奔驰姓李了？宝马出轨了？做标题党是不可能做的，这辈子不可能做的，所以也只能在文章里皮一下。当然，事情没这么劲爆是肯定的，都知道吉利李总干了件大事，戴姆勒将近10%的股权到手了，而宝马只是MINI与长城联姻并非抛弃华晨，而这几件事无非都出于一个原因——奔驰宝马的电动车国产计划都已经砸实了！

想必前几天大家的朋友圈都被刷过屏了，宝马与长城合资将纯电动MINI国产，吉利官宣收购戴姆勒9.69%股权，买豪华技术买管理体系，大势所趋之下，重要的还是要造电动车，纯电动的MINI和奔驰EQ C的谍照纷纷曝光，脚步声太近了，马上要贴脸的节奏？

先说宝马，就在本月23日，德国宝马集团宣布计划在中国生产纯电动版MINI，可能的合作伙伴是长城。当天晚些，宝马与长城分别发布公告，宣布双方已经签署合作意向书，拟建合资公司国产MINI的纯电动车型，宝马能够进一步开发国内市场，长城则能收获新能源技术和品牌力的提升，别忘了WEY周年庆时魏总畅谈的“宏图大业”。

目前双方正在进一步协商合资公司的具体细节和合作模式，并将对生产地点和投资额度等事务进行阐明，但注意，宝马在新闻稿中特别特别特别强调了一点，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，继续与现有的销售和服务网络体系进行合作，长城是宝马的新伙伴，但这建立在现有经销商利益这一绝对基础上，有奥迪的教训在先，宝马显然是不会犯同样的错误。

目前除了大东和铁西两个整车工厂之外，华晨宝马还在沈阳建立了动力电池中心，专供本土生产的宝马纯电动车型，这是宝马为国内的电动化做好的准备，此前宝马已经宣布过第一款纯电动MINI 车型会在英国牛津工厂进行投产，而在中国筹建的合资企业显然也将纯电动MINI车型纳入计划之中，应该仅比英国稍晚一步。

当然，谍照中的MINI测试车只是骡车，也就是说应该只是在测试动力总成，更具体的车型信息还不得而知，未来纯电动的MINI想必也会更有个性，绿色会成为主打色吗？据说2019年新车就会投产了，“长城MINI”，你怎么看？

再来看奔驰，奔驰的电动化也已经广为人知，2016年巴黎车展发布了EQ概念车，自此宣告奔驰的纯电动系列诞生，近日国外也曝光了奔驰EQ系列首款量产车型EQ C的路试谍照，整车轮廓完全脱俗于奔驰家族化设计，大量继承了EQ概念车的元素，头尾大灯对奔驰来说都十分新奇，侧面有几分SUV Coupe的味道。

前格栅应该是满天星设计，中间车标的位置“有点问题”，可能是给自适应巡航系统预留的布置雷达的空间，EQ C整车尺寸接近GLC，有望搭载300kW的电机，扭矩达到700Nm，续航里程超过500公里，竞争对手瞄准了特斯拉Model X，当然日内瓦车展上同届劲敌也不在少数，奥迪e-tron quattro、捷豹I-Pace，MINI…好吧MINI就先算了。

根据外媒的消息，奥迪和捷豹的电动车型有望在2018年内就发售，先了奔驰宝马一步，EQ C和MINI均估计在2019年，但这里面还有很多隐藏BUG，比如两辆车可都要国产的，无论是买国产车还是合资奔驰车，不都是图个吉利么？