全世界最好卖的大众买菜车,全新一代必须得看看

对于一个品牌,要想达到经济效益,一般是要实现亲民这一特点,毕竟产品再好也必须要消费者能够消费得起。所以我国不少汽车企业就是这样,例如打造出310、510这些亲民车型的宝骏。而国外,被我们一直认作是神车的大众其实不过是一个亲民品牌而已,其中Polo就是它最为亲民的车型。

 

POLO在2017年全球销量超50万辆,已成为当之无愧的小型车王者,知乎神车GK5(飞度)也是望尘莫及。我们今天就来了解一下它的历史进程,还有最新一代的POLO会是怎样的呢?

 

一代POLO:廉价版本的奥迪50?




第一代大众POLO所处的年代正值德国从二战战败中走出,经济水平有所好转,但自身的汽车产业还没能缓过气,车型的选择满足不了人们对车辆的需求,外部也不断输入车辆到德国。

 



为了满足人们的需求,大众将当时奥迪最小最亲民的车型-奥迪50,通过大幅度减配以及换标,将其变成了第一代大众POLO,所以说吧减配降低售价这事大众经验可是相当丰富。值得一提的是,当时消费者都喜欢这辆廉价版奥迪50的大众POLO,完成了第一代产品超50万辆的销量,把当时价格更高的奥迪50直接逼到了停产地步。

 



正是因为POLO的热销,大众在1979年的改款中加入了搭载最大功率69马力的1.3L发动机的POLO GT车型,这款运动版车型还有着同时期小型车中最宽的155/70R13轮胎。

 

 

二代POLO:正式成为全球车




在第一代POLO成功以及全球经济飞跃的前提下,大众将其第二代产品推出海外市场,在收购西班牙的西雅特以后,它在1983年的产量就达到了惊人的100万台。在高产能的帮助下,POLO在1986年就突破了200万的销量。

 



和第一代产品相比,第二代车型在外形有了较大的变化,设计风格更为简洁,同时加大了后窗面积以及后备厢设计更为方正,使得它更为实用,使用了新的面板焊接技术,保证了它经久耐用的属性。但正是这些设计,使得它和奥迪50已经没有多少设计上的关联。

 



虽然是第二代车型,但它依然使用上一代的0.9L、1.1L以及1.3L发动机。直到1983年,大众最终推出了装备单点燃油喷射系统的新款1.3L发动机,不过仅仅使用在新款的POLO COUPE GT车型上。甚至它还有1.3T机械增压版本,不过这是仅生产500辆的特别限量版。

 

 

第三代POLO:第一次挂上GTI标识





和第二代POLO相差了14年,第三代POLO终于诞生了,这次一同诞生还有三厢版、旅行车版以及GTI车型,要知道先前还是三门掀背以及coupe版本,在扩展产品线以后它1998年总产量就达到了600万辆。另外它开始走上了家族式设计的道路,它的微笑前脸和同时期的帕萨特有着极高的相似度。

 



20世纪90年代还是一个“定型”的时代,不少厂家都在思考在这个新世纪汽车该如何制造研发,第三代POLO就展示了答案——小型轿车将越来越舒适,越来越安全,内部空间也将越来越宽敞。所以在这第三代POLO上我们可以看到自动空调、氙气大灯、ABS制动防抱死系统、EBS电子制动力分配等配置,以及它标配安全气囊、更高的车身强度以及碰撞安全性能。

 



作为第一款挂上GTI标识的大众POLO,它搭载的是一款轻金属4气门发动机,最大功率可以达到120马力,这使得它可以在9秒内完成百公里加速。

 

 

第四代POLO:国产四眼POLO登场




2002年,第四代大众POLO正式发布,而它也终于以着“波罗”的名称正式引入国内,在2003年它和三厢版本一同实现了国产,该四门三厢车型是大众针对中国市场以及南美洲等地区所推出的。

 



推出之初它是憨厚可爱的四眼大灯,这让它获得了不少男女年轻消费者的喜好。在中期改款时,它换上了全新设计的U型前脸,并且还推出了跨界版本的POLO Cross。随后更是推出搭载1.4T发动机的GTI版本,不过15.89万的官方指导价让不少人望而却步。

 



虽然说是GTI版本,但它搭载的1.4T发动机最大功率也不过是131马力,最大扭矩为220牛米,百公里加速时间足足需要9s,这实在是有愧于GTI的名号。

 

 

第五代POLO:综合性能提升



这一代POLO比起上一代车型加大不少,车长比起上一代车型长了36mm,宽度也增加了32mm,轴距为2470mm,这样的尺寸,和当时热火的第二代飞度相比稍逊。不过POLO车型历史上更新年限较长,使得它和最新产品相比竞争力显得跟不上。

 



这一代依然推出了GTI车型,1.4T发动机可以输出150马力的最大功率,8.3s的百公里加速时间虽然比起上一代进步不少,但售价14.69万的它却让不少人选择加钱购买当时的福特嘉年华ST。

 

 

第六代POLO:MQB平台新产物




脱胎于MQB平台的POLO终于发布了,它同时给了消费者新鲜以及熟悉的味道,新鲜的是全新的富有活力的内饰设计,熟悉的是它和上一代车型相差不大的造型。 不过最为重要的是,它加大了车身尺寸,并且轴距达到了2564mm,而它也有望在今年实现国产。

 


对于GTI版本,它这次全面看齐高尔夫GTI,将搭载一款2.0T涡轮增压发动机,匹配的是6速手动挡或者7速双离合变速箱。



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车系: POLO
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