2月23日，戴姆勒股份公司（Daimler AG）在一份监管申报文件中表示，吉利控股集团（Geely）持有其9.69%的股份，超过科威特投资局（持股6.8%）成为其最大股东，这些股份价值约90亿美元。

吉利控股集团在一份新闻稿中承诺将长期持有戴姆勒的股权，但目前没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。李书福本人表示将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司的文化和价值取向。该交易尚需通过中国监管机构审批。

李书福表示：“戴姆勒是一家拥有一流管理团队的优秀公司。能够入股戴姆勒，并支持由蔡澈博士带领的管理团队开展工作，我感到非常荣幸。很高兴能在戴姆勒未来发展道路上伴随其成长，助力其成为电动出行和线上技术服务领域的佼佼者”。

戴姆勒称很高兴赢得了一位新的长期投资者的信任，该并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。

媒体援引知情人士透露，本周吉利控股集团董事长李书福将前往德国，开始与戴姆勒谈判，据说吉利非常希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。

2017年底，曾有报道称吉利向戴姆勒表示希望后者折价发行新股，吉利愿意持有3%-5%的股份，不过，戴姆勒拒绝了这一提议，因为它对目前的股权结构满意，并且不愿意稀释现有投资人的权益，但戴姆勒也表示吉利可以在二级市场收购股份。

据寰球汽车报道，李书福在谈及收购戴姆勒股份的原因时表示，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

关于收购资金来源，李书福表示，此次收购没有使用中国境内资金，吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。整个交易身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。

吉利控股集团是中国目前最大的私营汽车企业集团，2017年营业额约2700亿人民币，全球纳税约346亿，其中在中国境内纳税183亿。戴姆勒集2017年息税前利润146.82亿欧元，净利润108.6亿欧元。

目前，吉利控股集团全资拥有沃尔沃汽车，伦敦电动汽车公司，飞行汽车公司Terrafugia，此外还持有马来西亚宝腾汽车49%的股份、沃尔沃卡车8.2%的股份（第一大股东），以及英国跑车公司莲花汽车的控股股权。吉利也与沃尔沃汽车合资成立了领克汽车。通过这一系列投资，吉利已经初步建立了一个覆盖不同细分市场的品牌组合。此次成为戴姆勒最大股东将进一步强化其在豪华车市场以及电动汽车领域的地位。

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