25w收奔驰E260值不值？看到底盘，双腿直接吓软了！_车家号_发现车生活

嗨

大家好我是Sam

美好的一天开始了！！！

奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。

有着125年历史的奔驰在汽车业内位高权重，并且引领着诸多的潮流与风向，不过这个既经历过磨难，也取得了辉煌的品牌却没有像乔布斯和他的苹果那样时时刻刻的锋芒毕露，为了赢得中国市场，奔驰还是显示出了谦和的态度。

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本期主角奔驰E级E260L

车型：奔驰E级2013款E260LCGI优雅型

厂商指导价：43.8万

上牌时间：2013年5月

先来看看发动机舱内的情况。

动力配置方面这款奔驰E搭载的是一套1.8T 204马力 L4涡轮增压发动机。最大功率为150kw，最大功率转速为5500。同时为E级搭配的是7挡手自一体合变速箱。

避震器没有发现有改装过的痕迹。发动机舱内没有发现有拧动过的痕迹。

发动机舱内发现大灯有改装的线束。

改装疝气大灯，科普一下。一般的氙气大灯都没问题。但是太亮了会晃眼影响对向来的或前方司机驾驶。不是很安全，具体多亮好像没明文规定，当爆闪是绝对违法的，除了警车以及救护车军车其他的都不用爆闪。还有为了降低因使用氙气灯不当或加装不规范造成交通事故的发生，在治理“光污染“时，依据《道路交通安全法》并根据具体情况，给出不同的处罚标准，最高罚款达到2000元。车辆在夜间行驶会车时驾驶员开远光灯或随意闪车灯，将按照《道路交通安全法》，以不按照规定使用灯光的条款，罚款200元并记3分；对于私自加装氙气车灯的行为，根据《道路交通安全法》第90条规定，以私自改装违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分；若将原车的卤素车灯替换成氙气车灯，将按照《道路交通安全法》相关规定，以私自改装车辆参数，将处以500元到2000元的罚款。

再来看下外观的状态。

经漆膜仪检测前机盖漆面数值为117um。

经漆膜仪检测左侧翼子板漆面数值为128um

经漆膜仪检测车顶漆面数值为86.8um

经漆膜仪检测后行李箱漆面数值为109um

前机盖拆卸过，左前门和前保险杠有补漆的痕迹。车顶和右后门有小的凹陷

到这里外观就检测完成了。

内饰做工精细，用料考究。相比宝马内饰显的更加的沉稳，而且奔驰对细节处理是最考究的。奔驰的座椅的调节很方便。

奔驰的舒适性是无可挑剔的，前后排空间超大。后排的头枕比较舒服。头部口空间也很大。

该车迄今为止跑了82586km，结合内饰磨损程度来说比较吻合。同时我也查询了一下保养记录和保养记录相差不多。

座椅滑道内没有发现砂石和水渍。可以排除水泡车。

驾驶位座椅后有污渍，建议清洗内饰。

到这里内饰检测就完成了，可以排除水泡火烧的事故。

大体看还是不错的在来看看细节。

前后悬架采用的都是多连杆独立悬架。当车辆转弯时由于前后衬套的刚度不同，车轮会向弯道方向改变一定的前束角度，如果这种设计用于后轮，后轮就可在横向力的作用下随动转向，虽然这个转向角度很小，但对性能还是有一定提高的。通过设计橡胶衬套的刚度能达到一定的可变前束角角度以及随动转向功能，但橡胶衬套的首要任务还是起连接悬挂和隔绝震动的作用，因此刚度不能过低。这就造成对可变前束以及随动转向的局限性，紧能获得一个很小的角度。

多连杆式能使车轮绕着与汽车纵轴线成二定角度的轴线内摆动，能满足不同的使用性能要求。它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。但由于结构复杂，成本也高，无论是研发实验成本还是制造成本都是最高的，但性能是所有悬挂设计中最好的。

优点：调教功能强大，定位精确。缺点：成本较高，占用空间较多。

轮胎生产日期为13年第2周轮胎表面有轻微老化。

轮胎老化破损。保养建议：温和行驶，避免急加速，急制动，急转弯，夏天尽量使用氮气，保持正常胎压，停放阴凉，轮胎高温尽量勿用冷水冲洗，保持轮胎洁净，避免胎压过高或过低，胎压过低会引起轮胎磨损加剧，轮胎强度降低，耗油，胎压过高会引起，转向不足，刹车距离变长，颠簸路面无足够的空间缓冲，胎压太高在高速长时间行驶的情况下回引起爆胎风险。