在汽车市场之中，用足球队的名气来营造自己产品的销量向来都是一种特别平常的手段，不管是赞助着曼联的雪佛兰还是赞助着拜仁的奥迪，都是看中了球队粉丝数量造成营销的这一点。当颇有名气的球员身穿着某个汽车品牌的衣服出场时，总是能够唤起粉丝们对那款车辆的好奇，也总是能够大大的提高哪款车辆的市场。

当然啦，提高自己的市场，自然是得需要一个好的球队，一群好的球员们。一群名气能够符合自己产品营销的球员们，自然也就需要着巨大的名气以及众多的粉丝们，而我们所熟知的中超，我们所熟知的国足，却并没有拥有如此让人匪夷所思的能力，国足的技术使我们有目共睹的，在世界上的排名也的的确确太过于的排下，屡战屡败的战绩也着实看得人民心里发慌，不过就算是这样的国足，却仍旧有着许多供应商应接不暇的赞助着，拯救着。

SWM斯威汽车董事长龚大兴，便就是这么一名有着十数年足球梦的人，发力汽车圈后，更是与足球俱乐部展开了更深一部的合作，豪掷两亿元冠名了一个简称重庆斯威的足球队，进军中超。

为企业做宣传，无可厚非。但对于一个月均销量仅千余辆、产品并不是很叫座的斯威汽车而言，拿出两亿来冠名足球看起来是不太合适的。实际上，斯威的创始人龚大兴的做法，着实有些让人摸不着头脑。在汽车行业的业界里，龚大兴的敢想敢做却是出了名的，自从从老师这一行业辞职创办摩托车行业之后，便在不到两年的时间，成功的向越南出口了将近十万的数量，到十年前更是创办了东方鑫源控股有限公司，到了最后，收购斯威，进军中国汽车市场，这样的人生经历也的的确确符合他业界的称号，龚大胆了。

可是经历是一方面，斯威这个品牌所做出的产品又如何呢？我们都知道，一个汽车品牌的畅销，必定是与产品质量好坏以及舒适程度脱离不开关系的。斯威是否真的够格来拯救中国足球呢？其实在汽车质量这一方面，从斯威旗下仅有的两款车型就能够看出来，不管是X7还是X3，两款车的月销量确实不可观,一辆几百台，而另一款也就千余台，还不急哈弗H6等热销SUV的一个零头。

而在于售后以及质量各个方面，斯威也的确没有做到如同其他同行那般，若是看官们想要买一辆能够开的住、用的够的国产豪车，斯威其实并不是一个必要的或者说更具性价比的选项，考虑到市场保有量等因素，远离斯威甚至也是不错的选择，所以从这方面来看，斯威冠名重庆足球大概并不是为了卖车，而单纯是为了一种情怀。

总之，可能龚大兴的敢想敢做让其成功的赞助了重庆的足球俱乐部，也可能是龚大兴自己有着自己得天独厚的安排，也可能是龚大兴只是为了中国足球的情怀。不过不管哪一种，对于中国足球还抱着一丝的期盼，光光这一点就是应该值得鼓励的。至于这2亿赞助花的值不值？还要等日后再下结论。