实用贴:买车时汽车参数到底意味着什么?

  很多小伙伴们买车都要去泡各种论坛关注想要购买车型的口碑,但是小伙伴有没有想过除了汽车口碑之外,其实汽车的参数也是非常重要的。尽管汽车的各种参数很多人看上去就是个简单的数据,但是真正要理解这些数据就必须学会分析。今天小编就来跟大家说说汽车的这些参数。


  发动机



  发动机发展到目前布置行驶分为三种,分别为前置、中置、后置,以及前驱和后驱。如今大部分的轿车都采用的是前置前驱的方式,因为这种结构可以减轻车重,结构也比较紧凑,动力传递效率也高,燃油经济性也更好,同时还能增强汽车操控稳定性以及制动时方向的稳定性。不过这种布局也有弊端,启动、极速以及爬坡时,牵引力会下降。


  发动机缸数


  人们经常说我的发动机是几缸的,其实常用的发动机缸数有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,当然排量1升以下的发动机常用3缸。一般情况下2.5升的为4缸发动机,4升左右的为8缸发动机,5.5升以上的会用12缸发动机。在相同的缸径下,缸数越多,排量也就越大,功率自然也就越高。在相同的拍两下,缸数越多,缸径越小,那么转速可以提高,获得的功率也就有较大的提升。


  变速箱



  变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱。理论上来说手动变速箱是驾驶员通过情况的判断来换挡,提速或是减速在变速箱中表现最为直接,但是在如今交通拥堵的大城市驾驶的方便性降低了很多。

自动变速箱有有级变速箱和无级变速箱。有级变速箱就是大家通常说的4AT、5AT、7AT,这些数字代表着里面的档位,证明变速是分级的。当然级数越多,也就意味着车辆行驶的平顺性以及节油性就越好,而且保养也相对较高。无极变速箱不分级,也没有固定的档位。自动变速器耐用性好还兼顾了驾驶乐趣以及驾驶方便性,是拥堵和缓行路况的利器。


  最大功率


  最大功率是发动机的动力参数之一。说的简单明白点就是功率越高车辆的极速性能就越好。很多人买车前都会对不同车型的最大功率做个比较,认为越高就越好,不过这存在片面性,速度的快慢还关系到一个非常重要的参数,那就是发动机转速,这个不能忽略。


  排量



  气缸工作容积也称作为单缸排量,就是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般都用升(L)来表示。发动机排量是非常重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更直接更能代表发动机的大小,发动机许多指标都同排气量有密切关系。


  最大扭矩


  扭矩是发动机性能的一个重要参数,是发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩越大,发动机输出的“劲”也就越大。最大扭矩一般出现在发动机中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m),它影响车的是车加速时的力量包括起步。但是在选择的同时要权衡一下如何合理使用,且不浪费现有功能。在选择发动机功率的时候就要考虑到不能太小。如果只是在城市代步用,没必要挑选大马力的发动机,要做到经济合理选配发动机才最好。


  悬挂



  汽车的悬挂主要作用是缓解由于不平路面而传给车架或是车身的冲击,以此来保证汽车能够平顺地行驶。经济型轿车大多数选用的都是非独立悬挂,而中级车和中高级车以上大多数采用的是独立悬挂。非独立悬挂结构比较简单,成本也比较低,不过强度高,保养容易,只是舒适性和操纵稳定性相对都较差。相比之下独立悬挂质量更轻,舒适性更高,结构也更负载,成本也更高,维修不便。


  轴距


  轴距简单点说就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距和车长存在一定的联系,可以理解为轴距越长车内空间就越大,舒适性越好,行驶感会越稳定。


  油耗



  油耗是很多人关心的问题,厂家一般发布时都会公布油耗。但是汽车在实际使用中经常出现加速、减速、制动以及怠速等,所以实际使用油耗与官方发布的油耗有较大差别,实际油耗都要高于等速油耗,特别在城市短途驾驶中。


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