这几年SUV在中国市场势如破竹，本来安枕无忧的轿车也被弄得狼狈不堪，17年的SUV销量依然节节攀升，关于SUV和轿车的销量榜单，之前的文章都有提及：
2017·SUV销量榜：国产车火到原地爆炸，但当属这款神车最牛
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但是今天的话题并非这个，而是讲讲过年那些事。为什么过年可以拿来和汽车套上关系呢，是不是长途出行回乡的事情？那你只猜对了答案的一半。
今年的春运，据国家自己的统计，全国人民的出行次数达到60亿次，这里除非飞机、铁路这两个巨头以外，随着大家消费水平的升级，越来越多的人也开始拥有了自己的一辆车，这个时候过年回乡也成了主力交通工具，每年国家修高速公路的速度都赶不上新车落地的速度，所以连我自己过年回家也是堵在高速公路的路上。这是我刚讲的答案猜对的那一半。
另一半是什么呢？就是为什么国产SUV能火到这种程度，我真的深有体会。我自己买了一辆2.0顶配两厢马自达昂克赛拉，落地价格17万出头，今年开回乡下遇到了几个特别尴尬的问题，老人家还有村里的亲朋好友纷纷过来观察昂克赛拉。
然后问道：
1.这部车长得还挺漂亮的，落地要多少钱？要不要10万？
2.那么小的车子居然要17万多，我看隔壁老李家的那一部大大的车子（哈弗H6）都不要你这个价钱，长得老霸气了，你为啥不选择他们家那种？
3.空间那么小坐起来舒服吗？我看头低下去又要蹲进去很辛苦的样子，还是买SUV更舒服，坐得高视线好。
我的回答是：
1.这车老便宜了，高配的10来万，低配的7万8万就可以牵回家了。
2.我当时也看中了老李他们家的那款车，就是太抢手了4S店说没货，订车还要加价，当时急着用车，大娘，所以我就被忽悠去买了一辆这么小的车。
3.不舒服，坐4个人将将好，因为广州有些地下停车场太矮了，我买老李家那种高高大大的车，有时候停不进去，到时候怕车子弄坏了。
每次回到乡下，我基本上都是要被这种问题淹死，这类的问题有点类似于你陷进了一个沼泽地，你绝对不允许大力挣扎，否则将越陷越深直至死亡。我不是故意黑，有时候农村人性格比较耿直，一旦你不认同他的观点，他们平时也没有什么娱乐活动，这回逮住机会就可以和你来劲了。所以我再遭受过一次被喷之后，我努力的低下了我尝试挣扎的头，我学会了善意的伪装。
对于常年住在乡里的人，他们对于汽车的概念，毫无疑问排在第一就是bba这类的主流豪华品牌，一来是香港早期的电影大量的在乡村里头传播，虎头奔敞篷宝马都是电影里面黑社会老大的头号座驾，这类豪车的形象早就深深地埋在了大家内心不可动摇了；二来是90年代大量的乡村青年去到了珠三角地区拼搏，有进厂流水线工作的工人，也有自己开杂货店开小作坊等等各种工作的人，凡是挣到钱风光回乡的人，多半也是会开一辆豪华品牌的汽车过年回家，那种感觉就像古代考了状元之后骑着高头大马胸口挂着大红花那样，春风得意，踏马留香。
另外一个概念，可能就要感谢国产车的重大贡献了，某些自主品牌大量抄袭国外知名汽车的造型设计，拿来就用的手法不仅仅节约了一个设计部的费用支出，而且还把这种花10万就能显摆的风气席卷了整个神州大地；还有也是国产品牌的高性价比带来的附加值，SUV的盛行且价格的实惠确实让愿意消费并且有钱消费，随便花10多万就可以买到长得像模像样的车型，像GS8、H9这种外形霸气侧漏的车，不知道行情的乡里人还以为是要上百万哩。所以，他们眼里，要么是实打实豪华品牌，要么就是长得颜值逆天，体型庞大的，他们觉得，这就是好车。
我没有批判他们的意思。因为我也深深地理解到确实很多人有特殊性，有一些年轻的游子，老阿爸老阿妈从未出过城，孩子在外地打拼，能开一台像样的车回来，他们心里就踏实了，觉得孩子出息了，自己不用再过多的担忧了。
不过，我们也有自己的选车的概念，可能高头大马的车并不是我们主要追求的东西，一是城市里一年到头除了重大的节假日外，其他时间都是堵得怀疑人生，在这种车水马龙的环境下，小巧玲珑的车灵活的像在水里的鱼，开起来如鱼得水深得我喜欢；二来高头大马的SUV重心太高，老年人眼里的“坐得高，视线好”在我们年轻这辈看来显得有点荒谬，轴距短低重心的轿车才更适合操控，看得到危险却又躲不过是SUV在很多人心中抹不去的烙印。不过以上我的这些观念在乡下的人看起来就是车子长得小气，没有场面。
邻居家买了看似高大威猛的车，进村气势咄咄逼人，在农村这种你屁股长了一个痣全村人都能知道的氛围里，众人的舆论压力和人群中与生俱来的从众心理让你不得不选择一台让全村人都觉得好的车。
车手们回家过年，最怕的就是这个。
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