以往，保时捷留给人们的印象是价格高昂、跑车血统比奔驰宝马奥迪更强的豪华品牌。这种印象直到它首款中型SUV-Macan的推出才得以改观，58.8-112.41万的官方指导价，让很多人动了买保时捷的心思。

当然，保时捷就是保时捷，裸车尽管便宜，你不选装个10万，也不好提车。

保时捷Macan从推出之后，一度是保时捷旗下最畅销的产品。如今，这款热度仍在的跑车SUV，要迎来中期改款，最大的变化就是换装全新的发动机。

外观和众泰有了明显不同，这次Macan车主不会尴尬了。

中期改款车型对外观进行优化升级，前脸采用多幅式进气格栅，前大灯用全新三级递进式照明概念，让众泰SR9变成一眼假；内饰也和现款做出差距，布局较为简洁，中间嵌入12.3英寸液晶屏幕，集成Apple CarPlay、Android Auto、实时交通更新以及Wi-Fi热点等。同时，挡杆区域密密麻麻的按键增强内饰科技感。

最大的变化是动力的变化：

动力方面，新车将搭载2.9T V6双涡轮增压和3.0T V6双涡轮增压发动机。

2.9T V6双涡轮增压发动机将搭载Macan Turbo车型，最大功率为440马力（比现款3.0T马力更强），峰值扭矩550牛米；

3.0T V6双涡轮增压发动机预计搭载Macan S车型，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛米。

所以说，别看排量低了，但是性能更强了，会装备在更高阶的Turbo车型上，这样一来，Turbo车型的排量更低一些，但性能相比却更强（现款Turbo为3.6T发动机，最大功率400马力），现款售价99.8万，预计新款也会有所下调。

汽场小结：

除了2.9T这款性能更强的发动机外，3.0T版本的调教也会有所改变。当然，这是属于富足一代的车，70多万的价格对一般人来说还是太高。

另外，新款Macan将于年中在国内推出，在随后的半年内陆续交付到消费者手中。也就是说，基本上想开到新款Macan，得2019年。