一年一度的央视3.15晚会马上就要来了，各大厂商究竟是心安理得还是瑟瑟发抖呢？估计这种鞋合不合适的问题，只有脚清楚。不过就在今天，突然有人在微博曝光东风本田内部文件——2018款CR-V停售，一石激起千层浪的同时，大众的目光都集中到了另一个曝出机油超上限的车型——长安CS75身上。

史上最失败公关？东本CR-V停售成疑

就在今天下午16时，一位不愿透漏身份信息的武汉东本4S店的销售人员在个人微博上曝光了一份内部文件，该文件中内容提到，公司品质科通知所有特约经销商18M CR-V全面停售。所谓18M，即为2018 Model ，也就是去年年底闹得沸沸扬扬“机油门”的主角，2018款1.5T 发动机的CR-V。

虽然随后该图片就被秒删，东本官方也没有正式给出说法，但是结合之前东本接二连三的产品公告，以及即将来临的3.15晚会。倘若停售属实，那么继速腾断轴门之后，CR-V机油门将成为另一个载入史册的公关失败商业案例了。

机油增多非孤例,静待长安CS75给说法

然而一波未平一波又起，几乎与CR-V事件初期发展一模一样的情况在春节过后再次出现。号称一代国产神车的长安CS75，收到大量车主投诉，其集中问题同样为机油增多，部分问题车辆甚至机油已超上限导致汽油混入的现象。

长安新CS75 1.5T发动机是长安自主研发的Blue Core 1.5TDPI发动机，采用了缸内直喷与进气道喷射结合的燃油双喷射技术。被投诉机油增多的正是2016款及2017款1.5T车型。

对此长安汽车已于2月26日正式做出回应，表示将在明天（3月2日）正式公布此次事件的调查情况和解决方案。然而就在方案公布前夕，曝出东本停售CR-V事件，瞬间将社会舆论和压力全部转移到了长安汽车身上。

具体情况，侃车君将持续关注。