针对部分搭载1.5T发动机的东风本田CR-V车型出现的机油液位升高的非正常情况，2018年2月12日下午东风本田召开发布会，对1.5T发动机机油增多以及机油乳化问题进行说明以及提出解决方案。东风本田承认1.5T发动机存在燃油稀释导致机油增多的问题，东风本田将会召回思域和CR-V 1.5T车型进行ECU升级以解决机油增多问题。

积极调研找出造成问题的原因

东风本田在针对机油增多事件的调研中，选用最有代表性齐齐哈尔地区的车辆做样本，将实验车加入和齐齐哈尔投诉车同量的汽油+水进行实验。实验结果为发动机滑动部位没有发生摩擦、磨损等异常，发动机寿命不会降低。已确认机油液面超上限到30mm前不会出现发动机的机能不良。机油液面超上限21mm，可能会出现发动机故障灯点亮（缺火），建议车主尽快到附近的4S店进行检查。

明确解决方案

1、2月末开始对CR-V 实施召回，3月初开始对思域 实施召回。通过升级ECU的方式来修正燃油喷射的时机；加快ENG启动后的机油温度升高速度，并修正ENG转数，抑制机油液位增加量，同时促使混入的汽油成分尽快挥发，再次燃烧，减少机油增多的问题。

2、机油尺的刻度线修正，上限和下限不变更，增加确认机油增量的刻线。

3、修订用户手册。

结论

据东风本田官方调查显示，机油液位超过上限20mm以下的车辆占“机油液位升高”这一情况总数的95%，发动机的发动机亮灯的情况一共发生了24件，且并未接到发动机损坏的投诉。通常情况下，汽油会随着机油的上升进行挥发。2月2日东风本田方面已针对搭载1.5T涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德以及UR-V车型将延长发动机包修期至6年或20万公里。2月12日东风本田官方表示，通过此次改善，预估99.5%问题都是可以解决。对此我们也将继续关注，相信东风本田的责任和担当将妥善解决此次机油事件。