【编者按】每年的全国两会为各个产业在未来一年甚至几年的发展指出新风向。因此，关于汽车相关的提案、议案备受行业关注。通过梳理今年两会汽车领域代表委员会新提案，不难发现汽车智能化、电动化、共享化、网联化的发展对政策法规、基础设施建设依旧成关注焦点。

广汽曾庆洪：建议加强自动驾驶汽车立法 保障相关测试合法上路

全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪围绕停车难、充电难、事故处理难、废旧电池报废难等消费者关注的问题，提出不少建议：

在加快自动驾驶汽车立法推进合法道路测试方面，曾庆洪建议通过立法机关授权试点或制定暂行条例等方式，加快制定自动驾驶汽车测试专项法规，保障相关测试“合法上路”；加大调研力度，研讨新的管理制度，界定自动驾驶汽车相关主体责任，探索建立自动驾驶汽车专用保险。

百度李彦宏：打造自动驾驶政策全球新高地

全国政协十三届一次会议开幕，连任政协委员，第六次出席“两会”的百度公司董事长兼首席执行官李彦宏带来了“2018两会提案：聚焦人工智能，加强新技术的落地应用”。

李彦宏建议，鼓励企业开放人工智能平台，促进实体经济转型发展；打造自动驾驶政策全球新高地，构建汽车产业强国。

重庆长安朱华荣：加强智能网联汽车统筹管理

全国人大代表、重庆长安汽总裁朱华荣公开披露，此次两会的建议将围绕品牌向上和智能化展开。在发展智能网联方面，朱华荣认为需要改革现有管理机制，加强智能网联汽车的统筹管理以及加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地。

此外，朱华荣还提出了《关于快速提升中国汽车品牌形象》以及《关于支持重庆市智能网联汽车制造业创新中心升级为国家级制造业创新中心的建议》。他认为中国汽车品牌的形象要借助舆论的力量为正在发展壮大的自主品牌争夺更多话语权。

长城王凤英：完善新能源相关法规

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英就新能源汽车产业发展的焦点问题，提出了《关于完善新能源相关法规 促进新能源汽车产业健康快速发展的建议》。

王凤英建议：第一，切实落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等文件的相关精神。第二，研究调整汽车行业税制结构，从根本上改变地方政府对本地企业提供保护的做法。第三，明确要求地方政府不得在购车环节提供现金补贴。第四，鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等。第五，地方政府应转变管理思路，改“替用户做选择”为“助用户做选择”。

奇瑞尹同跃：通过积分管理办法，推动商用车电动化

全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃建议通过积分管理办法来推动商用车向新能源技术发展。同时他还建议还建，“调节峰谷用电政策，引导新能源汽车夜间储备电能，减少碳排放”。

北汽徐和谊：加快电动汽车基础充电设施建设

全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊提交提案——“加快充电基础设施建设，助力绿色出行”。该提案明确指出充电基础设施建设依然存在诸多问题：场地难、扩容难、协调难、管理难。就上述发展难题，徐和谊提出了加快基础充电设施建设的提案建议：一是建议动态规划和布局充电设施建设蓝图；二是建议设立专门的联席协调办公机构，协调政府各部门，推进充电设施建设；三是建议加快充电运营服务费用规范化及后台结算系统联通；四是建议对充换电的新业态给予政策支持，包括场地报批、资金支持等。

吉利李书福：提倡净化网约车环境 再推甲醇汽车

浙江吉利控股有限公司董事长李书福带来的两项议案，分别是《净化网约车行业发展空间促平台提升内功》和《发展“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》。他倡导设立专项保险 改善网约车环发展境应当从保障车主权益突破，同时再次提出甲醇汽车应该成为我国新能源车发展中的重要一环。

盼达用车高钰：完善共享经济政策法规

盼达用车CEO高钰作为共享经济行业代表，高钰围绕共享经济特别是共享出行产业发展提出建议议案。高钰结合自身智能共享行业的创业经验，调研后向第十三届全国人民代表大会提交以下几点建议：健全政策法规，助力共享经济健康有序发展；共建信用体系，维护保障共享经济各方权益；加速法律法规制订，支持共享经济领域技术创新。

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