不在话下。甚至还可以想象一下这样的画面，在某个夏日的夜晚，带着你心爱的伴侣躺在骁途的后排，透过天窗仰望遥远的星空，车外是虫鸣鸟叫，车内互诉衷肠……咦！好害羞！

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要么读书，要么旅行，身体和心灵总有一个要在路上

作为一款车，最重要的还是需要提供给驾驶者一个良好的驾驶体验，幸运的是，小编正巧试驾过骁途。

骁途在悬架调校风格与大部分日系车不同，在连续的弯道上悬架可以给予车辆相当高的支持，不用担心在SUV车型中普遍存在的严重侧倾问题。此外，面对路面颠簸时，骁途也可以有效化解大部分的震动，却也同时保留了一部分路感被传至车内，让驾驶者与车辆保持着沟通。与此同时，骁途的方向盘转向力度属于偏沉稳的一类，日常和高速状态表现不错，这一系列的设置也非常符合铃木一贯的调校风格。

除了底盘悬架给予的信心外，小编的信心还来自于骁途全系标配的第九代博世ESP系统和TCS牵引力控制系统。这样的搭配可以有效调节发动机传递到车轮上的扭矩以及车轮制动来减少危险的发生。在轮胎的选择上，骁途使用了来自于优科豪马ADVAN dB轮胎，而这款轮胎更倾向于静音性和操控性，出现在一款小型SUV上不免让人有些意外。

除了使用偏向于操控性的轮胎外，骁途所搭载的1.6L自然吸气发动机非常省油，这也让人颇为惊喜。根据小熊油耗里的数据，骁途主销的1.6L手动挡与1.6L CVT车型的车主油耗分别为6.75L/100km和7.66L/100km，在同级别车型节油榜上占据了第一、第三位。能取得这样的成绩，这台入选“中国心十佳发动机”的1.6L发动机可谓是功不可没。

写在最后

任何一款有实力的产品，都必须从设计研发开始就倾注工程师们的匠心，还要达到空间、配置以及驾驶质感的完美平衡，凑巧的是，骁途就是这么一款车。趁着还年轻，还可以走很长的路，那就和骁途一起换个活法，体验不一样的人生吧！

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