美国消费者报告Consumer Reports是一家付费阅读的中立机构，因为不受商业化影响，对应的群体也是消费者，所以立足中立之余也十分接地气，它们近日评选了各级别中最值得推荐的10款车，竟有有一半是日系车，是不是又偏心了？到底什么回事？

整体而言，这份榜单从安全性、可靠性、耐用性和客户满意度进行评选，除了油耗、配置外，实用才是他们最关注的，即便是豪华车也必须是好用、空间大，开起来安全为出发点，装13的车型大概他们就看不上了，这也是美国消费者将汽车只看成工具的原因所在，虽然与国内消费者的看法有些区别，但对于用家来说，省油、耐用还是逃不掉的话题。

在我看来日本汽车能占据一半的推荐名额，大概是研发、设计理念的差异造成，在整个汽车工业中，日本车是公认省油，而且对于空间利用率也有独到的设计理念，以轮毂为例，日本车的轮拱占位通常比欧洲车小，从外观上理解，配上大轮毂的车更漂亮些，但难免占用内部空间，所以在同级车中，日本车的内厢会更大一些，而Consumer Reports站在消费者角度看事情，车当然要好用、省油、耐用为主，更符合日本企业对汽车的理解，好了，废话不多说，数榜！

紧凑型轿车：丰田卡罗拉

从1966年推出至今，卡罗拉已经超越了历史所有车型，成为世界最畅销的汽车，这么多人选择它的原因大概就是实用两个字，即使属于紧凑型轿车，但空间却十分使用，后排非常宽敞，操控谈不上好却很安全，在美国消费者报告的油耗测试中，卡罗拉混动的平均油耗仅是5.46升/百公里，并且在美国市场标配了先进的主动安全系统，以2万美元多一些的价格来说，买了肯定不会后悔。

对于国内消费者而言，虽然安全配置是缺失了，但是舒适配置普遍比美版高也是不争的事实，更重要的是，国内和国外使用的发动机都是相同，特别是混合动力，省油之外还异常耐用，家庭使用不会成为负担，车内空间也非常大方。

紧凑型环保车：雪佛兰Bolt

Bolt是雪佛兰在北美的一款电动车，电机发力推小车力量当然迅猛，令人惊讶的是即使放着60kWh的电池，操控同样很棒，是同价位的电动车很难找到的驾驶乐趣，而且续航能力达到250英里（402公里），基本上是一辆汽油车满油状态下的奔跑距离。上月在美国市场就卖了1177辆，当然受欢迎的原因大多因为价格亲民，税收优惠后为38424美元。

电动车的加速能力毋庸置疑，而Bolt也因为操控和续航里程受到追捧，可惜不能逃避电动车依然有瓶颈，像国内市场一样，如果没补贴它还能坚持多久？电动车的成本可真不低啊，如果电池再没有突破，ZF的钱烧完后，还有多少支持环保车？电动车真是我们的未来吗？

豪华紧凑型轿车：奥迪A4

A4是一款精致的豪华轿车，动力充足之余也不费油，另外美国消费者报告也对奥迪A4的内饰非常满意，用料豪华之外装配功夫也非常了得，适合挑剔的车主，事实上，对于国内来说奥迪A4已属于尾期产品，相比奔驰C级来说有年代的天然差别，对比宝马的3系也没有太多优势，但是奥迪的优惠力度强，销量一直不错，可以说是性价比很高的豪华轿车。

中级车：丰田凯美瑞

凯美瑞重来都是美国市场的宠儿，多年来销量稳定在前十中，值得注意的是，这次它们选出的凯美瑞为上代产品，但经过亲身试驾之后，目前在国内或者美国市场销售的产品更出色，不单单有全球最高的热效率发动机，油耗低得惊人外，在操控性上也有大幅提升，以至于经销店出现一车难求的情况。

虽然中级轿车无论在国内还是美国都受到SUV的冲击严重，销量大不如前，但构建在TNGA平台下的全新凯美瑞却对整个汽车市场影响很大，以至于2018世界年度车的十强名单中，全新一代凯美瑞顺利入围，极有机会争夺世界年度车大奖。

大型轿车：雪佛兰 Impala

北美市场的雪佛兰Impala就是国内的君越换装版，虽然不清楚车内细节是否有变化，但Impala在此级别一直被推荐，安静的车型和优质的内饰是它最大的特点，而相较别克品牌，雪佛兰定位稍微低一些，价格也更大众化，大概就是大半级的定位，因此内厢很宽敞。美国消费者报告特别提及的是，无论驾驶还是乘坐都非常平稳，像沉浸在海绵一样，但面对紧急变线的测试，Impala同样出色，至于君越，虽然都有上述特征，但定位稍偏商用，而且豪华品牌价格一直往下降，压得它很喘气啊。

MPV：丰田Sienna

在国内，丰田一直没有引入真正接地气的MPV车型，埃尔法这等神车也就只是有钱人的玩意儿，所以家庭用户大多选择了奥德赛，在北美市场Sienna可有不少拥趸；由于大洋彼岸的法规与国内不同，所以MPV大多偏向8座设计、动力强劲，至于丰田Sienna从众多MPV脱颖而出的原因是空间非常大、乘坐质感上乘、动力充沛、油耗也不错，顶配车型的内饰用料和音响都很高档，对于车内用户来说是一趟完美的移动过程。

紧凑型SUV：斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人已是多次被评为推荐车型，无论经济性、可靠性、动力性都表现不俗，标配的四轮驱动适合任何季节，而且操控一流，主动安全系统到位，价格也只是2.7万美元左右，在北美市场可以大谈性价比，可惜国内情况大相径庭，相比合资品牌来说，虽然配置丰富，但售价都比同级车型贵，并非大众能轻易接受。

豪华紧凑型SUV：宝马X3

2018年改款之后，宝马X3又换来了新生，面对Q5、GLC的对手之下，X3依然成为值得推荐给消费者的车型，其中最主要的原因还是X3的进步，即使是4缸发动机动力依然强劲且平顺，开起来的感觉安全且令人充满信心，这点是奔驰和奥迪所没有的，对于全新一代宝马来说，国内市场也会迎来重大变化，在目前生产宝马5系长轴距的新大东工厂里面将会国产X3，也就说价格将更具优势，真正与GLC和Q5站在同一起跑线上。

中型SUV：丰田汉兰达

三排SUV已经是北美家庭的首选交通工具，在途昂上来后，汉兰达依然被美国消费者报告推荐为十佳车型之一，主要还是依靠多年来积攒回来的口碑，事实上它的燃油经济性、可靠性都在同级中表现优秀，同时宽敞的内部空间除了能容纳8人之外还是挺舒适的，至于国内市场，汉兰达的热度跟美国不分上下，依然销售火爆，甚至有网友表示，新车买回来到西藏走一圈，回来卖出去，基本不亏钱的说法，可想而知有多保值。

全尺寸皮卡：福特F150

全尺寸皮卡绝对是福特F150了，它已经是美国多年来的销量冠军，如果五菱是国内的神车，那么最能代表美国的神车就是福特F150系列，更换了全新发动机的变速器后，从机械性能上引领了同级对手，但由于国情原因，皮卡一直在国内的需求不高，除了反光条影响视觉效果外，售价也是蛮有13格的。