因为汽车编辑这个职业接触的车型比较多，所以汽车编辑在大家眼里都是比较懂车的，而大家也很好奇汽车编辑的座驾是什么？或者说汽车编辑如何评测自己的座驾。下面我就为大家评测一下我自己的座驾，飞度GK5！

关于本田“超跑”GK5的话题热度如今已越来越低，已经被新晋“超跑”十代思域所取代！不！应该说是新晋“飞机”，思域就差干飞机了……（没别的意思，只是调侃，思域车主千万不要打我）如今话题逐渐没落的本田“超跑”GK5除了话题外变现究竟怎么样？我本着绝对“中立”的态度为各位看官老爷一一讲解……

 首先外观。作为一个A0级两厢车，外观是越能显着车大越好。而飞度已经不是单纯的显大了，完全就是个小胖墩儿，还是矮胖矮胖那种。至于好不好看太主观，反正我身为车主是很满意这个外观的，没什么特点，就是简单。看着就便宜，实际也确实不贵。

   外观这件事儿，其实和车花多少钱买的很有关系，谁会觉得堆成山的人民币难看呢？七万多块钱，能有这样的颜值已经不容易了。外观改装飞度比比皆是，颜值都是人民币堆出来的。

   来到内饰，最大的感受还是便宜……整体中控的设计，算了，有TM啥设计。就是实用，各个功能简单明了，中控台稍微偏向驾驶者方便操作使用便捷。

    好在旋钮阻尼质感不错，前提是气温比较高的情况下，冬天旋钮阻尼模糊基本感受不到质感，待车完全热透了以后这种情况便有所缓解。

    吐槽了半天，内饰就真的没什么亮点吗？答案是肯定的，没有！找遍全车你也找不到任何一块皮质，好不容易在档把这里找到一块类似皮质的包裹，实际它还是革的……不过因为我购买的为手动挡最低配，而高配车型内饰用料还是相当不错的。

    内饰也并非一无是处。飞度价格虽然便宜，但内饰装配的工艺非常出色，依旧保持了广本合资的高水准。除此之外，空间也是飞度的看家本领。来自本田的MM理念把车内的每一份空间都合理利用，随手便是储物格，处处都能放东西。尤其是驾驶位空调出风机口处的杯架，冬暖夏凉，沿袭了上一代GE8车型的设计，遗憾的是缩水了副驾驶的空调杯架。除了储物空间完美以外，乘坐空间更是夸张，后排空间堪比B级车。对了，想要魔术座椅？那只能乖乖买顶配，低中配没有……广本的减配能力一点不输大众，你说跟人家学什么不好，非学这个。

    最后来到驾驶部分。其实开过之后就明白了飞度虽然槽点极多，但依然不影响销量。原因就在于它开起来实在太有魅力，有种让人欲罢不能的本领！

    GK5的这款L15B地球梦发动机偏高转，城市代步低转速区间表现不怎么样。但你只要持续的踩下油门踏板，当发动机转速攀升到4500转以上直至7000转红线换挡，伴随着i-VTCE的迷人声线动力源源不断，仿佛一只脱缰的野马伴随咆哮一路驰骋。

    很多人都说GK5车主喜欢开快车，所以送了GK5爱超车跑得快（超跑）这个名号。作为车主的我只能说别“人笑我太疯癫，我笑他人看不穿"……GK5的油门仿佛有种魔力，让你总想蹂躏它、尽情的踩踏它，让它的高转速尖叫伴你高潮！往复如此，车速自然就快了起来。

    虽然动力是亮点，但驾驶起来的槽点也很明显。尤其是换挡时发动机掉转速掉的很严重，需要娴熟的补油才能弥补。说一下三踏板，城市驾驶时离合器表现很一般，离合结点较高且模糊新手容易熄火，如今开了一万公里因驾驶比较暴力离合已经明显打滑，好在离合与刹车踏板都不沉很轻快。刹车踏板脚感偏软，信心不足，全力刹车时抖动严重。油门踏板脚感不错，很线性，踩多少有多少，反应也算快。

   手动档杆的换挡质感一般，与大众的手动换挡质感有明显差距，换挡手感在初提车时比较紧致，如今已被我把玩得丝般顺滑。入挡时有些许吸入感但不强烈，行程不算长但也不算极致短，中规中矩。

    高速表现动力足够，只要舍得低档位高转速动力表现很不错，三挡从80加到120超车完全无压力。也不用太担心油耗，日常代步稳定六个油上下，虽然我没开到过……像我日常一半高速一半拥堵外加踩高转，油耗八个左右，很省油了。

   跑题了……高速上动力不错的前提是不要满载，车上不超4个人且没有行李动力依旧够用，满载就一般了。除了动力以外，操控也可圈可点。60公里每小时的速度过比较急的匝道指向精准，车身侧倾正常可接受，极限比较高。但高速遇侧风较大时车身姿态窘迫，整车会随风摇摆。

    最后说两个众人皆知的缺点。一是噪音大，噪音极大，且来源多样。每小时60公里车速以下还能接受，超过60以后什么胎噪、路噪、风噪、发动机噪音、底盘噪音全部融合到一起传入车内，听久了很奔溃。有两种方法完美解决噪音，一是换套排气以毒攻毒以暴制暴，二是把音乐声音开大盖过其它噪音。总得来说就制造比噪音更大的声音遮盖掉噪音！

   第二个缺点就是底盘没质感，很癫！走一些坑洼路绝对能让你把前一天吃的东西全都吐出来。底盘质感也很渣，过减速带会觉得底盘很松散，没有高级感。不过这也能弥补，就是没事别走烂路，一下就觉得底盘高级多了。

    写在最后：GK5这篇文章写的我是意犹未尽，还有很多有趣的事留着以后慢慢跟大家分享。作为汽车编辑平时接触汽车繁多，即便再好也终究都不是自己的。GK5作为95后我的第一辆车是完美的，就如初恋女友万般宠爱，虽有这样那样的缺点，偶尔也会任性，但我依然深爱着它！它不贵，一个初出茅庐资历尚浅的我依然可以供养，它带给我乐趣带给我对以后人生的憧憬。七万三千八，超跑带回家！老王我卖瓜，自卖又自夸！好了，因文章篇幅原因，我和GK5更多有意思的故事就留着以后慢慢在与大家分享了。

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