消费者购车最看重什么？相信绝大部分的人都会选择“品质”这一项，毕竟花费自己一大部分钱购买到的东西，真心不希望她总是出问题，而且更不愿意在使用过程中糟心。而提到品质的话，有一个汽车品牌总是绕不开人们的视线，虽然它这几年确实在设计和产品布局方面有了不小进步，但品质上却一直很难让人满意，这个品牌就是传祺。

相信不少人认识传祺这个品牌是因为传祺GS4这款车，前几年，传祺GS4凭借不错的销售业绩走进人们的视线，表现最佳的时候仅仅比SUV冠军哈弗H6落后一名，多次排在SUV销量榜单前三位，成为人们最喜欢的SUV之一。然而，这款SUV给传祺带来许多荣耀的同时，也为传祺带来了更多的投诉量。

根据车质网对传祺GS4这款车的投诉统计，2015年刚刚上市的传祺GS4，其投诉量就达到了3269例，超高的投诉量瞬间让这款车进入了当年汽车投诉排行的前三。随后的2016年，这款车虽然经过了一定程度的整改，但1202例的投诉量依旧让这款车的排名无比靠前。在第二次换代之后，2017款传祺GS4的投诉量才下降到了684例，那么是否就是说如今的传祺GS4投诉量已经合格了呢？接下来，我们对比下哈弗H6的投诉量，来看看传祺GS4的投诉量究竟算什么程度。

从上图可以看出，作为SUV销量冠军的哈弗H6，2015款的车型在传祺GS4上市那一年的投诉量为351例，与传祺GS4的3269例相比，几乎达到了10:1的程度，2016年上市的新款车型中，哈弗H6的投诉量仅为95例，与传祺GS4的2016款车型投诉比例更是超越了10:1。2017年，哈弗H6推出了多款自动挡车型以及1.3T车型，换代的产品虽然也暴露出一些问题，但251例的投诉量依旧远远低于2017款的传祺GS4，由此可见传祺GS4在品控方面依旧还存在很大问题。

其实不仅仅是传祺GS4，早在2012年传祺GS5上市的时候，GS5的投诉量便有200多例，这还是在当时销量基数非常小的情况下。随后的2013年，传祺GA3上市第一年的投诉量也超越了千例。这么多车型的投诉量都十分之高，传祺的品控为何如此不佳呢？

故事君认为，造成传祺品控这么差的原因与其自身有很大的原因。众所周知，传祺是在2010年12月份才出现的一个新汽车品牌，到现在也不过仅仅7年多的时间，这么短的时间其技术经验自然积累的不够深厚，虽然广汽与众多国际品牌都有合作，但传祺的许多车型并不是通过逆向开发而来，同时过短的时间相信也无法培养出许多有经验有能力的技术型人才，单单依靠自身不多的技术来造车，那势必会影响到产品的质量。

另外，传祺在发展方面有些过于急躁了。近几年，传祺不仅推出了众多车型，而且在品牌冲高上也开始下功夫。不可否认，品牌冲高是众多国人的愿望，也是车企努力的目标，但品牌冲高需要的不仅仅是一腔热血，同时还有丰富的经验积累才行，即便是长城和吉利，也是经过了20多年的品牌沉淀和技术积累才敢于挑战新的高度，而传祺刚刚成立几年，在仅仅依靠一款传祺GS4销量火爆的情况下就贸然冲高，一旦产品品质不过关或者消费者对产品不喜欢，那好不容易积累的品牌优势也将大打折扣。同时，众多车型的推出也让传祺在品控方面的精力过于分散，这也使得传祺的车型在换代之后依旧存在很大的问题，与其将众多技术人员的精力分散到不同车型上，倒不如选择几款重点车型进行研发和改进，提升自身产品的口碑要紧。

国产品牌从之前的一文不值，发展到如今能与合资品牌同台竞争，这一路并不平坦，故事君真心很希望中国品牌能够有一个辉煌的未来，而这需要一步一个脚印的扎实走下去。对于传祺，故事君希望在发展的过程中能够正视自身的缺陷，真正把品控搞上去，成为一个真正的“传奇”，而不是像现在这样不断透支着自己的品牌影响力，最终只是一个过气的“传奇”。