笔者不只一次说过，中国有两大汽车品牌溢价最高，Jeep就是其中之一。硬派、野性、自由的都仿佛是它的代名词。用时下流行的说法，叫玩情怀。

正因为Jeep很会“讲故事”，自1967年起，Jeep开始搞自己的文化节——Jeep复活节，到了2002年，更是每年在这个复活节上发布一系列拉风又炸街的概念车。今天我们就盘点下，历史上最强的5款Jeep概念车。

Jeep Willys2

这款概念车于2001年亮相东京车展，虽然是17年前的概念车，但它具有很高的前瞻性。这款车概念车使用了铝合金框架和单体碳纤维材料，这些东西在当年仅应用在赛车和军事领域，如今却已大面积普及在民用车上。

Willys2使用了双门无框设计，轴距达2413mm。动力方面，Jeep为Willys2搭载了一套1.6L机械增压发动机，最大功率160马力，匹配4AT变速箱。别看动力不强，这款车自重仅1.35吨。

Jeep Gladiator

虽然这是一款13年前的概念车，但其外观设计和现款牧马人仿佛没什么区别。相比其他概念车，这款皮卡版牧马人看起来有些“普通”。

事实上，除了轴距增加，它的确没其他特别之处。动力方面，使用2.8T柴油发动机。虽然牧马人皮卡概念推出多年，但迟迟未量产，随着全新一代牧马人发布，据说皮卡版快了。

Jeep Hurricane

很有可能这将是Jeep史上机动性能最强的概念车， Hurricane于2005年底特律车展亮相，采用碳纤维材质车身。不过它最引人注目的是独特的四轮转向系统，这套系统可以使它像螃蟹一样横着走（妈妈再也不用担心的侧方位停车啦~）。

更疯狂的是，它小小的车身居然塞进了两套5.7L V8HEMI发动机，再加上宽大的越野胎，说它能爬墙都不夸张。

因为独特的设计，在设计这款概念车的过程中，Jeep囊括了不少专利。但这款车依然是不会量产的，它的存在仅仅是让你觉得Jeep很牛。

Jeep Mighty FC

2012年亮相的Jeep Mighty FC设计灵感来源于1957年生产的威利斯Forward Conteol FC-150。

它基于2012款Jeep牧马人Rubicon打造，整个驾驶舱上移，轴距拉长，形成货运卡车的即视感，它货箱长度达到2.43米。

它采用了和奔驰乌尼莫克相同的门式传动技术，轮轴和传动轴高于轮胎中心，得到更高的离地间隙。动力方面，它和牧马人一致，不过参考其较大的自重，表现应该略差。

Jeep Quicksand

这款车是2017年发布了，是以一个加长版牧马人底盘开发而来，除了挡风玻璃外，还没有B柱，挡泥板和玻璃。它使用了一套6.4L排量的8缸发动机，匹配6速手动变速箱。前32寸、后37寸越野胎，显得野性十足。

据设计师表示，这款车是为那些喜欢在沙丘上展示狂野生活风格的人设计的。当然了，这款车并未量产，仅供发烧友自嗨。