屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。这已经成为坊间的一句“佳话”，但事实上这三款车真的是屌丝吗？今天我们不谈韩系的那两位兄弟，我们就谈谈Malibu（迈锐宝），其实我更喜欢叫它“马里布”，更符合美国的人土风情。

我们今天要说的就是第九代马里布，也就是国内的迈锐宝XL，不管它是加大号还是升华版。总之，它就是对应美版的第九代Malibu，其实这篇文章就来说说这款车到底值不值购买。

第九代Malibu在国内一共拥有三款动力系统，1.5T、2.5L、1.8L混合动力系统，基本上和同平台的君威君越使用同一动力单元，但君威君越用2.0T发动机代替了2.5L发动机，并且在全新君威上已经标配9AT，而Malibu则使用了6AT、7DCT，君越则是7DCT和9AT，这三款车基本是靠着这样的方式来细分市场，总体而言就是，虽然三款车是一个妈，但是Malibu相比另外两款车在定位上要略低一点，而君威和君越一个主打运动一个主打豪华，但如果从家用的角度入手，其实Malibu完全就够用了。

接下来我们来说说Malibu的优缺点，在说优缺点之前，我想和大家说，雪佛兰和别克的关系并没有高低之分，之所以在国内市场出现这样的现象是因为上汽的产品定位原因，以及中国消费者的审美变态，反观各国市场，雪佛兰的能见度要远远高于其兄弟品牌别克和凯迪拉克。

Malibu的优点，在所有车企都在玩减重的时代，Malibu也不例外，甚至是减肥减的甚是夸张，作为一台车长接近5米的中级轿车，最轻只有1415kg，这个体重在同级别中算是数一数二的了，除了它，斯柯达速派的手动挡只有1380kg，很多人会说车重不安全，道理是这个道理，但是请看一下现在已经是公元21世纪了，车身覆盖件的减重并不影响整车的安全性能，车身自重轻能够带来更好的燃油经济性以及良好的提速。或许有人有人会说，车轻跑高速的时候会发飘，事实真的是这样吗？可能会发飘，但良好的稳定性和车身的空气动力学有着不可推卸的关系，并非车轻就会发飘。

Malibu的缺点，首先就是它的售价，17.99-26.99万元的售价在同级别中并没有表现出超高的性价比，尤其是和同平台的君威相比，17.58-23.98万元有着更大的优势，并且在内饰的材料上，君威相比Malibu更高级，而Malibu虽然大面积采用了皮质包裹，但是在没有皮质的地方使用的是大量的塑料件，而君威则是更好的搪塑材质。但是Malibu在市场上有着4万左右的优惠，这也就意味着Malibu的终端售价只有13.99-22.99万元，这样的话，Malibu的性价比还是很高的，要超过斯柯达速派这款廉价版迈腾。

总结：从市场的角度来看，Malibu这款车还是非常不错的，尤其是终端优惠过后，超高的性价比几乎是同级别车型之最，当然除了另外的韩系两兄弟，这又回到了开头屌丝三宝，但Malibu真的是屌丝车吗？并不是，而是一台开着不错，看着不错，用着不错的运动轿车。

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