作为一个德粉，我最看不惯的事情就是你们这些日吹

一个平民车到你们手里，就成了秒天秒地秒世界的神车。我就是不信邪，来给大家测一下到底是这些日吹们说的有哪几句是实话。

每次说到——日本车

基本就是说丰田、本田，这两个品牌的车都有一个共同的特点就是耐用。

日系车的耐用基本就是靠这两兄弟撑起的。

想对于丰田的柔美特性，本田更像是一个英朗的直男。而就这么一个不懂隔音的钢铁直男最近在汽车圈活的不要的不要的

超跑GK5

加速法拉域

以及没有上市的帕拉梅拉阁

三大车系基本上囊括17年车圈一半的新闻，并且成功的组织建立了不可描述的本田da法。

今天就是东瀛本田系列的第一季—— 思域篇 

说到思域，这辆车基本和卡罗拉在丰田车厂里的地位一样，属于没有它本田就会倒闭的水平。

1972年第一代思域登场

但是那时候这车就是一个省油代步工具，车重还没有现在奥拓重，六百多公斤。

不过本田这货，走着走着就把车系带到了赛道里。

之后出现 Type R FD2

大家发现思域原来是一辆这么腻害的车。

在国内，之前思域一直都是干不过福克斯的水平，9代思域在国内的产品力也一直不行。

直到2016年，十代思域的出现，让本田中国终于农奴翻身把歌唱。

这辆车在国内火的原因主要有：

外观

溜背车身，A7一样的车身。相比上一代思域180的人坐后排基本没有腿部空间以外，这一代空间方面堪称A级车标杆。

动力

1.5T地球梦发动机，型号L15B8，本来A级车的动力水平120匹左右，加速时间也在9秒以上，能跑到8秒多的都是属于速度很快的车。

这一代思域直接把数据带到了177匹，零百7.X秒的水平。要知道这还是保守低功率的调教。单刷ECU就可以把数据直接拉到210匹，不用任何强化。

可以说让很多B级都汗颜，第一次让买A级的车有了在路上想超谁不费劲的感觉。

内饰

上一代双屏的设计，虽然很标新立异，但是说实话不太符合大众的审美，这一代属于设计师接地气了，一下内饰的设计感成了A级车的标杆水平。

我妈妈说这是20万以上的车。

这三方面，加上这货新车加价了2年，神车的皇冠就这么被扣上了。

我们今天拿到的车是二狗从宁波买的准新车思域，价格基本和新车差不多。

2016款 本田思域 220Turbo 手动豪华版，新车12.99万。

16年8月出厂，16年9月上牌，里程1.7万公里，行情13万

因为东本产能有限，思域目前基本上是产一台卖一台，新车还处于加价5000-10000的情况。

用二狗的话说这辆车比新车更有温度……矫情。

相比CVT的版本，手动挡可以开的更快，还能加92号的油。不过想要在朋友，女朋友面前炫耀这个车有多快一定要选择一个天气凉快的天气，这款发动机对于高温比较无奈，直接会影响他的动力水平。

加速时间能减少一秒。

这辆车没有本田招牌式的i-VTEC技术，只是配有进排气双侧的VTC（可变气门正时），不过热效率高达38%，应该只仅次于新凯美瑞的40%和混动版上的41%，国内也是顶尖的水平。

本田的一直不用太担心油耗，百公里油耗7L，猛开也就9L。对于一般驾驶员来说自动挡可能更省油。

每一个喜欢车的都不会对一款动力又强，又省油的车视而不见。

可惜……这浓眉大眼的本田也出现了发动机问题了。最近的CRV机油门，波及到了思域还有冠道等车型。

我们还专门看了一下，机油口。

已经出现了机油乳化的情况，部分机油已经出现了乳化现象，看来这个问题不是个例，二狗现在心里正在大出血。

本田在研究了一段时间后，给出了以下结论：

并且对于买了这款发动机的顾客采取了：升级ECU和发动机延长保护的政策。

不能算是最好的解决方案，但是算是免除一些后顾之忧。

在买这辆车的时候，很多不了解思域的人都会认为这是一辆事故车。

你会发现很多螺丝都有人工拆卸的痕迹，但是原厂漆还在，这其实并不是因为出了事故，而是当时思域产能不足，东本找了一些工人让他们手工装的大灯水箱这些东西，从而产生了这些痕迹。

这一点也能看出来一些二手车评估师的水平，属于鉴别车辆。

我们接着说内饰

方向盘和中控屏幕什么都很不错，这车看着很运动，但是转向手感方面其实属于一般水平，配不上这个牛x的发动机。

空间比上一代大了一个级别，但是对于个子高的人不是很友好，前排座椅放腿的地方有点低矮，让大长腿长时间的坐着会显得不舒服。

这款车调节音量和风量大小都只能触控，这点简直了……

座椅还算比较舒适，不属于顶级，但是也够用。

再说通过性

底盘高度没有问题，但是前唇比较长，在一些不好的路段其实容易蹭着底盘。

如果是下雪地区买这辆车他有一个特别好的功能，可以远程打火（不过手动挡怕你没挂空挡，没有这个配置），早上起来再也不用冷冰冰坐进座位里了。

那么最关心的这车开起来感觉如何？

作为一个被称为法拉域的车，并没有你们想的那么运动，整个底盘调教比上一代硬成干饼子的思域相比舒适了太多，这也就造成了过弯侧倾比较大。

想去豁还是要改装一下避震绞牙，用二狗的话是：思域不改，不如不买。

行驶到路上，隔音什么的你会觉得本田终于肯往车里塞隔音棉了，液晶仪表视觉上超爽。

这可能是最提升档次的一个配置。

保养费用延续了家用车水平：

小保400元左右，用半合成机油就好了

大保650元左右

地球梦发动机容易积碳，这个后期需要使用燃油添加剂。

对于神车思域来说：

买二手不如买新车，价格坚挺的会让你觉得买了理财产品，1.5T的车型值得购买，1.0T的我觉得还是转头卡罗拉吧。

好了，我们下期本田车专场再贱~