新能源车型可谓是近些年汽车市场上最火热的车型之一，不少厂商也都纷纷推出了各式各样的新能源车。别克也不一例外的在2017年推出了一款全新的新能源车型——Velite 5。

别克Velite 5是基于2016年广州车展上发布的Velite概念车打造。采用别克最新飞翼式的前脸设计，侧面造型则与丰田普锐斯类似，采用介于两厢和三厢之间的溜背式设计。车尾部分，别克运用了大量熏黑处理，使得尾部的辨识度十分高，鸭尾式的设计也让整车更加运动。Velite 5的颜值我觉得完全可以列入同级别的第一梯队，既富有科技感有充满年轻运动的气息。

当然这台车最大的亮点在于它的动力单元。Velite 5是一款增程式插电混合动力车型，采用一台1.5L的直喷发动机和一块“T”字型排布的18kWh液冷式高性能三元锂电池组成。纯电模式下最大续驶里程为116km，而启用发动机后综合续驶里程可以达到768km。

相对于普通的纯电动车和插电混动车来说，Velite 5的动力模式也许大家并不熟知，那我就来简单介绍下何为增程式插电混合动力车。

上图为别克Velite 5的动力总成，我们可以看到的就是一台1.5L直喷发动机和“T”字型的电池组。由于采用增程式的驱动形式，所以这台发动机在日常行驶中并不直接驱动车辆，只有在高速长途状态下才会驱动车辆，而它最大的作用是为了给电池组充电，同时电池组也可以采用连接电源的方式进行充电。

这样的动力形式相比于其他新能源车型的优势就在于如果你每天上下班代步的距离少于100km，那么这台车完全可以成为一台纯电动车，每天充满电就能满足日常所需。而且相较于市面上所能买到的油电混动的车型，Velite 5的纯电续驶里程可以说是最高的。

但万一有时你需要行驶的距离超过100km，那么这时候发动机的存在就显得尤为重要。Velite 5完全可以成为一台汽油车，你只需要加油，它就可以在行驶中边驱动车辆边完成充电的工作。这相比起其他任何车型来说，既有汽车的便利又有电动车的经济性。

这样看来，Velite 5所采用的增程式插电混合动力模式几乎是纯电和汽油直接最完美的解决方案，也没有明显的缺点存在。而且在享有新能源车型福利的同时别克还对其电池组提供8年或16万公里的质保服务。

那为什么这样一台近乎完美的新能源车在2017年的销量仅仅只有1629台呢？我想它最大问题应该出在定价上。

别克Velite 5的官方指导价为26.58万和29.58万，因为它是新能源车型，所以在上海享有3.4万元的补贴。而在扣除完补贴后的价格为22.98万和25.98万。但这样的价格在当今市场中完全可以选择一台中高配版的中型车，甚至还可以购买BBA中的入门车型。如果想要新能源牌照，那自主品牌的油电混合或纯电动车型也基本在这些价位之下。

再加上别克对其的宣传并不到位，导致很少有人会想到甚至考虑这台Velite 5，就算它确实是一台完全适合于日常家用的好车。所以，如果在扣除完补贴后别克Velite 5的售价能低于20万，那这台车的销量也许才能达到正常水平。