很多国产车在开始发展的阶段，都要学习借鉴现有的较为成功的车型外观设计，一方面能够提高销量，另一方面能够节省成本投资研发。但其实有一些国产车企却一直拿着这个借口发展到现在。比如说，大家都知道的众泰，其下设计的SR9，基本上照抄了保时捷Macan的造型，并声称主打亲民级别的SUV车型，一致认为能够得到市场官方的认可。不过，如今的月销量也只有六百出头，非常的寒心。

那是不是所有的国产车都是这样呢？并不是。豆哥今天要跟大家讲的，就是一款国产原创度超高，颜值不输合资，同样是以超高的性价比，甚至比众泰的还要便宜的SUV车型，1月份的销量58006辆紧逼哈弗h6。尽管单价是不如哈佛h6，但其强劲的销量势头不得不让众多SUV巨头都为之警惕。那今天哥就来跟大家再来看一看这物美价廉的宝骏510：

说到外观，不得不说，510的原创度设计基本上是与合资是同一个水平，虽说是卖的与五菱宏光一样的价格，但看上去丝毫感受不到臃肿和枯燥。可以这么说，直接将设计套在在10万元以上的车型，完全看不到违和感，却并不需要像众泰那般抄袭。细眼大灯配上钻石般的底部格栅形状，在汇聚中部的大尺寸格栅上，其实是能看的出是有一点像棕熊的样子。

侧身更是采用了隐藏式的悬浮式车顶设计，线条感看上去相当的流畅，带有很浓厚的年轻人动感特点。尾部也是如同前脸一样让人赏心悦目。整体看上去，宝骏510的整体设计能够与十五万的缤智、逍客进行颜值对抗。

内饰方面，相当用心，尽管成本价是摆在那里，但宝骏很聪明的在能够摸得到的地方采用了较为高档的材质，让整体的视觉感受并不会很廉价。而较为出色的是，中控屏设计也是能够让整车，无论是视觉还是实际操控都显得流畅自如。夸张的是后排的空间，也能够让170mm的成年人腿部空间有两全之余，并不会显得过于拥挤，适合一家人使用。而丰富的配置包括车身稳定系统、牵引力控制、胎压监测等等这些功能，虽然这是要再高配上才提供，但最高也不过7万，实属良心车型。

动力方面，1.5升自吸发动机，最大功率112马力，峰值扭距147牛·米，带动1.2吨的小车绰绰有余。虽然说现在很多车都是带T，但普遍1.5T都是要带动1.5吨作用的重量，起步时候的加速感受并不会如宝骏510来的迅猛。不过遗憾的是，高配的宝骏510只配备了手动变速箱，对于那些经常在大城市里堵车拥挤或者说开不惯手动的朋友来说，还是需要仔细考虑一下，要不要上全新的自动豪华或周年特别版。

总的来看，这台宝骏510在原创自主的外观下显得格外的动感，并且丝毫感受不到其他车型的影子，而在内饰上以丰富的配置以及动感的设计来吸引更多年轻消费者的目光，动力在小车身上显得更加出众。因此，主打三四线城市的宝骏510能够在销量上紧逼哈弗H6，物美价廉是最大筹码。豆哥认为，宝骏510会在2018年继续红火下去。